Volvo V50, 2007 г.в.
$ 6 299
Продано
Volvo V50, 2007 г.в.

Volvo V50, 2007 г.в.

$ 6 299
5 328
170 073 грн
Купить в рассрочку
8 527 грн/мес
215 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Дата публікації 22.07.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
YV1MW755х84хххх10

Комментарий продавца

Торг
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(32 отзыва)
Lemano
5/5

Всем доброго времени суток!Прибавление в семье и желание безопасного передвижения по нашим направлениям-именно это стало причиной покупки данного авто. Этот универсал из Голландии. Был куплен там в лизинг. За машиной голландцы ухаживали, но перегонщики пробег скрутили и сложно было оценить тех.состояние-офицалы открещиваются от этого двигателя(как сказал мне один тамошний спец: .. этот двигатель сделан на Марсе..). А на самом деле этот "марсианский" двс - известнейшее детище концерна PSA. Вообщем я сразу поменял ремень ГРМ с роликами, сделал диагностику всего чего только можно - и.. все ок. Кстати у почти у всех иммигрантов из зоны ЕС скручены пробеги. Европа много ездить, даже очень много. У меня при покупке было 44350. НО изучив документы по сервису, я нашел документ голландского тех.осмотра или как он у них называется. В нем говорилось что по данной машине все в порядке и пробег на момент осмотра 128000. Я показал это продавцу, он развел руками и сказал что он ничего не скручивал. Так как до этого варианта было просмотрено мною 6 или 7 подобных вольв и они были с косяками и недочетами коих в этом авто непросматривалось, я решил что от добра добра не ищут и отдал деньги этому жулику=) Собственно эксплуатация: от передвижения на этом тракторе смешанные чувства-по городу, от светофора до светофора нет особого кайфа. В этом вина мало объемного дизеля и ручки. Но трасса, вот где раскрывается этот дизель. Обгоны на трассе и просто дальний круиз этого его стихия. Подвеска жесткая и во много в силу 205/50 R17. Эти колеса как и кожаный салон заводские опции. В стандарте 196/65 R15. Радует расход ДТ ~ 4,7-5,3 средний. И конечно это авто дарить чувство безопасности и защищенности. Помогают в этом множество систем безопасности как активной так и не дай БОГ её проверить, пассивной. По подвеске ФФ или матрешка. КПП тоже оттуда. Дорого стоят кузовные детали так как нет неоригинала. Так сказал мне поставщик запчастей. А по остальным запчастям Экзист Вам в помощь.Много можно что еще написать, если кого интересует _ пишите - отвечу.

Nazar io ...
4.2/5

Постараюсь немного открыть глаза на преимущества и недостатки данной модели 140 коней 2,4 автомат.Машинку взял с пробегом 38 т.км. у товарища.Так как 2-х летняя гарантия заканчивалась, к официалам больше не обращался (дороговато).ТО прохожу в специализированном сервисе VOLVO, цены почти устраивают, но у знакомых в сервисе, которые специализируются по всем иномаркам, еще дешевле.Ладно, перейду к моим замечаниям.По настоящему машинка подвела серьезно только один раз, вывалился разъем с проводами от двигателя (сломалась защелка на разъеме после очередного ТО) но так как сам обнаружить не смог, ждал эвакуатор и т.д.На 85 т.км стала постукивать передняя подвеска - потекли передние амортизаторы (очень разочаровался, не ожидал, что им наступит криндец так быстро)Езжу немного агрессивно, если яму обнаруживаю слишком поздно, не тормозя ее пролетаю. За все время конкретных ям словил раза 4..5. После замены стоек (10 т.р. запчасти + замена; официалы насчитали 20 т.р.) стук подвески не прекратился. Загнал на сервис - сказали меняй стойки стабилизатора. Поменял (3т.р. официалам даже не звонил,) НО стук в подвеске не прекратился!!!! Заезжаю опять на пробеге 95 т.км, смотрят, выявляют разбитые задние сальники передних рычагов!!!! Нахожу сальники по 1450 р за штуку, Лимфердер - супер! Официалы продают только рычаг в зборе цена от 7,5 т.р. до 10т.р. за штуку. Меняю их за 2400 р. Все с подвеской покончено!!!! Ничего не стучит можно ездить дальше не обливая сердце кровью... :).После 70 т.км, на холостых стали сильно греметь пластиковые патрубки забора воздуха (пришлось воспользоваться хамутом с резиновой прокладкой) - стало все ГУД!Аккумулятора хватило на 3,5 года. Машина практически не стояла.К стати, заводится в любой мороз без намеков на гимр. Двигло быстро прогревается только на ходу. А стоя можно греть несколько дней, при сильном морозе, и то может вообще не нагреться до рабочей температуры.Салон у меня ткань-винил. Винил треснул на водительском сидении :( Придется перетягивать...Иногда, особенно в сырую погоду, подглючивают две правых двери - не закрываются с брелока.. :( приходиться несколько раз хлопать водительской дверью, шевелить дверной разъем... С этим смирился пока конкретно не заглючит.Эту машинку я назвал "быстроходная баржа".

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Volvo V50
Volvo V50

Универсал Volvo V50 был представлен в 2004 году. Автомобили Volvo всегда славились практичностью, а V50 отличился еще и стильной внешностью. Основой для создания универсала послужил седан S40. Хороший перечень базового оснащения, качество сборки и эл...

Читать как мы тестировали Вольво В50
Продано