Check Engine после замены масла: почему загорается и что с этим делать?
Вы недавно меняли масло в двигателе и загорелась лампочка Check Engine? Неприятная ситуация, которая сбивает с толку! Однако спешим успокоить: это распространенная проблема, которая часто является легко исправимой. Существует несколько причин, почему загорается Check Engine после замены масла.
Причина №1. Щуп вставлен неправильно
Щуп нужен для проверки уровня масла в двигателе. Вы вынимаете щуп, очищаете его и возвращаете на место. Если все сделано правильно, щуп идеально сядет в трубку. В этой конструкции уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность системы.
Однако, если щуп не вставлен правильно, воздух может попасть в двигатель. Эта проблема может привести к повреждению жизненно важных компонентов двигателя и вызвать загорание индикатора Check Engine.
Решение: откройте капот и проверьте, находится ли щуп в правильном положении. Загляните в трубу и убедитесь, что там нет мусора, который бы мешал герметичности.
Причина №2. Крышка заливной горловины установлена неправильно
После замены масла можно неправильно установить крышку маслозаливной горловины. В некоторых случаях ее можно закрутить задом наперёд или оставить приоткрытой. В любом случае система “заметит” дисбаланс воздуха, и может загореться индикатор Check Engine.
Решение: посмотрите на крышку маслозаливной горловины. Если проблема не видна визуально, открутите и закрутите ее снова. Во многих автомобилях крышку можно закрыть только в одном направлении.
Проблема №3. Низкое давление масла
Замена масла сама по себе не приведет к низкому давлению. Однако может случиться так, что системе потребуется время, чтобы понять, что после долива/замены масла давление находится на достаточном уровне.
Когда масло слито и манометр сбрасывается, может пройти пару минут, прежде чем он покажет новое давление. Во время этого часто временно вспыхивает индикатор Check Engine.
Решение: если проблема действительно заключается в низком давлении масла, запустите двигатель на несколько минут. Так вы убедитесь, что система самостоятельно правильно определяет давление.
Когда новое масло начинает циркулировать, индикатор Check Engine должен погаснуть. Если сигнальная лампа продолжает светиться, то в системе происходит что-то другое.
Если это было временное низкое давление масла, можно попробовать сбросить индикатор проверки двигателя с помощью сканера OBD2. Это должно решить проблему с сигнальным индикатором.
Причина №4. Слишком много масла
Если вы добавите слишком много масла в систему, загорится индикатор Check Engine. Могут появляться пропуски зажигания, а мощность двигателя упадет.
В некоторых случаях избыток масла приводит к дымному выхлопу. Дым появляется вследствие сгорания масла через выхлопную трубу. В худшем случае двигатель вообще не запустится.
Решение: единственный вариант, который у вас есть - это удалить излишек масла. Используйте специальный насос или шприц и гибкую трубку, чтобы откачать лишнее через трубку щупа. В случае значительного перелива нужно открутить сливную пробку на днище авто.
Причина №5. Неподходящее масло
Для каждого двигателя рекомендован определенный тип масла. Если использовать продукт с другой вязкостью и остальными характеристиками, это способно вызвать проблемы в авто.
Чрезмерно вязкое масло не обеспечивает такого же количества смазки, поэтому тепло не передается так, как нужно. При таких условиях обязательно загорится индикатор Check Engine.
Решение: слейте масло и залейте продукт с параметрами, рекомендованным в руководстве по эксплуатации. Не забудьте снова заменить фильтр. Индикатор Check Engine должен погаснуть.
Если через некоторое время сигнал проверки двигателя снова загорается, обратитесь к профессионалу.
Популярные новости
-
Как сбросить коды ошибок без сканера?26.01.2023
-
Двигатели с технологией EcoBoost: что это?06.05.2021