Пятерка фантастических моделей Ruf

8 сентября 2016

На этой неделе знаменитая немецкая Ruf открыла шоу-рум в графстве Кент. Это значит, что британцы с денежками отныне смогут порадовать себя всевозможными Porsche с горочкой, где крутизна горочки определяется только возможностями кошелька — в Ruf умеют все.

Хотите классический 911 с 800 силами прямо с завода? Не вопрос. Как и все прочие выдумки.

В общем, по такому поводу у нас тут пятерка одних из самых классных работ немцев.

Ruf CTR3

Если большинство творений Ruf представляет собой сильно доработанные "Порше", то эту штуку, пожалуй, можно назвать ее собственной моделью.

Что-то от 911-го, что-то от Cayman... и турбированная "шестерка" мощностью свыше 380 сил

Ruf CTR3

Аэродинамические примочки по кругу и вообще, как вы уже поняли, здесь не просто для красоты. CTR3 может около 380 км/ч максималки — больше, чем вам могут предложить в Ferrari или Lamborghini

Ruf RCT Evo

В Ruf не слишком жалуют новые Porsche и в основном работают с классикой. Этот RCT Evo построен на базе старенького 911-го (964-го), но может больше, чем многие из современных спорткаров...

Ruf RCT Evo

3,6-литровая оппозитная турбо-"шестерка" выдает порядка 430 лошадей и, согласно Ruf, дарит не меньший кайф, чем атмосферный мотор. Вспомните молодость с 6-ступенчатой механикой и мчите до максимальных 320 км/ч. В такой красивой тачке

Ruf RK Coupe

Модель Ruf из середины прошлого десятилетия. На первый взгляд — предыдущий Cayman с красивыми колесами и еще парой вкусных косметических штрихов

Ruf RK Coupe

Но мы же говорим о Ruf, а значит, говорим и о мощи. Здесь под 450 компрессорных сил, что разгоняют RK Coupe до сотни за четыре секунды и до 300 км/ч с лишним — даже нынешнему "Кайману" такое не снилось. Но за все хорошее надо платить — в свое время за эту машину просили двести тысяч евро. Что опять же не снилось даже новому Cayman...

Ruf RTR

Возвращаемся к актуальной линейке. Помните выпендрежный CTR3 в начале галереи? Просто щенок на фоне этого RTR...

Ruf RTR

У RTR больше 800 лошадей, полный либо задний (!) привод на выбор и безальтернативная 6-ступенчатая механика. И больше 350 км/ч максимальной скорости, если осмелитесь