FARADAY FUTURE FF91 – «УБИЙЦА» TESLA ИЛИ ПРОВАЛ ГОДА?

27 января 2017

Честно говоря, я ждал презентацию этого автомобиля почти год. Еще на прошлогодней CES компания Faraday Future представила амбициозный концепт электрокара, основанный на собственной «инновационной» платформе. «Ну вот, наконец-то у Tesla появился достойный конкурент!» – подумал я, но, судя по всему, сильно поторопился с выводами…

Мне всегда интересно следить за инновационными техническими проектами, особенно такими амбициозными. Я давно подписан на официальный YouTube и Twitter-аккаунты компании Faraday Future и с нетерпением следил как этот стартап понемногу перерастает в нечто большее. Однако проведенная презентация меня, мягко говоря, разочаровала…

FF91: СУПЕРКОМПЬЮТЕР НА КОЛЕСАХ

На международной выставке электроники CES 2017 в США компания Faraday Future представила свой первый серийный электрокар FF91. Новый автомобиль позиционируют как основного соперника Tesla. Это и не удивительно, ведь согласно заявленным техническим характеристикам и возможностям, FF91 чуть ли не на голову лучше всего того, что уже выпускается на сегодняшний день. Судите сами.

Faraday Future FF91 узнает своего владельца в лицо, когда тот приближается к авто, и автоматически открывает хозяину дверь, при этом выводя приветствие на небольшой дисплей, расположенный в центральной стойке. После того как владелец сядет в салон, электромобиль сам считает с его смартфона уникальный профиль FFID. Пока водитель занят обеспечением своей безопасности (пристегивает ремень), FF91 выставляет положение кресла и температурный режим салона согласно предпочтениям владельца. Примечательно то, что данная функция распространяется не только на водителя, но и на всех пассажиров. Впечатляет? Идем дальше.

Если у пассажира нет с собой смартфона, система все равно способна распознать личность. Делается это при помощи встроенных в салоне камер. Кроме этого, бортовая система «обучена» определять эмоции людей в салоне, меняя соответствующим образом настройки их мест, цвет подсветки или плейлист с музыкой. Также для каждого пассажира установлен личный монитор, с помощью которого можно управлять настройками кресла и просматривать различный контент.

FF91: УМНЕЕ АВТОМОБИЛЯ НЕТ

Компания Faraday Future оснастила свой автомобиль 10 камерами, 13 радарами, 12 ультразвуковыми сенсорами и одним лазерным сканером 3D-Lidar. Последний эпично выдвигается из капота во время перехода в режим автопилота. Кроме этого, о работе автопилота других участников движения будут оповещать светодиодные огни спереди и на боках автомобиля.

Стоит отметить, что во всех дверях установлены специальные датчики, которые исключают столкновение авто с другими объектами и машинами. Кроссовер может самостоятельно парковаться, оповещая о своем месте парковки, а затем без посторонней помощи подъезжать к владельцу.

FF91: БЫСТРЕЙШЕЕ СЕРИЙНОЕ АВТО?

Помимо своих «сверхвозможностей» FF91 удивляет и техническими характеристиками. Автомобиль оборудован силовой установкой, которая выдает 1050 лошадиных сил и 1800 Нм крутящего момента. Электрокар построен на модульной платформе, разработанной производителем самостоятельно, оснащен адаптивной подвеской и полноуправляемым шасси. FF91 будет доступен с задним и полным приводом. Согласно заявлениям производителя, с места до 96 км/ч кроссовер ускоряется за 2,39 секунды, что быстрее не только Tesla Model S P100D, но и Ferrari 488 GTB.

FF91: ИЗ КИЕВА ДО ЛЬВОВА НА ОДНОМ ЗАРЯДЕ?

В Faraday Future утверждают, что на одном заряде батарей FF91 способен проехать более 600 километров. Все это благодаря большой емкости цилиндрических литий-ионных аккумуляторов производства LG Chem – 130 киловатт-часов. Напомним, самый дорогой аккумуляторный блок Tesla предлагает только 100 киловатт-часов.

