Отзыв об Datsun on-DO Седан 2014 года

Пробег 3500! км, а по ощущениям будто проехал 100000 км за рулем этого отличного автомобиля. Во-первых, отличная мультимедиа, звук в колонках громкий и четкий, а это уже половина успеха в дороге, ведь благодаря этому я не слышу раздражающего гула коробки (от 40 км/ч и выше, не гарантия), шумного двигателя и громко щелкающей педали сцепления при каждом нажатии (с 2500 км пробега, не гарантия). Во-вторых, высокий клиренс и высокие потолки создают атмосферу комфорта пока вы стоите в пробке или едете по двору, на трассе, при скорости от 80 км/ч, эти плюсы превращаются в небольшой минус в виде парусности. В-третьих, электроусилитель руля есть и он помогает, помогает не расслабляться на скорости, так как на скорости руль не центрируется около нулевого положения и необходимо постоянно подруливать (с первых дней покупки, не гарантия). В-четвертых, сиденья отличные, посадка высокая, регулировки по высоте нет, да и зачем она нужна, ведь уже через 100 км постоянной езды, ты будешь думать только о себе (точнее о своей спине, ерзая на сиденье в поисках более удобной позы), и если скорость выше 80 км/ч, не забываем подруливать и помним про парусность. В-пятых, большой багажный отсек, он реально большой и в этом есть своя фишка. Если вы часто засыпаете за рулем, то положите термос с кофе и пластырь в самый дальний угол багажного отделения. И вот когда вы начнете засыпать, откройте крышку багажника (не до конца) и потянитесь за кофе. Удар падающей крышки багажника по спине или затылку вмиг вас разбудит и можно ехать дальше, пластырь использовать по необходимости. После пары тысяч километров пробега поднятие и опускание крышки будет сопровождаться характерным раздражающим скрипом, очень удобно, эдакий парктроник. Ковыряешься в багажнике, слышишь скрип - сгруппировался, напряг спину и удар уже не застал врасплох. В-пятых, сенсорный экран, он автоматически включается с поворотом ключа зажигания и подачей энергии. Есть навигация, USB, радио, Bluetooth, и судя по скорости отклика, находится эта мультимедиа под управлением "виндовс 95". Иногда навигации нет, просто пропадает экран с ней и всякое упоминание, если меняете usb-флешки с любимой музыкой не заглушив двигатель, то не удивляйтесь, что магнитола, периодически, будет "видеть" их пустыми. Если магнитоле надоест, она "зависает" намертво. От всего этого помогает снятие клеммы и обнуление электроники (как же здорово лазить под капотом нового автомобиля). Если на улице -10 и более, то сев в холодную машину не снимайте перчаток и не трогайте холодный сенсор - он не будет реагировать пока не отогреется, не морозьте руки (не гарантия, прошивок нет). В-шестых, если на заднее сиденье установлено детское кресло с креплениями ISOFIX, а ребенку нужно пространство, то оно у него будет, потому что нормальным людям вдвоем и с креслом на диване просто так не разместиться. Один взрослый и один ребенок - идеально. Не забудьте пододвинуть вперед передние сиденья, а то колени пассажиров, сидящих сзади, начинают болеть. О погоде. Как узнать, что ночью был дождь, в области высокая влажность или машина после мойки, легко - посмотрите на конденсат (капельки) внутри повторителей указателей поворота, они там навсегда (с первых дней покупки, не гарантия). P.S. Как завораживающе иногда начинает мерцать подсветка стеклоподъемников и регулировки боковых зеркал на двери водителя, и эти приятные удары статическим током при закрытии дверей. Машина сказка, одной рукой рулю - другой слезы счастья вытираю. 12 японцев из 10!