Обзор тест-драйва: Volvo V50

16 октября 2016

Универсал Volvo V50 был представлен в 2004 году. Автомобили Volvo всегда славились практичностью, а V50 отличился еще и стильной внешностью. Основой для создания универсала послужил седан S40. Хороший перечень базового оснащения, качество сборки и элегантный интерьер сделали его неплохой альтернативой BMW 3 Series Touring. Для водителей, сосредоточенных на низком уровне выбросов, предусмотрена версия DRIVe, а поклонникам более азартной езды предложили R-Design со спортивной стилизацией. С такими показателями, V50 можно рассматривать как премиум продукт компании. В плане эргономики он непревзойденный: сиденья комфортные, а приборы логично расположены на панели. Бонусом для водителя станет сбалансированная стартовая цена. Под капотом автомобиля находятся бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Водителям, желающим получить максимум практичности в привлекательной обертке, универсал Volvo V50 подойдет. Просторный салон вмещает пятерых взрослых. Минимальный объем багажного отделения составляет 417 литров. Увеличить его до 1.307 литров можно, сложив задние сиденья.

Обзор тест-драйва: Volvo V50

Впечатления от езды

Шустрый универсал V50 предлагает сбалансированное рулевое управление. Хотя впечатляющей езды ожидать не стоит. Недостатки даются в знаки на более сложных участках дороги - легкому рулевому управлению не хватает обратной связи. Крен кузова хорошо контролируется, но уровень комфорта снижается при попадании на выбоины. Выехав на шоссе, водитель и пассажиры смогут насладиться мягкой и комфортной ездой. В июне 2008 года была представлена ​​автоматическая коробка передач Powershift, которая гарантирует своевременный переход со скорости на скорость. Версия DRIVe получила низкую подвеску, которая улучшая аэродинамику, добавляет уверенности при маневрировании.

Подробно об автомобиле Volvo V50

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Благодаря качественным, приятным материалам отделки, салон отвечает требованиям класса люкс. Кнопки аудиосистемы, спутниковой навигации и климат-контроля выглядят привлекательно. Сиденья V50 можно считать примером для других автомобилей, ведь они предлагают исключительную поддержку и комфорт. Усталости после длительного пребывания в сиденьях пассажиры не почувствуют. Водительское сиденье имеет широкий диапазон настроек, поэтому найти удобную позицию легко. Универсал V50 шире V40, на смену которому пришел. Увеличение размеров положительно отразилось на внутреннем пространстве. На заднем сиденье сядут трое взрослых. Уровень шума хорошо контролируется. Модели высшей комплектации получили кожаную обшивку.

Базовая комплектация

Универсал представлен в ES, SE, SE Lux и R-Design комплектациях. Версии ES, SE и SE Lux можно дополнить топливосберегающими DRIVe, которая предлагает: функцию стоп/старт, шины с низким сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику и более современное механическое оборудование. База моделей, несмотря на уровень, хорошая. Модель начального уровня ES поставляется с климат-контролем, 16-дюймовыми литыми дисками колес, контролем стабильности, противобуксовочной системой, окнами с электроприводом, кожаным рулем и рычагом переключения передач, бортовым компьютером, CD-проигрывателем с дополнительным входом и MP3 плеером. Перейдя на SE, Вы получите: частично кожаную обшивку, круиз-контроль, функцию подключения через Bluetooth, улучшенную стереосистему, функцию помощи при парковке задним ходом и 17-дюймовые литые диски колес. Модели SE Lux предлагают: систему спутниковой навигации, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом и подсветкой, спортивное рулевое колесо и кожаную обшивку. Топовая R-Design добавит: 17-дюймовые литые диски колес, дневные ходовые LED огни, улучшенную аудиосистему и уникальную центральную консоль. Для внесения ясности и разграничения моделей, R-Design имеет соответствующий бейдж на решетке радиатора.

Опционное оборудование

При желании покупатель может выбрать один из опционных пакетов Volvo. Пакет «Winter» предлагает подогрев передних сидений и функцию очистки передних фар. К этому же пакету добавляется функция виражного освещения. Пакет «Family» добавит: два детских сиденья, ремни для сидений и занавес для заднего окна. Для модели R-Design предусмотрен пакет «Convenience» со стеклоочистителями с сенсорами дождя, боковыми зеркалами с автозатемнением и подсветкой, задними подлокотниками с держателями напитков и регулируемым по высоте пассажирским сиденьем.

Под капотом

За время существования универсал оснащался различными двигателями, поэтому производительность автомобиля варьируется зависимо от возраста. За мощность автомобиля отвечают бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновый перечень начинает 1.6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 100 лошадиных сил. Универсал он разгонит за 12.0 секунд. Расход топлива составляет 9.5 л/100км в городе и 5.8 л/100км по городу. Следующим в списке является 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель на 125 лошадок. Ему понадобится 11.0 секунд для разгона. Тратит универсал с ним 9.8 л/100км в городе и 5.8 л/100км за пределами. Представлен и 2.0-литровый пятицилиндровый двигатель на 140 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 10.0 секунд. Тратит V50 12.4 л/100км в городе и 6.6 л/100км по городу. Версии 2.4-литрового двигателя на 170 лошадиных сил понадобится 8.3 секунд для разгона до сотни. Расход топлива находится на уровне 12.5 л/100км в городе и 6.8л/100км за пределами. Завершает бензиновый перечень 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель на 220 лошадок. Отметки в 100 км/ч автомобиль достигает за 6.9 секунд. Тратит универсал 12.5 л/100км в городе и 6.6 л/100км по городу. Дизельный перечень начинается с 1.6-литрового четырехцилиндрового двигателя на 109 лошадиных сил. Для разгона ему понадобится 12.1 секунда. Тратит автомобиль с ним 6.3 л/100км в городе и 4.3 л/100 за пределами. Следующим в списке является 2.0-литровый пятицилиндровый двигатель на 136 лошадиных сил. До 100 км/ч универсал разгоняется за 9.6 секунд. Тратит V50 7.6 л/100км в пределах города и 4.8 л/100км за пределами. Завершает бензиновый перечень 2.4-литровый пятицилиндровый двигатель на 180 лошадок. До сотни он разгоняется за 8.6 секунд. Тратит автомобиль 7.0 л/100км в городе. Пару двигателям составляют шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Volvo V70
Обзор тест-драйва: Volvo V70
Обзор тест-драйва: BMW 523
Следующий обзор Обзор тест-драйва: BMW 523