Отзыв об Land Rover Range Rover Sport Внедорожник / Кроссовер 2014 года

Рендж Ровер Спорт 2014 год. И так, скоро будет пять лет как мы вместе, и рано или поздно, наступает такая пора, что нам нужно расставаться. Да мой друг, (Да-да, именно друг), я буду конечно тосковать по тебе, но ведь по жизни друзей не предают, да это правда!!! но жизнь жестока, и как я считаю, в этом мире вещи для нас,а не мы для вещей. Конечно грубо. Но это парадигма нашей реальности, ведь столько лет ты служил мне своей надёжностью, и каждый день управляя тобой я получал удовольствие от вождения, и что самое интересное, за такой длительный срок эксплуатации ты мне совсем не надоел хм.. даже более скажу,я часто был тебе не верен, (хотя я не обязан быть перед тобой честен), я иногда эксплуатировал твоих конкурентов, да разные там Мерседесы, Ауди,Порше, Лексусы и все они флагманские модели. И ни кто из них мне не нравился так как ты. Нет конечно, ты лучший!!! А вы что подумали? что я работаю водителем, и часто езжу на разных Авто? ну скажем,не совсем так. А сколько в адрес твоих соплеменников было написано гадких отзывов о поломках, некоторые даже жутко читать. Даже писали что владельцы Рендж Роверов не здороваются, (ужас какой),так как они в сервисе часто видятся, странно я за столько лет эксплуатации не одного знакомства из владельцев Рендж Роверов не завёл,ну не считая тех кого я знал ещё очень давно,и они со временем стали счастливыми обладателями сией марки, нет конечно, у меня не выработалась социальная фобия,да что вы, и с хорошими людьми я всегда рад знакомству. Но в данном отзыве пойдёт описание не обо мне а о моей машине, и адресовано оно в первую очередь, тем кто приобретает на вторичном рынке такие марки машин, нет, нет, вы не подумайте, я не хочу вас, будущие покупатели, ни сколько обидеть, или огорчить, (кому как нравиться,) я вас понимаю, (согласно истории, Джон Рокфеллер вообще всегда приобретал подержанные автомобили) я тоже когда-то приобретал авто на вторичном рынке, но я не такой как Джон,и скажу вам как есть, так не хватает информации, и любое описание про интересующую модель конечно вызывает не поддельный интерес, тем более так хочется купить люксовую машину. Ну и моё пожелание для диванных автоэкспертов!!! Свои выводы оставьте для гаражных тем, за баночкой, или же бутылочкой (кто как любит),вашего пойла, а то разойдётесь на страницах такого солидного издания как AUTO.RU, и «выплесните» весь свой диванный «опыт», потом в гараже перед собеседниками может быть не удобно, все силы истратите на письменные баталии, хотя дерзайте, чего там, интернет ведь всё стерпит, краснеть не надо, а вот в гараже да, за неправильные слова можно и от своих схлопотать на «орехи», не правда ли? Да и ещё, для любителей японских авто, я сам владел таковыми, и сравнивать их с данной маркой это полная бессмыслица, по своей сути они одинаковы, но по ощущениям они такие разные. Пишу в простой манере без пафоса. И так, первое моё знакомство с данной маркой, произошло осенью 2013 года, так как к этому времени, уже твёрдо появилось желание сменить свою 4-x летнюю Q7, на новую Q7, но к сожалению уже все конкуренты выпустили обновлённые версии своих машин, но господа производители из ингольштадта решили до конца сохранить интригу, а какая она будет новая Q7? Вы типа гадайте а мы потянем время, и периодически будем делать разные взбросы в интернет, в итоге доигрались. И растеряли я думая,не мало своих поклонников. Так вот и пал мой выбор на марку Рендж Ровер, договорившись с дилером на МКАД 47-км, я приехал на тест драйв. На тесте была автомашина RRS 3,0 L дизель. 292 л.