Отзыв об Datsun on-DO Седан 2017 года

Всем доброго времени суток. Впервые пишу отзыв. Не судите строго. За рулём с 2005 года. Авто куплен в октябре 2017. Пробег на данный момент 8800км. Комплектация dream2. От максимальной на тот момент(dream3) отличалась только отсутствием парктроников, системы стабилизации, и боковых подушек безопасности. Нужен был новый или на гарантии (до работы 40км туда-обратно ежедневно по городу) авто, обязательно на автомате (потому что для жены) с большим багажником (чтобы коляску легко могли закинуть) с высоким клиренсом (чтобы о бордюрах не переживать(для жены)), чтобы в деревню добраться можно было не особо снижая скорости, да и в городе не переживать о дорожном покрытии. Пока ребёнок подрастает и жена в декрете езжу преимущественно я. Хотя сам лично владею пассатом б5+(usa) 2001 г.в. 1.8т(awm) в отличной комплектации (люк с круизом даже имеется). Считаю что за какой либо другой автомобиль в Б-классе вы просто переплатите! Ни чего аналогичного за такую же цену из нового найти на рынке авто сейчас невозможно. Б/у кроссоверы на гарантии дороже. Роботы и вариаторы не рассматривали никогда. Про легковых конкурентов опишу ниже. Т.к. владел лично разными авто(фолькцы(3шт.), шкода фабия, ауди а4 б7, жигули 2101, заз-славута калина кросс) и ездил на не малом количестве и корейцев и японцев и Рено-Ниссан групп есть из чего сравнивать. Подвеска в плане комфорта по нашим дорогам лучшая в классе. Пробить сложно. У всех конкурентов подвески жёстче. Мелкие ямки не замечаются в отличае от корецев и немцев с чехом. Такая же энергоёмкая как в логане, но не валкая. Очень похожа на калину кросс. Но дорогу держит лучше чем кросс (думаю из-за более высокого клиренса кросса). Самый большой багажник в классе. Даже в пассате Dкласса меньше чем в Он-до. Шумоизоляция в Он-до на автоматической коробке передач лучше чем у одноклассников, кроме поло и рапида(чуть лучше у них приглушен звук мотора). Гранта и Калина шумнее. Особенно если они на мкпп. Сравнивал и с Вестой и с корейцами. У корейцев возможно чуть тише двигатель, но колёсные арки всё портят. Если передвигаться плавно (высоко не поднимая обороты двигателя) в датсуне выходит тише. Веста показалась по ощущениям близка к корейцам, шумоизоляция арок не понравилась. Возможно шины на разных авто разные и вносят свои коррективы. На датсуне и зима и лето с завода пирелли(по крайней мере у нам достались такие). Стоимость обслуживания если верить буклетам что мне показывал менеджер официального диллера ниже чем на ВАЗе. А это значит что дешевле не бывает! Поживём - увидим. Пока был только на ТО-0. Когда записывали на ТО сказали что должно было стоить около 2000. Заплатил около 1300. Почему - не помню уже. Надо смотреть бумаги. Зимой заводится без проблем (в плане работы аккумулятора претензий нет пока). Печка огонь. Обогрев лобовика зеркал и пятой точки работают прекрасно. Обогрев заднего стекла чуть по слабже почему то. Датчик дождя работает отлично. Ржавчины ни на дверях, ни в каких либо других местах не обнаружено. В богатых комплектациях все необходимые уплотнители на дверях есть, которых не ставят почему то на ВАЗе. Датсун ассистенс работает! Пробил под новый год 29декабря ночью одновременно 2 колеса по нашим нижегородским ямам. Позвонил, приехали через часа 2 правда, проверили гарантийную книжку, погрузили отвезли на шиномонтажку которую я указал бесплатно. НЕ ЗНАЮ ЕСТЬ ЛИ У КОГО ТАКОЙ ЖЕ СЕРВИС на авто этого класса! Теперь о минусах. При езде в режиме "авто" датчика света почему то нельзя включить дальний свет. Jatco хоть и надёжный автомат, очень классно работающий в паре с двигателем ВАЗа. Не воет как механика ВАЗа. Но кушать бенз своими 4 передачами он двигатель заставляет. Средний расход по городу 10.8л. Для меня это было неожиданностью. Потому что на пассате 170л.с. у меня получается активнее ездить в городе с таким же расходом. А если тошнить и того меньше получается. За городом ещё не издил на датсуне. Думаю будет около 8.5л/100км. Действительно бывает что не заводится с первого раза(читал об этом в других отзывах). Закономерности выявить какой либо как ни пробовал не удалось. Замок зажигания как буд то живёт своей жизнью. Но такого что бы не смогли завести со второй или третьей попытки не было. Обязательно нужно ждать пока подкачается бенз после включения зажигания, иначе не завести. На 400 км появился звук при первом нажатии на педаль тормоза и в дальнейшем уже всегда на холостых оборотах "как будто к тебе подъехал камаз тарахтит бренчит возле тебя". Почитав форумов выяснилось что это обратный клапан вакуумного уселителя тормозов тарахтит так. Офф.диллер "нидегородец" не признал неисправность гарантийной. Ездил к ним 2 раза. 1 раз они повтыкали аналогичные клапана - ни чего не изменилось. Сделали видео записи дребезжания. Скзали что будут решать с Москвой этот вопрос. И меня уведомят. Провёл там часов 5 примерно. Ни кто естественно в теч.месяца мне не позвонил. После обращения в горячую линию датсун, вызвали второй раз. По приезду во 2 раз снова взяли писать видео неисправности и снова с какой то Москвой вести переписку. После чего выкатили авто со словами "не гарант. можем сделать экспертизу, но если дефект не подтвердит она, оплачивать экспертизу мне". Я с ними "вежливо" попрощался. В актах указал что с результатами диагности, что первой, что второй не согласен. Поехал в магазин купил за 36рублей такой же клапан ВУТ от газели(по коду отличается одной циферкой от тех что ставятся на ваз), поставил - ТИШИНА! Около 7500-8000 км. загудел авто сзади как самолет. Сразу стало понятно, что очередной брак завода ступичный подшипник. Позвонил ОД. Сказали запись по гарантии как обычно через 2 недели только. На вопрос, как 2 недели с убитым подшипником ездить ежедневно сказали, что если что эвакуатор можно будет вызвать по датсун ассистенс. Слава богу не пришлось воспользоваться. Ездил 2 недели на работу на пассате. Приехал к ОД. Под замену оказались оба задних ступичных подшипника. Меняли в сборе со ступицей. Коробочки ступиц и крышки в пакетиках ниссановские запечатанные. Вся инфа по болячкам есть в интернете на форумах. На этом подытожил бы след.образом. Соотношение цена/автомобиль лучшее в классе! Есть ещё не устранённые болячки ВАЗа, над которыми ниссан похоже работает регулярно. Видно что много что сделали. Но всё исправить не смогут всё равно((. ИМХО. Служба помощи на дорогах поможет!, но нужно знать что есть определённые границы по расстоянию от офф.диллера где она работает. Нужно быть готовым к полной неграммотности и не желанием работать офф.диллеров по гарантии! Надеюсь что своим отзывом помогу кому то с выбором. Т.к. писал долго. А мог бы лечь спать)) Всем желаю хороших дорог и всегда только радующих Вас автомобилей!