Mercedes-Benz GLC Coupe

2 мая 2016

Дебют компании Mercedes-Benz на нью-йоркском автосалоне вряд ли удастся назвать незаметным. Именитый немецкий бренд выкатил в лучах американских софитов сразу несколько интересных моделей, способных не только сохранить, но и подстегнуть продажи марки на местном рынке. В их перечень можно вписать и заряженную AMG-версию нового седана E-Class, и аналогичную модификацию недавно презентованного кабриолета C-Class и даже подретушированное семейство купе-седанов/универсалов CLA. Впрочем, весь этот каскад улучшенных моделей может показаться не таким серьёзным на фоне главной премьеры «трёхлучевой звезды» - компактного купе-кроссовера GLC Coupe.

Да, Mercedes вновь в числе догоняющих. После относительно удачного запуска штутгартского ответа на BMW X6 с именем GLE Coupe, ребята из MB решили не останавливаться и продолжили клонировать модельный ряд баварского автопроизводителя. В результате получился небольшой полноприводник новомодной формации с чётко поставленной целью привлекать людей, не переносящих «ноздри».

Визуально ничего сверхнового в GLC Coupe нет. Во-первых, его имя сразу же выдаёт в нём чуть более обособленную модель-модификацию стандартного кроссовера GLC, пришедшего в прошлом году на смену угловатому GLK. Во-вторых, присутствие в модельной линейке Mercedes другого купе-кроссовера напрямую указывает на то, что стилисты вряд ли позволили бы себе отойти от уже отработанных форм кузова. Ну а в-третьих… годом ранее немцы уже презентовали концепт GLC Coupe, полностью раскрывший внешность не только нынешнего дебютанта, но и выше указанного стокового преемника GLK.

Тем не менее, нельзя не отметить, что спереди GLC Coupe выделяется идентичным с GLC оперением с раскосой оптикой и овальным «носом» решётки радиатора. То же самое касается и оформления боковин. Дверные панели новинки украшены рельефной плечевой линией, уживающейся с плавными выштамповками порогов.

Пресловутая самобытность приставки Coupe начинается за средней стойкой, где привычная крыша плавно ниспадает вниз и образует характерный стремительный силуэт с массивно кормой. В угоду корпоративного стиля стилисты постарались сделать филейную часть кроссовера более схожей с филейной частью настоящих спорткаров марки. Они украсили её горизонтальными стоп-сигналами с небольшими серебристыми «бровями» и миниатюрным «хвостиком» спойлера на крышке багажника. Также новинка получила более динамичное оформление нижней кромки заднего бампера с эффектной шестиугольной номерной выштамповкой.

Внутри GLC Coupe тоже сплошь вторичен. Не в плохом смысле. Просто и торпедо, и тоннель, и приборная панель, и отдельно вынесенный экранчик мультимедии – всё перекочевало в интерьер новинки с более практичного собрата. Разница опять же в зоне за средней стойкой и, как ни странно, на рулевом колесе. Особо внимательные владельцы GLC, наверняка, заметят непривычную форму спиц баранки.

В ассортименте моторной линейки нью-йоркского дебютанта обширный список наименований. На первых порах под капотом GLC Coupe будут стоять 170- и 204-сильные дизели (400 и 500 Нм соответственно), а также 211-сильный бензиновый двигатель (350 Нм). Чуть позже мерседесовцы обещают представить и силовые агрегаты для «избранных». Фанатам зелёных новинка предложит 320-сильный гибрид, ну а поклонникам позажигать – 367-сильный V6 от ателье AMG. Обещают, что все моторы (кроме гибрида) будут комплектоваться 9-диапазонным «автоматом». Бензо-электрический агрегат же получит в пару 7-ступенчатую АКПП.

Продажи самого маленького купе-кроссовера MB начнутся в США не ранее следующего года.

Итог: Ответка BMW от Mercedes на этот раз пришла быстро. Баварцам даже не пришлось менять поколение X4, чтобы ребята из Штутгарта успели презентовать GLC Coupe. Остаётся только выбрать: странный кроссовер от BMW или странный кроссовер от Mercedes?