ЗАЗ 1102 Таврия, 2004 г.в.
ЗАЗ 1102 Таврия, 2004 г.в.

ЗАЗ 1102 Таврия, 2004 г.в.

$ 1 900
1 803
76 361 грн
310 тис.км.
Владелец
Новомосковск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.10.2022
ID авто: 52742035
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Пикап
Цвет Белый
Мест в салоне 2
Количество дверей 3
Дата публікації 24.10.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AE7219PE
Марка Заз
Модель 110557-70
Указано владельцем 1102 Таврия
Год выпуска 2004 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.2 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
07.09.2021
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
Y6D11055х40хххх24
Пробег от продавца
310 тыс.км
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца ЗАЗ 1102 Таврия

Продам авто Таврия Пикап 2004 г., как для своих лет хорошо сохранено, я владелец по тем паспортам, по документам все без вопросов, свежее страхование, ТО, доверенность. По машине в общем вопросов нет, все что надо было поменять, заменил на новое, новый газовый редуктор, новая помпа, новые патрубки, новые жидкости, залито антифриз, ходовая мягкая, салон не прокуренный, и нет неприятного запаха, в общем авто было вложено достаточно, денег по возможности не жалел, по дополнительной информации звоните по телефону Сергей
Действия с объявлением
Все отзывы
3.3/5
(134 отзыва)
Алексей
3.6/5

Очень хороший автомобиль для поездок по городу, не дорогой в обслуживании.

Гость
3.8/5

У Таврии есть масса противников, лиц презирающих данное авто как класс, небольшая группа воздержавшихся от комменатриев, и отдельно стоящая не очень многочисленная группа любителей - это владельцы Таврий. К последним я примкнул по "политическим" соображениям. Сейчас объясню. После нескольких резких скачков цен на бензин я вплотную задумался как и многие автовладельцы о том, что кормить свою почти "трехлитровую" иномарку дорожающим бензином становится тяжко! Старая иномарка, машина хоть и комфортная, но как ни крути старая, запчасти как ни крути импортные, и бензина она по-стариковски, с годами есть меньше не станет. В итоге я решил переходить на малолитражку, однако при продаже моя старушка Бэха таки подсунула мне последний сюрприз - перебитый номер движка, который был "кустарно изменён" кем-то из сотни предыдущих владельцев не буду вдаваться в подробности, но денег от продажи машины у меня осталось почти ничего. Итог - Таврия. Купил я "ставридку" за 1200 зелёных фантиков. 95 год, белого цвета, мотор переделанный под 1, 2 л. Конечно после бумера впечатлений от неё было упадочное. Низкая посадка и как следствие затрудненный обзор, каждый проезжающий впереди "жигуль" заслоняет дорогу как фура. Подвеска в принципе неплоха, но слабовата. В салоне сразу понимаешь, что сел сюда не для того что бы расслабляться, а для того что бы доехать куда надо. Тоже впечатление и от внутрисалонного оборудования. Очень скудно и аскетично. Двигатель неплохо тянет на низких передачах, и даже позволяет въезжать на пятой передаче на затяжной подъем. Ну и пожалуй порадовал простор багажного отделения при сложенном заднем сидении. Ездить на работу мне было вполне удобно. На голову не капает, печка греет, никто не портит воздух в салоне и не кричит над ухом "водитель остановку!", и при всем этом затраты на бензин сравнимы со стоимостью проезда в маршрутке. У меня получается 6, 5-7 литров по городу. За городом в районе пяти литров на сотню км. Конечно после "БМВ" мне было тяжеловато привыкнуть к этому спартанскому авто. Но у него, как ни странно у него есть много своих преимуществ, к тому же ремонт можно спокойно провести от "а" до "я" своими силами и очень дешево! У нас с запчастями проблем нет, но есть проблема с мозгами СТО-шников, поэтому я предпочитаю потратить выходной, но сделать все своими руками. Надежность "ставриды" действительно высокая, и при аккуратном ремонте и умственном подходе - вполне приемлемая. После первой же поломки я снял мотор и провел тщательное ТО всех узлов, выбраковал изношенные и подозрительные - всё собрал с тем же подходом, как и при ремонте БМВ. Результат - пробег 28 тысяч даже без намёка на проблемы. Конструкция авто очень проста и надежна. Будь всё выполнено с японским качеством, это был бы вечный автомобиль - жаль что не Таврия! А представляете Мазду с полным "фаршем" выполненную с качеством ЗАЗа? То-то! У меня есть сосед, который каждый раз при встрече улыбается напоминая как я "профукал Бумер на Таврию", ещё бы - у него в гараже стоит старый форд Скорпио! Он гордо и счастливо, так же как и вчера, идёт занимать очередь на маршрутку. А я, "грустный и посрамлённый" сажусь в преславутую "немашину", включаю негромко музыку и спокойно еду на работу. ето действительно хорошое авто.

Читать все отзывы