ЗАЗ 968, 1987 г.в.
$ 508
Продано
ЗАЗ 968, 1987 г.в.
$ 508
420
14 371 грн

ЗАЗ 968, 1987 г.в.

70 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник Первая регистрация
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.2 л
Привод Передний
Тип кузова Купе
Цвет Зеленый
Дата публікації 01.08.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: сигнализация • центральный замок • охранная система

Мультимедиа: акустика

Интерьер: кожаный салон

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не крашен • первая регистрация • первый владелец

Комментарий продавца

На увереном ходу, заводская краска, кожаный салон, новая летняя "Lassa" резина на дисках. Ремни инерционные. Обработка мовилем с завода. Виброизоляция. Центральный замок, сигнализация. Провода tesla нулевик, Led.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.6/5
(50 отзывов)
Mr Smoke ...
4.3/5

Отличный автомобиль! Для наших дорог единственной альтернативой ЗАЗу является ГАЗ-66. Проходимость поражает, любой ремонт не проблема- двигатель можно на коленке перебрать! Наличие бензинового отопителя спасет Вас от любого даже самого лютого холода, даже при выключенном двигателе! Независимая подвеска содержит торсионы (а-ля маленький танк). Но самое главное это легкость управления при отсутствии гидроусилителя руля. При минимуме доработок (а этого требует любое изделие отечественного автопрома) превращается в весьма приличный автомобильчик.

Мoнcтр62
5/5

Когда отдыхал у деда в деревне ,увидел сие чуда у него в гараже...в Отличном состоянии на первый взгляд. В общем обратно я вернулся на нем с мыслей оттюнить и довести до ума по полной этот раритет..Что сделано , ну первое начал со света ,меня совсем неустравивал ни ближний ни дальний, в общем поставил корейский ксенон ,единственное тока из за конструктивных особенностей есть тока ближний и тут наткнулся на проблему не знаю куда деть блок розжига, пока временно держится на скотче ., далее "СПЕЦЫ" посоветовали заменить стойки на КАябу газ-масло ,повороты теперь проходит уверенно, тока тресет немного и то на скоростях больше 70ти км/ч.Масло залил Синтетику ,по салону сразу убрал соседнее кресло ,так как попасть назад было с ним оооочень тяжело ...себе поставил СПарко, очень нравится боковая поддержка, особенно в крутых виражах. Заменил диски на итальянские 14" Аlessio с редкими спицами ,сознательно чтоб были видны барабаны покрашенные заботливо мною в красный цвет .., Поставил нулевик уважаемой фирмы ПРО СПОРТ и в КУПЕ с наклейкой СТРИТ РЕЙСЕР думаю есть незначительная прибавка в мощности , подхватывать стала уж точно лучше при 3500-3700об.ПРо расход- в городе 8-9литров ,но если "тапка в пол " то уходит до 13ти 95-го Ультимейта ! так что тут зависит много от стиля езды.Салон да -убогий ,но мертвая тонировка убрала этот недостаток с вида из "ВНЕ" но стало стремно ездить,особенно счас когда темнеет рано, думаю растонировать передние стекла. Поставил хорошую акустику на Подиумах DLS . два услилка серии матодор , вполне бюджетно получилось ,тока вот с сабом загвоздка...Ну в общем впихнул я его вперед в багажник ,потом думать буду..Динамика у машины конечно неахти , но со светофора в принципе можно при желании уйти первым ,но тогда проблемы с Гайцами , так как проезд на Красный счас дорого карается .На прямой попердывая ракочегарил как то с горки до 120ти ,думаю пошла бы и больше но сработал интеллектуальный ограничитель скорости в виде моей тещи .По надежности проблем не испытываю, пару раз убегал тосол и то в гараже из канистры ...но проблему уже решил.

Читать все отзывы
Продано