Почему украинцы перестали регистрировать ГБО?

Процедура регистрации ГБО в Украине существенно подорожала. Это привело к тому, что водители просто перестали регистрировать газобаллонные установки в сервисных центрах МВД.

Статистика ГСЦ Министерства Внутренних Дел свидетельствует о том, что в январе количество переоборудованных транспортных средств уменьшилось почти в 10 раз.

Для сравнения, в декабря прошлого года было зарегистрировано 12,3 тысячи случаев переоборудования авто под газ, месяцем раннее - 12,1 тысяч. В среднем в 2019 году регистрировали 11 с половиной тысяч установок ГБО ежемесячно. 

А уже в январе 2020 года после установки газобаллонного оборудования официально оформили всего 1 359 авто.  

Напомним, что на данный момент для регистрации ГБО необходимы следующие документы:

• Паспорт и ИНН-код владельца машины;

• Акт приема-передачи авто от СТО, которое устанавливало газобаллонное оборудование;

• Свидетельство о согласовании конструкции (также выдает СТО);

• Сертификат соответствия. 

В 2019 году установка ГБО обходилась автовладельцу в пределах 500-600 гривен. Сейчас акт соответствия выдается не СТО, а абсолютно другой организацией, которая должна предварительно проверить правильность установки ГБО. Такая процедура стоит примерно 100-150 долларов.

Абсолютно очевидно, что при таких обстоятельствах большинство автомобилистов предпочитают не вписывать газобаллонное оборудование в техпаспорт. Очевидно, это является нарушением, но как показывает практика, полиция не может оштрафовать за незарегистрированное оборудование.

 

Теги:

ГБО

показать все скрыть