ЗАЗ 1103 Славута, 2001 г.в.
ЗАЗ 1103 Славута, 2001 г.в.

ЗАЗ 1103 Славута, 2001 г.в.

$ 1 500
1 333
40 440 грн
250 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46856317
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 25.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BE2622BC
Марка Заз
Модель 110307
Указано владельцем 1103 Славута
Год выпуска 2001 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.2 л.
Тип топлива
Бензин
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
31.10.2012
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
Y6D11030х10хххх03
Дополнительные характеристики

Состояние: Не бит

Комментарий продавца

Авто у відмінному стані, вкладення не вимагає. Газ/бензин, будь-який вид оформлення.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.2/5
(123 отзыва)
Алексей
4.3/5

Идеальный городской (+на дачу) автомобиль. Компактный, легкий, экономичный, простой, неприхотливый. За 10 лет эксплуатации ни одной серьезной поломки не было. Да мелкие поломки были, а как же без этого. Оценивая выбор авто на замену на сегодняшний день, понимаю, что разработчики Славуты опередили время (была представлена в 1986 году). У этого авто все основные параметры современного городского авто: компактный, легкий но вместительный кузов, малолитражный 1.2 двигатель, трансформируемый объемный салон, мягкая энергоемкая подвеска... Если бы Славуту сейчас снова запустили в производство (с доработками) я бы купил такой же новый. Идеальный городской (+на дачу) автомобиль, отрабатывает свои деньги и даже больше...

Даниил
3.5/5

Машинка в принцепе не плохая. Маленькая, юркая, малолитражка (была). Досталась она мне от папы. И тут пошло-поехало... с каждой собраной сотней грн. я улучшал, делал, менял все в ней. Конечно с чьей-то помощью (финансовой) все могло бы быть намного лучше. Но еще все впереди :-) И так : 1) Что было мной сделано, это смена колпаков, они были ужастны... со сменой колпаков и вид сменился. 2) Музыка. Стоял обычный касетник, поставил недорогую голову Pioneer спереди Blaupunkt, сзади Autofun 4-х полосные и под них полка, вся такая спортивная. Звук ясным делом стал лучше, для Славуты хватит, но мне подростку этого мало. 3) Неон. Подсветка всего днища, синими светодиодными полосками (З.Ы. Форсаж) и вывел на отдельную кнопку в салон. 4) Звук. Выхлоп для меня что-то особое... было куплено ГАЗелевские трубы, выведены от глушителя на две стороны на них наваренны круглые насадки "с хрокотом". Но особый хрокот ей придает глушитель-который был разрен для того что бы все вытащить с него. Звук у нее особый, сколько TAZов рядом с "банками" не ставало... звук не тот. Мягкий хрокот на низких оборотах, сильный рев на высоких и не грубая отсечка после отпускания педали газа. 5) Нолевик. Фильтр нолевого сопротевления изменил ее звук под капотом, так как раньше под капотом был писк от набирания оборотов а сзади довольно таки взрослый, хриплый голос. То теперь звук довольно специфичный и с "хрокотом". Так же машинке реально стало легче дышать и она перестала давиться. 6) Карбюратор. На СТО настроили карб (сам туда побоялся лезть). 7) Салон. 7.1. Сменил ручку КПП, ручника, кожухи. 7.2. Покрасил ручки дверей, решетки. 7.3. Неон в потолке (синяя светодиодная полоска) и красная светодиодная лампочка - открывания двери. 8) Сигнализация. Сигналка 2-х сторонняя SHERIFF. Центральные замки только спереди, в задние дверьки поставить проблематично та и дороговато. 9) Тонировка. Естественно "пацанской" машинки не может быть без тонера, та и уютней так. 10) Спойлер. Славутовский родной. Он лучшего всего смотрится, аккуратно. 11) Свет. Родной свет в ней, честно говоря не очень... поставил лампочки галогенные "хамелионки". Отливает желтым когда смотреть из дали. 12) Подвеска. Сменил стойки, амортизаторы. Ездим не на пузе, но и не на уровне остальных. 13) Прикуриватель. Без него реально худо... ни колеса подкачать, ни навигатор подключить. 14) Дворник. В этой машине дворник жил отдельной жизнью... сменил щетку и поставил 5 режимов работы, так как раньше через некоторое время дергать рукой переключатель что б очистить стекло во время маленького дождика напрягало. 15) Резина. Самое веское и то что улучшело всю машину, управляемость, мягкость, ход машины, вообщем машинка стала получше. 16) Решетка. То что стояло раньше как-то зализывало машинку. Сейчас сетка, роздвоенная. 17) Сигнал. Тот что был, больше напоминал пикалку с велосипеда. Но пикалку звонкую! Поставил "туретский" и настроил правильно. Иногда очень удивляет прохожих исходящий звук сигнала с этой малютки :-) Но во время дождя его может залить, и он то есть-то его нет... 18) По мелочам. (по мелочам сделано многовато, писать будет излишним) Накладка крышки бензобака, наклейки - иероглефы и на заднем стекле, как должно быть у "заряженного" ЗАЗика "АК-47". Хочу все убрать с кузова... вроде бы подрос уже, дурость вышла эта, наклеивал года 2-3 назад... теперь понимаю что этот тюнинг "наклейка Форсаж, и +50 к скорости" не актуален. Сейчас жду зеркала Ф-1. Думаю будет симпатично. Та и идей для нее очень много! Но финансирование не позволяет :-( З.Ы. Как установлю зеркала, отпишу. Спасибо за уделенное внимание моему юношескому тюнингу трудяжки, семейки, малолитражки кому как ближе :-) В тот же день Даниил дописал: Сейчас расход 8 литров на 100км. Через 8 дней Даниил дописал: Поставил наконец-то зеркала, промучался пол дня с ними, как не крути, в родные места они ну никак не хотели ставать, пришлось сверлить еще одну дырку, ну спрятал, теперь аккуратненько, красивенько =) Вид машины реально поменялся. Мне оочень нравится, ну обзор так себе, особенно в правое плохо видно (может из-за того что у меня ветровеки смотрят). Фотки не могу прикрепить =( Напишу новый отзыв, фотки вкину. Запаситесь терпением. Со временем привыкнется :-)

Читать все отзывы