с. Комплектация HSE. Проездив порядка 1,5 часа я был приятно удивлён. Пересев после тест драйва на Q7, я сказал, ужас как на Ауди вообще можно ездить? Руль не удобный, тормоза «ватные», как говорится всё познаётся в сравнении, хотя к Ауди у меня вопросов не возникало, отличная машина, меня она поломками не доставала. И вот я решился, и заказал себе авто, и что у меня вышло: дизель двигатель 249 л.с. Диски R21. Комплектация SE, вышло 4,0 млн с маленьким хвостиком. Чем я руководствовался при заказе? ну во первых, у самих менеджеров по продажам был полный хаос, в бумажных каталогах одна информация, в электронных другая. Ну и заказал, менеджер говорит а зачем вам мотор 292л.с. Берите 249 л.с. Ведь они абсолютно одинаковы, типа адаптация под рынок РФ. На налоге экономия, ну и главное 500 тысяч экономите на разнице моторов, а мы вам чип тюнинг сделаем, и будет у вас 292 л.с, да в этой комплектации доводчиков дверей нет, ну я и сказал и хрен с ними, и скомплектовал по максимуму что было, кстати на первых заказах данных авто, на пример: автоматическая 5-я дверь, полноразмерное колесо, и многое другое было доп. опцией, и стоило денег. Позже правда многое в базе стало идти, но мы первые владельцы RRS, были первопроходцы. И что интересно, шильдик с завода, на крышке багажника был установлен HSE и мотор S. ( чип тюнинг я сделал, реально авто едет по другому, особенно порадовал Динамический режим) . И ещё было несколько моментов, менеджер не сказал, не знал? О том что, на данной комплектации тормоза не Брембо, соответственно, диски тормозные меньше диаметром, правое зеркало при езде задним ходом,не опускается автоматически вниз,и отсутствует память сидений, (благо постоянно езжу сам, и это меня не беспокоит, но осадочек остался). Так что привет Герасимчику. (Фамилия менеджера) И.и.и. Короче, когда я в этом во всём разобрался, то так расстроился,что хотел отказаться от данной автомашины. Но когда я её увидел, в апреле 2014 года, она оказалась в том цвете как я люблю, это была Любовь, да с первого взгляда а вы что, не знали? Такое бывает, и в зрелом возврате. И сказал я менеджеру, беру со всеми недостатками, с вас первое ТО в подарок. И с этого момента начинается история знакомства, которое продолжается до сегодняшнего дня, и пробег у меня уже 179000 км. Обслуживал авто, пока была гарантия, у дилера,(ов) сейчас у не официалов, но в профессиональном сервисе, данная марка машин требует к себе внимания, и без опыта не вздумайте кого-то к ней подпускать, мой вам совет. Все ТО строго по регламенту через 13000 км. Недостатки: на 10000 км, появился звон в районе кнопки клаксона, рукой прижму, тишина, при ТО разобрали, оказалось с завода плохо держится металл пластина обрамляющая подушку из внутри, короче заводская недоработка, подушку отказались менять, она же цела, представительство в РФ, не согласовало, короче помог двух сторонний скотч, хватило на 3-года, потом опять заклеили, пока не дребезжит. По акциям; перепрошил ключи, обязательно 2-шт, так как программное обеспечение было слабое, и их легко угоняли, наклеили какие-то кружки, закрыли технологические отверстия от отработанных газов. Вставили перегородку в бак, в отзывах читал что у владельцев топливо плещется при не полном заполнении, хотя у меня было всё тихо, но надо так надо, хотя жалею, 4-6 литров свободного пространства ушло под эти перегородки. При открывании капота с обеих сторон, на вентиляционных выходах, имеется материал типа паралона, так вот он в сырую погоду намокает, а при наступление морозов, при открывание капота весь разрывается в клочья, на рейстайлинговых моделях вроде исправили. Где-то через полгода-год, кнопки на руле перестали