Отзыв об Lada Vesta Седан 2015 года

Купил весту в 2016 году, выбирал по максимуму, основываясь на собственные желания и предпочтения без всяких там мук выбора. ВАЗовская линейка для меня привычна и знакома, но Lada Vesta оказалась неожиданно другой. Всю жизнь ездил на механике, теперь взял робота, очень уж хотелось попробовать это незнакомое доселе чудо. Бензиновый двигатель на 1800 кубов и 122 лошадиные силы, топовая комплектация. В общем, брал с запасом, чтоб несколько лет даже не задумываться о замене. Многие функции стали для меня совсем новыми и у меня возникло стойкое убеждение, что Vesta ничуть не хуже бюджетной иномарки. Клиренс и подвеска созданы для наших дорог, на пузо не садится даже зимой, неровности и огрехи дорог почти не замечает. Двигатель ожидаемо динамичный и тяговитый, к роботу нужно было привыкнуть и приспособиться к его работе, он требует плавного хода педали газа, тогда успевает подхватиться. На резкие движения робот реагирует плохо и при резком отпуске может клюнуть носом. На притирку уходит какое-то время, потом уже не возникает проблем: машина считывает манеру вождения водителя и потом служит верой и правдой. Машина очень управляемая и отзывчивая, а благодаря небольшому радиусу разворота ещё и довольно маневренная. Мягкая подвеска, комфортная посадка, неожиданно удобные кресла, просторный салон, охлаждаемый бардачок, - все это в сумме складывается в положительную оценку машины. Есть ещё множество всяких мелочей типа датчиков света и дождя, обогрева зеркал и лобового стекла, которые реально облегчают жизнь. Без минусов у весты, как у любой другой машины, конечно, не обошлось. Тут и непонятная работа обогрева передних сидений, которую вообще никак и ничем нельзя отрегулировать. Может, сейчас что-то изменилось, но в моей машине это до сих пор остаётся проблемой, потому что работает так, что чувствуешь себя на большой сковородке. Редко включаю теперь, довольствуюсь только печкой. Несколько смазанная обзорность широкими стойками, особенно чувствуется её нехватка при поворотах. Потом по гарантии менялись втулки стабилизатора, но это была в тот год проблема общая, чего-то там намудрили на заводе, а дилеры особо не рвались исправлять во время предпродажной подготовки. Учитывая тот факт, что езжу я аккуратно и не слишком много, то у меня Веста и сейчас в приличном состоянии. Проходим плановые ТО, поменяли почти все резинки по очереди, так как они сыпались нещадно. Если сподоблюсь продавать, то второй раз робота уже не возьму, всё же моё – это механика. А так веста устраивает вполне.