Отзыв об Jetour X70 Внедорожник / Кроссовер 2023 года

Как профессиональный автомобильный обозреватель, сегодня я хочу проанализировать 5-местную версию Jetour X70 1.5T с механической коробкой передач Special I. Это 5-дверный 5-местный кроссовер среднего размера с длиной, шириной и высотой 4720/1900/1710 мм, колесная база 2745мм. Ориентировочная цена производителя составляет 85 900 юаней, а в провинции Хэнань действует цена в 73 900 юаней, с учетом временной скидки в размере 12 000 юаней. Налог на покупку равен 7 602 юаней, регистрационный сбор — 500 юаней, налог на использование транспортного средства —   420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — 3911 юаней, полная розничная цена — 87 283 юаня. Существует возможность покупки автомобиля в рассрочку. На основе процентной ставки по кредиту 4,75%, при трехлетней рассрочке с первоначальным взносом 30% (34 472 юаня) сумма кредита составит 51 730 юаней, ежемесячный платеж — 1545 юаней, а общая стоимость покупки — 90 092 юаня, что на 2809 юаней дороже, чем покупка с оплатой сразу.    Если сравнивать Jetour X70 с Tiggo 8, Tiggo 8 более хардкорный и мускулистый с точки зрения внешнего вида и интерьера и подойдет тем, кто придерживается внедорожного стиля. Jetour X70, который относительно меньше и шире, больше подходит тем, кто ценит комфорт при вождении. Кроме того, судя по текущей продажной цене, хотя Jetour X70 стоит чуть дороже, соотношение его цены и качества очень высокое, что делает его более подходящим выбором.    Техническое обслуживание: Jetour X70 подлежит техническому обслуживанию один раз в 5000 километров. Первое ТО — бесплатное по гарантии. Основными элементами технического обслуживания являются замена моторного масла и моторного фильтра. Капитальное техническое обслуживание включает в себя замену моторного масла, фильтров двигателя, воздушных, салонных и бензиновых фильтров, трансмиссионного масла, свеч зажигания и т.п. Капитальное ТО назначается после 30 000 км пробега. Для технического обслуживания используется минеральное масло 10W-40.    Расходы на мелкое ТО составляют 337 юаней (включая рабочее время), а на капитальное — 995 юаней (также включая плату за время). Исходя из пробега в 10 000 километров в год, стоимость годового обслуживания составит 956 юаней (то есть обычный путевой пакет, исключая капитальное обслуживание).    Проблемы с качеством: со временем у автомобилей Jetour X70 постепенно выявляются проблемы с качеством. Судя по жалобам автовладельцев, появляется ненормальный шум в амортизаторах, вибрация двигателя, ржавчина на кузове, барахлит коробка передач, и другие проблемы. Из этого видно, что уровень контроля качества Jietu X70 не очень высок. Чтобы добиться низкой цены, компания игнорирует качество и повторяет ошибку Baojun 560. Будучи новым брендом, Jietu еще не прочно закрепился на рынке, и его репутационный фундамент слаб, а из-за частых проблем с качеством он неизбежно испытает серьезный спад.    Увеличение скорости: в тесте на ускорение 0–100 км/ч X70 показал самое быстрое время — 10,02 секунды, а максимальная сила ускорения составила всего 0,508G — это самая низкая сила ускорения в этом году в тесте. Думаю, это во многом связано со скользким дорожным покрытием.   Торможение: кратчайший тормозной путь со скорости 100 км/ч составил 40,38 метра, и это на мокрой дороге! X70 определенно может гордиться таким результатом. Я помню, как несколько лет назад тестировал сафари-версию Jaguar XF, и кратчайший тормозной путь на мокрой дороге превысил 46 метров. Средняя эффективность торможения X70 после 5 попыток составила 41,06 метра, а теплоотдача тормозов также весьма хороша.    Тест на расход топлива проводился в солнечный день, общий пробег составил 120 км, средняя температура за бортом – 5°C. Был залит полный бак. Тест проводился на 60 км городской дороги и 60 км кольцевой дороги. После финиша до полного бака пришлось долить 12,2 л, то есть средний расход топлива был 10,1 л/100 км.    Шум: показатели NVH всего автомобиля, особенно значения шума на холостом ходу и высокой скорости, лучше, чем стандарт, установленный Sohu Auto. Однако когда частота вращения двигателя превышает 2000 об/мин, шум становится более заметен. На скорости выше 80 км/ч, и при ускорении на полном газу, шум двигателя и шум ветра в автомобиле значительно возрастают.