слушаться, и выполняли команды, только под сильным физическим нажатием, на ТО поменяли, на сегодняшнее время работают без нареканий. После холодного пуска двигателя доступ к включению обогрева сидений, через мультимедиа,включается через 10-15 секунд, не удобное включение обогрева сидений, (хотя уже привык, и не обращаю внимания) ( в рейсталинговых версиях, вкл. Обогрева вынесли на внешние кнопки), а тот чудак который спроектировал это обогрев, он, или-же она, просто маньяки!!! Нагрев просто невыносимый, можно обжечься. Это большая проблема, долго не усидишь. При заказе заказал себе систему хомелинк, открывание ворот с встроенных кнопок в зеркало, как помню отдал за эту хрень 14500 руб, и деньги на ветер. Сам пытался настроить, не получилось, хотя обычные пульты настраивал без проблем, приглашал разных двух специалистов, эффект тот-же, у дилера спросил может частота у вас на авто американская? Сказали нет Европа, тем более на сайте хомелинка авто аттестовано, механизмы ворот CAME, FACE. Дилер говорит везите механизмы, я говорю нет, у вас ворота есть автоматические, пропишите сигнал, пытались и не смогли, типа надо представительство уведомить, ну короче бла-бла. Так что бесполезная «фича». Климат контроль, летом когда ближе к 30, и более градусов, со своей задачей справляется не очень, по трассе конечно всё отлично, но в городском режиме, на короткие дистанции салон банально не успевает охлаждаться, да и как я его только не регулировал, вверх-вниз, хотя у меня двойные атермальные стекла, плюс тонировка передних, и лобовое с защитой от УФ- лучей. А зимой на оборот, ниже 20, и ноги подмерзают, (поэтому температуру приходиться поднимать в салоне на отметку 24-25 градусов) включаю обычно общий поток воздуха лицо, ноги, голова, если раздельно, то куда поток отключаю, в этом месте не комфортно. Климат у меня базовый, в доп. опциях правда есть 3-х, и 4-х зонный, но по разговорам с владельцами, не намного лучше у них с климатом. Короче техническая недоработка, и в этом Ленд Ровер с треском проигрывает даже бюджетному автомобилю производства концерна VAG. Что касается дворников, менять необходимо чаще чем предписано регламентом, максимум на 6-8 месяцев. А проблема вот в чём, что лобовое, что заднее стекло очень мягкое и если упустили замену, то сами увидите потертости на стекле, также лобовое очень слабое, не очень любит встречные камешки, у меня уже третье стоит. Цена вопроса оригинала с заменой, вроде в районе 33-45 тысяч рублей, более точно забыл. Да и у лобового RRS как я заметил, по сравнению с некоторыми эксплуатируемыми мною авто, (марки указал выше,) при одинаковых скоростях на трассе очень сильно пачкается стекло от всякой живности, предполагаю что угол наклона не очень, и в этом сложность. Ведь на Хамере таже проблема с лобовым. Да и не очень хорошие форсунки, распылители воды на лобовое стекло, пока настроил сломал две штуки, конечно не сразу, а так по мере необходимости в течение 1-2 лет эксплуатации, цена одной что-то в районе 1800-2700 рублей, цену забыл, не помню точно. Будете самостоятельно настраивать, только с иглой, не каких плоских приспособлений, а дилер сколько не настраивал всё не по мне. Место «стоянки» дворников лобового, не обогреваются, при снегопаде по городу надоедает лёд сбивать. ( Единственное, можно поставить галочку, зимний режим, но раздражают приподнятые дворники). Такая же проблема и у Q7, Порше и у них такая функция с завода не идёт, можно конечно лобовое с подогревом заказать, но эта сетка в стекле раздражает, короче не наш случай. Не удобно поднимать водительский дворник,слишко близко расположен край капота, в итоге чуть ободрана