Отзыв об Buick LuCerne 2007 года

Здравствуйте! Для тех, кто не читал мои предыдущие отзывы, оговорюсь, что несколько лет назад я переехал в канадскую провинцию Квебек. Живу недалеко от Монреаля. Итак, избавившись от Джипа Патриота, о котором был мой предыдущий отзыв, я не придумал ничего лучшего, как опять купить американскую машину. Вообще, я решил попробовать поездить на седане, так как последние дешевле как по цене, так и в обслуживании, тем более, что один SUV в хозяйстве уже есть. Бюджета я на это выделил негусто: до 6000 CAD. Сейчас я понимаю, что, наверное, зря пожадничал. Изначально я искал машину с возрастом до 10 лет и пробегом до 180 тыс. км.. При этом хотелось что-то большое и комфортное. Однако выяснилось, что из большого в эти параметры влазит разве что Kia Optima. И я даже одну посмотрел. И вроде бы неплохая была тачка: шустрая, большая. Но вот как-то не захотелось мне её. В общем, не так уж много я автосов и посмотрел. И тут нашёлся американец Buick Lucerne 2007 года в триме CXL у деревенского дилера. Поехал я его посмотреть, и, несмотря на замеченные нюансы, он мне понравился. Дилер хотел за него 3500 CAD и торговаться не желал совсем. Я ещё раз съездил на него посмотреть с опытным товарищем, который нашёл ещё ряд косяков, но как бы они были не особо глобальны. И в итоге Бьюик был куплен. Последующий заезд на подъемник показал, что нуждаются в замене рулевые тяги и рычаги в задней подвеске из-за чего пошёл по известному месту развал/схождение. Не горит одна лампочка в габаритах. Пердят динамики в передних дверях. В одной из задних дверей хреновато работает ручка открывания.  Ну и есть множество мелких нюансов по кузову, которые требуют подкрашивания и т.п.. Изначально на нём стояли неоригинальные диски с зимней резиной. Купил на барахолке оригинальные с летней почти новой. Теперь надо запрограммировать как-то установленные в них датчики давления, дабы система их видела. Без этого ругается на проверку давления и горит лампочка. Но, в принципе, можно ездить и так. Зато не придётся платить лишних денег за шиномонтаж. Теперь про езду. Едет он – охренительно. Охренительно в плане комфорта. Все приблуды вроде электрического люка, климат-контроля и т.п. – работают. Передние сиденья – с электрическими регулировками. В салоне – тихо. От езды устаёшь просто в разы меньше. Но, несомненно, машина требует некоторого ремонта и вложения бабок. Рулевые тяги, масло, антифриз уже поменяли. Ездить, в целом, можно. Но остальное тоже нужно в процессе доделывать. Расход пока не измерял, в компьютер тоже глубоко не лазил, потому напишу позже в дополнении.