Первая платная дорога в Украине. Что по чём

Проект, который находился в "глубокой заморозке" 16 лет, оживили. В Украине будут строить первую в стране платную автомагистраль. Начать строительство планируют уже в следующем году. И если всё пойдет "как надо", через пять лет в Украине появится европейская дорога за европейскую плату.

Автомагистраль будет проходить между Львовом и пгт Краковец. Сейчас между этими населенными пунктами есть дорога международного значения. К Евро-2012 ее основательно подремонтировали, но за три года состояние её уже далеко не идеальное. Новая магистраль, протяженностью 84 километра, будет проходить параллельно существующей трассе.

 

 Цена вопроса - 500 млн., долл? 

 Конкретную сумму, во сколько обойдется этот проект, пока не называют. Но приблизительно оценивают строительство в пять с половиной миллиардов гривен. Некоторые эксперты заявляют, что считать расходы нужно в долларах, и утверждают - дорога не может обойтись дешевле 500 млн., долларов.

 

Финансировать строительство будут частные инвесторы. После сдачи автомагистрали в эксплуатацию, все деньги, которые автомобилисты будут платить за проезд, пойдут в бюджет. В течение 45 лет часть этих денег будет возвращаться инвесторам.В мае "Укравтодор" объявил тендер на строительство и эксплуатацию дороги. В конце июля министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил, что уже есть две компании, готовых участвовать в конкурсе. Это Консорциум "Украинские транспортные магистрали" и французская компания Bouygues. Победителя объявят в январе 2016 года.

 

Сколько будет стоить проезд?

Цена на проезд будет европейской - заявили в Министерстве инфраструктуры Украины, правда конкретную цифру не указали. Эксперты говорят, что один километр будет обходиться водителям в три цента. От Львова до Краковца прокатиться с ветерком будет стоить приблизительно три доллара. Но все же цена будет зависеть от загруженности трассы. Сейчас ежедневно по этой транспортной ветке проезжают около восьми с половиной тысяч автомобилей. Ожидается, что со временем поток транспортных средств значительно увеличится - до 25 тысяч ежедневно. 

А как у них?

Для Европы, начиная с конца шестидесятых годов прошлого века платные автомагистрали стали привычными. Первыми их начали строить португальцы, французы и испанцы. На сегодняшний день наибольшее количество платных дорог в Германии. Государство получает от этого прибыли до 4,5 миллиарда евро в год. Но следует заметить, что плата предусмотрена только для грузовых автомобилей, и зависит она от размеров грузовика.

Во Франции хоть платных дорог поменьше чем в Германии, но зарабатывают на них больше. В год французская казна пополняется на почти 10 миллиардов евро. Это связано с высокой стоимостью проезда. Французы платят больше всего не только на платных дорогах, но и в общественном транспорте.

Теги:

Украина платная дорога автомагистраль

показать все скрыть