краска. Если вы любите хороший звук аудио в машине, базовая система не для вас. Шумоизоляция по автомобилю не плохая, но крыша слабое место, особенно понимаешь во время дождя, при въезде, выезде из тоннеля, громко при включении работал компрессор ( установлен в багажнике под запасным колесом). Ну собственно, сделал дополнительную Шумоизоляция, (всё кроме пола). Эффект получился потрясающий, хотя до MB W 140 далеко, но тоже ничего. А и ещё, ближний свет фар, очень, очень, очень, очень ( это не опечатка) хорошо светит, (есть конечно другие авто где свет ещё лучше),сам ничего не регулировал, с завода так идёт, (регулировка в салоне отсутствует, только механическая на самих фарах), так вот, встречка часто моргает, типа переключись. На водительской двери, защитный колпачок на ручке, постоянно отваливается по гарантии меняли, а он неплотно держится, думаю заводская недоработка. После третьего года эксплуатации, местами облезла краска на решётке возле капота, могла бы су*а и пораньше это сделать, ОД меня бы обрадовал, а так, езжу. Глюки: На пробеге 20-30 тысяч помылся на мойке, завёл, включаю заднюю а у меня надпись, неисправность АКПП, и не включается передача, и меня прошиб холодный пот, вот началось думаю, итог; 5-6 раз пробовал эффект тот- же, думаю вот она марка Ленд Ровер, может облить и спалить её нах*й, а дилеру сказать замкнула, пока раздумывал, завёл включил передачу и поехал, больше за всё время такой ошибки не было. Иногда выскакивает ошибка, заблокирован датчик мёртвых зон, и ранее была пару раз неисправность датчиков давления колёс, глюки появлялись крайне редко, и тут же пропадали. И ВСЁ, БОЛЬШЕ НЕ КАКИХ ГЛЮКОВ!!! А вы чего подумали? Вот сейчас как напишет, типа вот он ведровер ломучий, а фиг вам, с авто всё хорошо. Теперь немного о грустном. Поломки. Неисправности. До пробега 106000 км, менял я только масла, фильтра,колодки, диски. И в итоге при вышеуказанном пробеге я заменил двигатель. Пипец вы подумали, попал я? А нет, не я, а тот ОД который это допустил. ( кстати это не тот ОД, где я покупал авто, указывать не буду). А проблема вот в чём, после ТО, у ОД машина проехала 897 км, и у меня выгнало масло через масляный фильтр. Маслом залито было всё днище, и попало даже на задний бампер. 6-месяцев авто простоял у ОД, пока шли экспертизы, и 1,8 месяца суды, и я доказал свою правоту. Правда после экспертиз пришлось за свой счёт починить авто, стоимость на начало 2017 года по ремонту следующая; двигатель без навесного 10700 евро, в эту цену входило ещё 44-наименования необходимые для замены двигателя, прокладки, болты, трубки всякие. Двигатель брал новый, привезли из Германии, заказывал в РФ, на сайте Пройди ТО, (сделали нормальную скидку, ещё и с НДС работают). у ОД двигатель стоил 1585000 рублей, без 44-наименований. У ОД Работа по установке нового двигателя 94000 руб. Так что считаю, что у меня просто роковое стечение обстоятельств, я с другом одновременно брал одинаковые авто, у него пробег уже чуток за 200 тысяч, и проблем ни каких. Как я говорил менеджерам ОД!!! К вам приезжают представители Компании Ленд Ровер, и правильно всё рассказывают (обучают), у вас красиво на стене прописаны бизнес процессы, (сам видел), но с машинами работают обычные люди, и они могут ошибаться!!! У меня авто простоял 6- месяцев в ремзоне ОД, вначале сняли колпачки на нипелях передних колёс, я пригласил представителя и сделал своё замечание, через 3-месяца сняли колпачки с задних колёс, и ёще кто-то в салоне проводил время, и прилепил пожёванную жвачку на панель, конечно я на это обратил внимание, и как говорил представитель ОД, снимем «стружку» с ответственных лиц. Но это