Отзыв об Porsche Panamera Седан 2016 года

Прибавление в семействе заставило сменить свой любимый Porsche 911 на Panamera. Сначала думал отложить приобретение авто на весну, когда дороги будут сухие, но как увидел новинку в автосалоне, не смог удержаться от покупки, очень красивая и гармоничная машина. За что я всегда ценил марку Porsche – они умеют делать всепогодные спорткары, которые можно спокойно эксплуатировать в любых климатических условиях. Здесь множество электронных настроек, но и в стандартном режиме автомобиль уверенно управляется даже на скользкой дороге. Благодаря пневмоподвеске дорожный просвет можно увеличить до 160 мм, помимо этого все колеса ведущие. Автомобиль не воспринимается как жесткий, плавность хода очень высокая. Есть специальная форсажная кнопка, позволяющая двигателю работать с максимальной отдачей в течение 20 секунд, наверное полезная штука при обгоне, но пока не пробовал, нет особой необходимости, и без нее динамика очень хорошая, да и мотор пока берегу. Двигатель отличный, расходует всего от 11 до 14 л на 100 км 8-ступенчатая роботизированная коробка хорошо согласована с мотором. Из минусов заливать в бак можно только бензин Аи-98, а он есть далеко не везде даже в столице. Ощущения от езды все же не те, что от Porsche 911, хотя по динамике Panamera ничуть не уступает. Эргономика отличная, кресла очень удобные, диапазон регулировок большой, салон просторный. Посадка для меня чуть низковата, в городских условиях хотелось бы сесть повыше. Обзорность тоже оставляет желать лучшего, мешают широкие стойки кузова боковые зеркала маленькие. Приборная панель не очень удачная, в центре огромный тахометр, по бокам цифровые приборы, при желании можно вывести показания навигатора. Но из-за того, что диаметр руля небольшой, показания приборов перекрываются, приходится снимать руку с руля. Есть довольно полезная штука, инфракрасная камера ночного видения, она позволяет обнаружить пешеходов на расстоянии 150 – 200 м, если бы она еще корректно работала, то цены бы ей не было, но увы, у нее часто случаются ложные срабатывания. На автомобиле установлена отличная мультимедийная система с ярким 12-дюймовым экраном, графика четкая и интерфейс интуитивно понятный. Задние кресла по комфорту не уступает передним. Предусмотрены даже электрорегулировки наклона спинок, подколенного валика и поясничного подпора. Климат-контроль 4-зонный. По возможностям трансформации салона Panamera не уступает семейным седанам. Спинки задних кресел складываются, при этом образуется почти ровная площадка длиной 1,9 м, при желании спать можно. Плохо только, что места для запасного колеса не предусмотрено. Еще одно неудобство – передние и задние шины имеют разную размерность. Но в целом Panamera – уникальной автомобиль, сочетающий в себе возможности спорткара и представительского седана.