ЗАЗ 1102 Таврия, 2003 г.в.
ЗАЗ 1102 Таврия, 2003 г.в.

ЗАЗ 1102 Таврия, 2003 г.в.

$ 1 200
1 066
32 352 грн
129 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 20.09.2021
ID авто: 45520296
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Синий
Количество дверей 3
Дата публікації 20.09.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AP1104MI
Марка Заз
Модель 1102
Указано владельцем 1102 Таврия
Год выпуска 2003 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 1.1 л.
Тип топлива
Бензин
Последняя регистрация
12.02.2015
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
XTE11022хN0хххх14
Дополнительные характеристики

Мультимедиа: MP3

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца

Продам таврію в зв'язку з покупкою нового авто. Машина робилася для себе, їздить кожен день. Газ не вписаний. Редуктор Tomasetto, балон 20 літрів, встановлений під багажником. Встановлено електричний бензонасос. Кухар пороги, днище в 2017 році, вібро і зашумлен моторний відсік, днище і дах, в 2021 замінені дві півосі в зборі з Грум, сальники і масло в коробці передач, два нових передніх колеса літо, отбалансірованни і зроблений розвал сходження. Ми замінили торпеда, проклеєний антискрип. Лампочки розжарювання тільки в поворотах, інші світлодіодні. Вентилятор грубки перероблений на підшипниках. Радіатор пічки замінений. Магнітола Sony (оригінал) з USB. Центральний замок з сигналізацією Conway. Страховка до 02.2022. Комплект зимової гуми на дисках. Акумулятор 2019. Нюанси по кузову на фото. Продаж з переоформлення.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(134 отзыва)
Игор
4.3/5

Брал давно, в 95-м году, для хозяйства по дому. Вообще не щадил, возил по 500 кг кормов поросятам и т.д., продавать не собираюсь. Что сразу сделал: во первых, перекинул ремень распредвала на зуб раньше, далее в карбюраторе загнул сосок ускорителя второй камеры в первую - получилось в первую 2. Далее вытащил диффузоры и поменял местами со второй камеры в первую. Далее увеличил зазор на свечках в 2 раза в ближних 2х цилиндрах от карбюратора. Далее завел и поворачивая трамблер нашел максимальные обороты, а потом слегка назад главное добиться, чтоб свечи были чуть ли не белые и скорость плюс приемистость и плюс расход топлива меньше, чем инжектор, вышло при скорости 100 км/ч у меня 4 литра расход, при максимуме 7 литров. Как результат после 140 км/ч как будто включается турбина и скорость на спидометре 160, так еще дальше примерно 170 км. Прикольно, когда на трассе владельцы классики догоняют и совсем не ожидают как я добавляю скорость. Они пыжатся: что там Таврия? Равняются со мной, а я еще добавляю, они пыжатся, а никак. Даю им отдохнуть и опять, пока они не поймут что бесполезно обогнать. С 2-х литровыми иномарками, конечно, конкурировать сложно, но тоже удивляются. Проехал за 15 лет 300 000 км. Масло ест сейчас 1 литр на 1000, но пока терпимо. Сейчас идет с таким пробегом 150 км в час. Менял как обычно: резина, тросик сцепления, колодки, аккумулятор и так по мелочи свечи. Расход 5 литров по деревне. Я заметил что мой "пепелац" грунтован под краской, видать экспортная или не знаю качественная, но за такие деньги нарекания даже стыдно говорить. Сейчас хочу еще купить авто, денег конечно на ВАЗ только, и знаете, чем больше читаю в сети отзывы, тем меньше мне хочется что-то покупать! Вот и думаю, лучше я на таврии поезжу да денег поднакоплю на другое АВТО! Почему Вы купили именно этот автомобиль? Покупал давно, на тот момент денег хватало на старую копейку или Таврию с 15 000 пробега, выбрал Таврию - о чем даже не пожалел!

Катерина
3.2/5

Таврия у нас живет чуть больше года. Машина для передвижения по месту и перевозки таких грузов, которые в дорогую иномарку не погрузишь :-). После капитального ремонта двигателя и последующих замен: карбюратора, ремня ГРМ, акб, стартера, выжимного, перерождения ходовой и прочее-прочее, наша "девица" стала надежной как весь советский флот! Ремонт - я не считаю, что это было дорого или лишнее. Каждая гривня себя оправдала. Заводится с пол-оборота, я Её не прогреваю, как все мужики в гараже по 15 минут, а двигаюсь по-тихоньку метров 700, равномерно закрываю заслонку, давлю на педаль акселератора и ... еду равномерно на скорости, не хуже, чем на любом другом авто! Смотрите кузов на предмет ржавчины, сварные швы тоже не продлевают жизнь.

Читать все отзывы