Kia Sorento I: мелкие проблемы большого внедорожника

Kia Sorento первого поколения (2002-2009) пользуется популярностью на автобазаре. Причин этому несколько: средняя цена 10 000$, трехрядный салон, репутация надежного рамного вездехода. Но все ли так замечательно с этой моделью? Мы узнали главные проблемы Киа Соренто первой генерации.

Двигатель - настоящий “гурман”

В каталоге Киа Соренто первого поколения большинство вариантов - дизельные версии. Они оснащены 4-цилиндровым турбомотором, который выдает 140 “лошадок”. Движок не вызывает особенных нареканий. Исключение - высокие требования к качеству топлива. Залейте в бак сомнительный дизель, и сразу загорится Check Engine. В некоторых случаях мотор вообще откажется работать.

Такая же история и с бензиновым двигателем. Хотя экземпляров с 2,4-литровым силовым бензиновым агрегатом в продаже совсем мало.

Все варианты моторов внедорожника не терпят гаражного вмешательства. Им, вместе с качественным топливом, нужен профессиональный сервис. 

Частая жалоба владельцев Соренто первой генерации - долгий прогрев двигателя и, соответственно, нагрев салона. Морозным утром авто греется добрых 20 минут. 

Надежная трансмиссия 

Первые Sorento оснащались как механической, так и  автоматической коробкой переключения передач. Соренто на механике составляют около половины предложений автобазара. Пятискоростная МКПП отличается надежностью. 

“Живучесть” Киа Соренто с автоматом обычно зависит от заботливости предыдущего владельца. Встречаются экземпляры, которые пережили капремонт уже на  200 тыс км, а есть такие, которые на 300-400 тыс км находятся в неплохом состоянии. В любом случае АКПП Соренто требует частой замены масла. Вообще, за этим нужно следить, чтобы не “попасть” на ремонт. 

Комплектации с раздаточной коробкой TOD (Torque on Demand), которая автоматически распределяет нагрузку на мосты в зависимости от дорожных условий, требуют постоянного внимания. После длительной пробуксовки муфта может перегреться и “умереть”.

Кузов подъедается ржавчиной

Первые Kia Sorento имеют слабые ЛКП и антикор. Поэтому, будьте внимательны при осмотре машины: смотрите на задние арки, крылья, пороги. 

Тонкий слой краски легко царапается, поэтому множественные сколы и дефекты - норма для Соренто первого поколения. 

Вместо вывода скажем, что Kia Sorento продавалась по всему миру. Это значит, что на авторынке есть внедорожники с Европы и США, что значительно расширяет ассортимент комплектаций. Вместе с тем возрастает риск приобрести кое-как восстановленный экземпляр.

Чтобы узнать больше об опыте эксплуатации модели, читайте отзывы о Киа Соренто первого поколения.

Теги:

Характеристики авто Неисправности Kia

показать все скрыть