ЗАЗ 1102 Таврия, 1993 г.в.
ЗАЗ 1102 Таврия, 1993 г.в.
$ 750
618
20 250 грн

ЗАЗ 1102 Таврия, 1993 г.в.

100 тис.км.
Владелец
Первомайск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Дата публікації 26.12.2020
Дополнительные характеристики

Комфорт и функциональность: датчик света

Мультимедиа: магнитола

Экстерьер: галогеновые фары • фаркоп

Состояние: не бит

Комментарий продавца

Продаю Таврию! Подробности по телефону передняя новая резина, выхлопная, стоит електрический бензо насос!
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(134 отзыва)
Jimello ...
3.2/5

Привет! Хочется сказать пару слов о своем первом авто - Таврии "люкс" 1992г.в.Идеей купить машину я загорелся в прошлом году, до этого просто потребности не возникало. Поиски продвигались довольно вяло, поскольку денег у бедного студента - минимум, а авто за эти деньги хочется получить по максимуму. Весь инет перерыл, понял, что это будет либо среднего состояния "классика", либо Москвич 2141, либо Таврия. Отзывы везде противоречивые, кто хвалит, кто хает, не пойму, что выбрать... Толчок к покупке дало сообщение знакомого в аське в час ночи: "Привет! нужна машина за 6 тыщ? Шаха, сосед продает, приезжай смотреть, состояние норм!"На следующий день хватаю друга, едем смотреть... Мда-а-а. Похоже, она в боевых действиях участвовала. Хозяин, конечно, распинался как мог, мол, отличная машинка, поучиться - самое оно! Но, когда я закрыл багажник, а из-под него пол-машины на снег высыпалось (ох как хорошо было видно на белом), я просто ушел.Ну а раз уж навострился что-то купить, то надо реализовывать. Купил "Камелот", полистал - ё-моё, "копейки" по 50 тыщ! Гляжу: "ЗАЗ-1102, 92г., люкс, хорошее состояние, 13 тысяч" - звоню. Оказалось, ехать за город в село нужно, чтобы посмотреть, на следующий день поехал-таки. Приехал - стоит сугроб с колесами, и хозяин разгрести всё это дело пытается. Оглядел я ее в итоге со всех сторон, краска, конечно, не ахти, покоцанная вся, но гнили особой нет. Под капотом всё в порядке, вроде, я тогда вообще впервые под капот машины смотрел. Сел на водительское место и понял - машина для меня, беру! Впереди просторно, удобно. Поторговался с хозяином до 11 тысяч, больше для приличия, я бы ее и за 13 взял, даже в худшем состоянии. Тут заминка вышла, хозяин говорит: "Щас батя приедет, мы ремень ГРМ новый поставим, сядешь попробуешь порулить". Ставили они этот ремень до глубоких сумерек, то так, то этак - не заводится! Уже и соседей привлекли, а толку - ноль. Решили: в последний раз попробуют, нет - значит не судьба. Тут я прошу посмотреть, что они там делают, опыт перенять, типа, и вижу, что шкив-то они не выставляют не по отметке, а по какой-то царапине левой! О чем им и заявляю. Поржали, поматерились, всё сделали как надо. Машина, к ее чести, завелась тут же, хотя мороз уже зашкаливал за -20. Приехал через несколько дней с новым аккумом (старый дохлый совсем был), забрал ее и поставил во дворе, поскольку до весны особо времени не было ее делать, а косяки имелись, мелкие, но досадные. В итоге, уже в конце весны занялся, поменял все жидкости, фильтры, ручку в одной двери, перебрал замок в ней же, сменил шланги охлаждения и топливные, радиатор печки, лампы в фарах, механизмы ремней починил и прочее по мелочи...Вся машина вышла тысяч в 20. Недавно перетянул двери и полку, мило вышло, в машине стало уютнее:) Хотите верьте, хотите нет, а мне иногда кажется, что машина сама подсказывает, что с ней нужно делать, она живая и с чуть капризным девичьим характером, но, кажется, мы неплохо ладим:))) Сейчас я очень рад, что купил именно ее, а не "классику", потому что пришлось посидеть за рулем "копейки" и 5-ки и познать всё в сравнении. Таврия катит, и катит неплохо, управление на удивление чуткое. Друг, когда сел попробовать, удивился:"У тебя что, ГУР на ней стоит?!" На трассе страшновато, на большой скорости колеса от земли отрываются на кочках, а в городе - отлично! В общем, подвожу черту: Таврия - хорошее авто для начинающего водителя, легко управляется, неплохо едет, комфортный, ИМХО, салон. Дает представление о внутренностях машины, но в пределах разумного, весь день копаться под капотом не нужно. Дешевая в обслуживании и эксплуатации, что тоже важно для студента:)Надеюсь, Вам было интересно и нескучно читать много букв сверху, удачи на дорогах!

Гость
4/5

Несмотря на то, что к Таврии исторически сложилось не очень позитивное отношение, но это всего лишь стереотип. Машина имеет целый ряд преимуществ - недорога, очень легка и недорога в ремонте, маленький расход топлива. Габариты самой машины небольшие, но вместимость у нее просто поразительная. Приятно радует отношение сотрудников ГАИ к владельцам этого автомобиля - без дела не останавливаяют и отностятся весьма снисходительно при мелких нарушениях. Имею опыт вождения копейки и шестерки, Таврия с ними не сравнится. Передний привод, особенно на льду, делает Таврию несоизмеримо более управляемой, нежели указанные машины. Легко обслуживается в любом захолустье - за день полностью перебирали машину. Если за ней ухаживать, прослужит долго и не подведет. Из дешевых машин считаю лучшим вариантом. Незаменимая вещь для тех, кто ограничен в бюджете, но кому машина нужна для постоянного передвижения, перевозки небольших грузов или же просто научиться ездить.

Читать все отзывы