Что касается зарядки, то от бытовой сети с напряжением 240В Faraday Future FF91 может полностью зарядится за 4,5 часа. Если же использовать зарядные станции постоянного тока мощностью 200 кВт, то полная зарядка осуществляется менее чем за час. Автомобиль будет поставляться со станцией для домашней подзарядки, подходящей для 110 или 240В с мощностью 1,5, 10 или 15 киловатт.

FF91: ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Габаритная длина будущего «убийцы Tesla» составляет 5,2 метра, ширина – 2,28 метра, высота – 1,59 метра, а размер колесной базы достигает 3,6 метров. При этом величина дорожного просвета FF91 пока остается засекреченной, но в компании говорят, что ее можно приравнять к клиренсу «двух премиальных вседорожников».

Предсерийная версия оснащена камерами вместо боковых зеркал, а крыша заканчивается спойлером с интегрированной камерой заднего вида и двумя закрылками по бокам, которые призваны оптимизировать воздушный поток. Примечательно, что крепления боковых камер позволяют легко их заменить на традиционные зеркала (для стран, где запрещено использование камер вместо зеркал).

Кроссовер поставили на 22-дюймовые колесные диски, обутые в шины размерности 275/40. В компании заверили, что для FF91 были специально разработаны диски, которые на высокой скорости могут менять рисунок спиц для достижения наилучшей аэродинамики.

ВЫВОД

Как видим, «на бумаге» перед нами действительно уникальный автомобиль. Но по моему скромному мнении у него нет будущего. Почему? Давайте разбираться вместе.

Ни для кого не секрет, что компания Faraday Future – это стартап с китайскими инвестициями (одним из главных инвесторов является компания LeEco). Представители FF на мероприятии гордо заявляли (и показали), что они уже начали строить собственную фабрику, где и будут производить все свои автомобили. Причем её запуск запланирован уже на конец 2018 года. Но это не так. По информации профильных СМИ, стартап заморозил строительство завода в Неваде в связи с отсутствием средств. По некоторым данным, долг Faraday Future только перед одним подрядчиком достиг 72 миллионов долларов.

Идем дальше. Само мероприятие было организовано весьма пафосно. Зрители и журналисты сидели напротив огромного экрана, перед которым был организован своеобразный драгстрип. Чуть позже на нем было проведено несколько показательных заездов, наглядно демонстрирующих выдающийся разгон FF91. Скажу честно, 2,39 секунды – просто потрясающий результат, но то как компания его достигла, лично у меня вызывает недоумение. Если внимательно посмотреть, то можно заметить, что у тестового электрокара практически полностью отсутствовал салон (не было ни дивана на заднем ряду, ни обшивки). А это как минимум 200 килограмм веса! Кроме того, я крайне сомневаюсь, что у этого «болида» была установлена вся «интеллектуальная» начинка, которая предусмотрена у серийной версии. Подозреваю, весит она также не мало.

Далее. По предварительным данным, FF91 будет крайне недешевым удовольствием, по всей видимости, его стоимость будет колебаться в приделах 150 – 200 тысяч долларов. Не самый доступный ценник, не так ли? Интересно также то, что автопроизводитель уже начал принимать предварительные заказы на официальном сайте. Размер депозита составляет 5 тысяч долларов. Несмотря на достаточно высокую ожидаемую цену, менее чем через 36 часов после анонса электрокара компания Faraday Future объявила, что 64 124 человека уже оформили предзаказ. Если перевести эти цифры в деньги, то получаем внушительную цифру в 320 миллионов долларов. Впечатляет, не так ли? Но есть одна ложка дёгтя в этой огромной бочке мёда – первая партия автомобилей будет ограничена 300 экземплярами и будет доставлена покупателям в конце 2018 года.

Учитывая все это, лично я крайне сомневаюсь, что компании удастся наладить производство этого электрокара в более-менее крупных масштабах. Как мне кажется, серийный выпуск FF91 или не начнется вовсе, или ограничится теми самыми 300 экземплярами. Что в свою очередь автоматически превратит Faraday Future FF91 в дорогую коллекционную модель…