Накачка шин азотом: вся правда

На сегодняшний день шиномонтажные мастерские предлагают дополнительную услугу - накачка шин азотом (вместо воздуха). Мастера заверяют, что подобная опция поможет автомобилю:

• увеличить плавность хода;
• ехать тише;
• улучшить динамику.

Кроме этого, обещают, что покрышки будут служить дольше. Правда, есть нюанс: работники шиномонтажа не конкретизируют, насколько сильно изменятся эти показатели. Давайте попробуем разобраться.

Вернемся немного к школьной химии. Атмосферный воздух содержит кислород (20%), азот (78%) и другие газы (2%). Иначе говоря, основная составляющая воздуха - тот же азот. Получается, клиенты платят за 22% азота? Если быть предельно точным, весь воздух откачать с шин невозможно - 3-5% все-равно останется. То есть владельцы автомобиля фактически платят за 17-19% азота. 

Работники шиномонтажа могут уверять вас, что после произведенной процедуры машина будет ехать плавнее и тише так, как неподрессоренная масса уменьшится вследствие уменьшения удельной массы азота сравнительно с воздухом.

Неподрессоренная масса - масса, которая не поддерживается автомобильными рессорами (тормоза, шины, диски, подшипники, балки, подвески, мосты, амортизаторы и пружины, рессоры). 

В действительности так и есть: кислород тяжелее азота. Но то количество азота, о котором идет речь, большой роли в работе подвески авто не сыграет. Разве что работники сервиса намеренно не накачают шины азотом с меньшим уровнем давления. 

Для улучшения плавности хода рекомендуем вам перебрать подвеску; приобрести не стальные диски, а литые (или кованные, которые лучше литых); купить шины классом выше. Тогда изменения действительно будут ощутимыми. 

Динамика тоже особо не поменяется - азот на это не повлияет.  Лучше выберите наиболее оптимальный уровень давления в покрышках, из-за чего они станут легче, а величина выбега - больше. 

Веским аргументом сотрудников шиномонтажных мастерских является повышенный срок службы шин при накачке их азотом. Действительно, молекулы кислорода значительно меньше частиц азота, отчего они легче улетучатся через резину шины, благодаря чему в колесах давление удерживается меньше времени. Но никто не упоминает, что прогрессивные конструкторские решения и инновационные герметические материалы покрышек свели уровень утечки воздуха к минимуму. 

Кроме вышеперечисленных преимуществ азот также более нейтрален к влажности, в связи с этим не образовывается коррозия. Это правда. Также из воздуха в шины попадает небольшое количество влаги. Но необходимо учитывать, что на колеса снаружи есть постоянное химическое и механическое влияние. Поэтому более вероятен износ протектора, чем шины изнутри.  

Можно сделать вывод, что положительные свойства азота все же есть, но они не настолько ощутимы. Следовательно, для улучшения поведения авто лучше купить покрышки классом повыше и качественные диски. 

Теги:

автомобильные шины

показать все скрыть