по моему жизненному опыту,банальный пафос. И ещё сколько было бардака, и при проведение второй экспертизы, поршня от моего двигателя пропали. И при проведение окончательной экспертизы, вообще дошло до маразма, подсунули поршня от трёх, ТРЁХ, разных авто, ( на что «товарищи» рассчитывали?) лохи что ли кругом? Так что куда смотрит представительство ЛР в РФ? Нет я конечно понимаю, деньги не пахнут, и как заявляет ОД который «накосячил», что он номер один в России, и судя по информации из интернета у него оборот более 35 млрд рублей в год. И ему многое я думаю прощается. Это как с журналистом в представительстве Саудитов в Турции, там где большие деньги, вы о какой демократии говорите? Поломки: На пробеге 173000 тысяч, периодами стала появляться надпись, (потеря мощности), и машину как за багажник кто-то «держал», также после того как заглушил двигатель, в районе переднего левого колеса был слышен посторонний шум, в течение 10-15 секунд. Правда, такое было не часто, но меня это озадачило. В итоге поехал на МКАД 88- км, в ЛР Эксперт: и итог: (без учёта определения неисправности). две турбины под замену, цена вопроса. 210 тысяч две турбины оригинал, работа 55 тысяч с учётом расходных запчастей на 25 тысяч рублей. Решил позвонить ОД, типа так и так, и мне сказали у ОД, две турбины 400 тысяч, и 56 тысяч работа, без расходных запчастей. Что скажете??? В конечном счёте, привёз свои турбины, в сервис по ремонту, при мне разобрали и показали, в следствие масляного «голодания», как вы столько км проехали? Турбины были жутко закоксованы, и металл был синюшного цвета, также был износ червячного электронного механизма, ( поэтому и был звук после остановки двигателя). Цена вопроса ремонта двух турбин 53500 руб. Гарантия 36-месяцев. Даже ЛР Эксперт удивился, хорошо турбины сделали, и по моим ощущениям авто стал ехать как-то «бодрее». Ещё там же «приговорили», замену двух нижних саленблоков передней подвески, и правый рычаг, НО! У меня ничего не стучало!!! Ну надо так надо. Ведь при таком пробеге, и такая живучесть подвески!!! Я откровенно приятно удивлён. Нет, вы конечно подумаете повезло с авто, да нет, как я писал выше, и по разговором с владельцами RRS, авто действительно надёжный. Если рассматривать большой RR, который в прошлом был МАМА, то тот более ломучий. Спорт как бы более надёжный. За время всей эксплуатации своего авто, я не одной лампочки не поменял, а куда я его только не «загонял» даже брод брали, с глубиной , по ручки дверей ВАЗ 2105. RRS рулится лучше большого RR, не верите? Съездите на тест драйв, одного и другого, потом сами выводы сделаете, большой RR, более вальяжный, с кренами в поворотах, а RRS, более «поджарый» и «заточен» под спорт. Правильно пишет производитель, командирская посадка, рулишь им, и прямо такое ощущение как над дорогой себя чувствуешь. Нет, не в том смысле, что преимущество перед другими участниками движения, а чувство такое, что более безопасно на дороге себя ощущаешь. Эпилог: Что себе купить? Откровенно кроме RRS, альтернативы не вижу. Ну правда есть ещё BMW, PORSHE. Правда сейчас, цены на новые авто, просто «космос». P.S. Сегодня у друга юбилей, сидели выпивали, и речь зашла за Toyota LC 200, а именно за дополнительную гарантию после 100 тысяч пробега, типа иногда бывает «кулак» «дружбы» в двигателе, я говорю у вас же японский автопром, он же не ломается. А нет, сейчас такие авто что производителям не выгодно чтобы вы долго ездили и не ломались. Не зависимо какая у вас марка авто. К примеру вспомните машины которые ранее были, и иногда встречаются на дорогах РФ. Так уже основательно качественно, не выгодно производить!!! Как-то так.