Отзыв об Богдан 2111 Универсал 2010 года

Когда брал, знал, что беру. Безусловно не иномарка, но, честно говоря, меня полностью удовлетворяет. Прошёл на ней 42 000 км. Что было: 1. Сломался механизм переключения передач на 20 000 км - оказался силуминовым, поставил железный от ВАЗ 2108-09, зачем АвтоВАЗ склепал его из силумина - непонятно. 2. Заморочился регулировкой дверей, водительская реально протекала. После расточки петлей - всё в идеале, не свистит, ни капает. Правда стекло до конца отрегулировать не получилось, всё равно чуть поддувает. 3. Постоянно ломается шланг омывателя заднего стекла, надо ставить силиконовый. 4. Задний бампер с завода стоял раком, мастера намучились ставить ровно, чтобы всё защёлкивалось, в конце концов прикрутили на саморезы. 5. Дует из задних дверей, жена с ребёнком сидят сзади, постоянно на это жалуются, надо затыкать там вентиляцию и делать через дверь багажника. 6. Правое переднее сиденье - плохо фиксируется, когда садится человек потяжелее - отъезжает. 7. На водительском сиденье постоянно приходится подкручивать спинку, потихоньку как бы раскладывается. 8. Ребята, особенно аккуратнее с бардачком - крышка на соплях сделана, у меня она просто отвалилась, пришлось делать металлическую ленту и прикручивать к торпеде через неё. 9. Поменял левый стеклоподъёмник. 10. Ещё очень важно! Надо поменять все предохранители - вероятно стоят китайские, у меня два предохранителя плавились и не перегорали, оплавили блок предохранителей. 11. Прогорел глушитель, треснул, пришлось менять. 12. Достало дёрганье при трогании с места - поставил сцепление САКС, всё в идеале, плавность изумительная. 12. Недавно, в пробке, начал закипать, не сработал вентилятор, заменил датчик (на термостате) - всё работает, но, на всякий случай, поставил выключатель кнопочный. 13. Периодически плавают обороты, иногда залипают на 1500 оборотах и не падают. Спецы говорят, вот приезжай к нам с повышенными - тогда сделаем, жду, ловлю момент. Теперь комментарии: Список неисправностей большой, но, повторюсь, ожидаемый, поэтому воспринимал как в порядке вещей. В целом, машина нормальная, как и весь советский автопром требует доработки напильником. В подвеске пока неприятностей не было. Понятно, что при скорости 110 - 120 км/ч есть вибрация, это болезнь десяток с детства. Друзья из автосервиса рассказывают, что не лечится. Правда на форумах читал, что кто-то менял приводы на полнотелые, и вроде бы, вибрация проходила. В целом автомобиль вполне бюджетный, запчасти можно найти в любой тьмутаракани. Цена соответствующая, брал за 280 000 руб. Рекомендую ТО проводить у дилера, я своего просто запарил. Да, знакомые маляра говорили, что покрашена очень неплохо.