EURO NCAP провел первые тесты по новой методике

23 апреля 2016

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP провел первую серию краш-тестов по новой методике, которая была утверждена в начале этого года.

Основным отличием новой редакции правил является использование двух оценок – для базовый и топовой комплектаций. Первый тест проводится в базовой комплектации без электронных ассистентов, а второй – со всеми доступными для модели системами безопасности.

По мнению генерального секретаря Euro NCAP Михеля ванн Ратигена, такая система позволит конечному покупателю понять, насколько сильно наличие электронных систем влияет на безопасность автомобиля при аварии.

Организаторы включили в серию стандартных краш-тестов и тестирование систем предотвращения столкновений. Оно проводится следующим образом: авто на скорости 40 км/ч должен распознать манекен, который установленный на его траектории движения, и остановиться или максимально сбросить скорость, чтобы предотвратить столкновение.

Первой моделью, которая прошла краш-тест Euro NCAP по новым правилам, стал гибридный Toyota Prius. Испытания были завершены успешно, общая оценка – пять звезд. По результатам теста новый Prius набрал 92% (из 100 возможных) за уровень защиты взрослых пассажиров, 82% за защиту пассажиров-детей, 77% за безопасность пешеходов и 85% за эффективность работы систем активной безопасности.

В основу нового Prius ляжет платформа TNGA с увеличенным числом элементов из высокопрочной стали, поглощающих и отводящих от салона энергию удара. Кроме этого, уже в базовой комплектации хэтчбека входит комплекс систем активной безопасности Safety Sense, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения об угрозе фронтального столкновения и функцию автоматического торможения.

Кроме Prius, по новым правилам оценили безопасность нового Suzuki Baleno, но уже с опционным комплексом Radar Brake Support. Автомобиль продемонстрировал не лучший результат. Общая оценка составила три звезды, но беря во внимание наличие системы предотвращения столкновения с пешеходом, комитет наградил автомобиль четырьмя звездами. Защищенность водителя и пассажира переднего сидения была оценена на 85%, безопасность пассажира-ребенка – на 73%, а эффективность систем-ассистентов – на 43%.