Объявления о продаже Порше Масан в Украине

Всего объявлений
Синий Порше Масан, объемом двигателя 2 л и пробегом 54 тыс. км за 49999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.04.2025
49 999 $
2 069 458 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 49999)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
54 тис. км
Хуст
Проверено по номеру по базе МВД
MAVKA
Продам сімейне авто. Машина купувалась для дружини, робилася з любов'ю. Машина приїхала з Америки 24 року влітку. Удар був у задню частину...
Черный Порше Масан, объемом двигателя 2.9 л и пробегом 26 тыс. км за 28300 $, фото 1 на Automoto.ua
05.05.2025
28 300 $
1 170 205 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 28300)) }} грн
Бензин 2.9 л.
Автомат
26 тис. км
Одесса
Мрій про нове авто? Ми допоможемо втілити це в реальність! Обирай авто своєї мрії серед понад 4000 машин в наявності або замовляй із США з е...
Синий Порше Масан, объемом двигателя 3 л и пробегом 92 тыс. км за 36990 $, фото 1 на Automoto.ua
02.04.2025
36 990 $
1 531 016 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 36990)) }} грн
Бензин 3 л.
Не указана
92 тис. км
Одесса
Белый Порше Масан, объемом двигателя 0 л и пробегом 21 тыс. км за 35800 $, фото 1 на Automoto.ua
30.04.2025
35 800 $
1 480 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 35800)) }} грн
Электро 0 л.
Автомат
21 тис. км
Одесса
Ми підберемо авто саме для тебе! Вкажи свої критерії, і ми знайдемо ідеальний варіант серед понад 4000 авто в наявності або замовимо із США ...
87 916 $
3 638 843 грн
  • Бензин 1.98 л.
  • Полный
  • Роботизированная
Днепр (Днепропетровск), 14.03.2025
Синий Порше Масан, объемом двигателя 1.98 л и пробегом 115 тыс. км за 32800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.05.2025
32 800 $
1 357 592 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 32800)) }} грн
Бензин 1.98 л.
Автомат
115 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA1727CC
Официальный автомобиль Куплен новым в 2018 году Кузов без единого крашеного элемента Весь целый Только пройдено полное ТО Обслуживание ...
Черный Порше Масан, объемом двигателя 3 л и пробегом 65 тыс. км за 21300 $, фото 1 на Automoto.ua
08.04.2025
21 300 $
881 607 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 21300)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
65 тис. км
Киев
Porsche Macan 2017 року в ідеальному стані. Автомобіль без ДТП та підкрасів, доглянутий, повністю справний, не потребує жодних вкладень. Дв...
Коричневый Порше Масан, объемом двигателя 2 л и пробегом 84 тыс. км за 45000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.04.2025
45 000 $
1 862 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45000)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
84 тис. км
Буча
Проверено по номеру по базе МВД
AE7771KC
Офіційний, обслугований на Порше-Бориспіль. Без дтп, всі ключі, два комплекта преміум шин, повний сток, гаражне зберігання, бережна експлуат...
88 691 $
3 671 807 грн
  • Бензин 1.98 л.
  • Полный
  • Роботизированная
Порше Масан, объемом двигателя 2 л и пробегом 30 тыс. км за 69000 $, фото 1 на Automoto.ua
01.05.2025
69 000 $
2 855 910 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 69000)) }} грн
Не указано 2 л.
Не указана
30 тис. км
Киев
Черный Порше Масан, объемом двигателя 2 л и пробегом 40 тыс. км за 56690 $, фото 1 на Automoto.ua
19.04.2025
56 690 $
2 346 399 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 56690)) }} грн
Бензин 2 л.
Не указана
40 тис. км
Киев
Белый Порше Масан, объемом двигателя 3 л и пробегом 29 тыс. км за 56000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.04.2025
56 000 $
2 317 840 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 56000)) }} грн
Бензин 3 л.
Автомат
29 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
CE0700MI
Авто у відмінному стані Максимальна комплектація Ресталінгова модель Версія S Європейська оптика Камери 360 Вентиляція підігрів сидінь ...
87 642 $
3 627 502 грн
  • Бензин 1.98 л.
  • Полный
  • Роботизированная
Серый Порше Масан, объемом двигателя 1.98 л и пробегом 67 тыс. км за 45800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.04.2025
45 800 $
1 895 662 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 45800)) }} грн
Бензин 1.98 л.
Автомат
67 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
KA7563OT
Стан нового автомобіля Мінімальні збитки Ціла безпека Відновлено на спеціалізованому сервісі з використанням тільки оригінальних запчасти...
Порше Масан, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 116403 $, фото 1 на Automoto.ua
24.04.2025
116 403 $
4 817 920 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 116403)) }} грн
Бензин 0 л.
Не указана
0 тис. км
Киевская
Смотреть видео тест-драйвы Porsche Macan
Тест-драйв от Давидыча Porsche Macan Turbo
Обзор Porsche Macan 2017 Carmine Red (Порше Макан)
PORSCHE MACAN HD: Тест-драйв в программе "Москва рулит".
Опыт владения Porsche Macan S
Джереми Кларксон Обзор на Porsche Macan Turbo 2020
Обзор Porsche Macan из США. Расчет стоимости под ключ. Тест-драйв Порше Макан 2017. Авто из США
#Самый честный отзыв владельца. Porsche Macan S. 2019 г.
Тест драйв - Обзор Porsche Macan S 3.0 V6 2015 340л.с.
BMW X3 VS Porsche Macan Сравнительный обзор и тест драйв (18+)
Porsche Macan S: Тест-драйв после года езды

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Porsche Macan 2025 года, в отличие от многих премиальных кроссоверов, имеет управляемость, как у спортивного автомобиля, и зашкаливающую мощность. Не менее поражают и возможности для индивидуальной настройки кабины. Недостатками Porsche Macan, на фон...

Читать как мы тестировали Порше Масан
Технические характеристики
Комфорт
Безопасность
Все отзывы
4.7/5
(54 отзыва)
Д.С.
0/5

Всем доброго дня! Прошло четыре года и сто тысяч километров с тех пор, как я приобрел свой Макан. Решил написать отзыв с высоты, так сказать, накопленного опыта. И сразу скажу главное - в покупке не разочарован до сих пор. Машина оправдала все ожидания и не портила нервы поломками. Все регламентные работы по ТО я проходил вовремя, оно недешево, но стоит того. Это ж не Лада, а Порше. За что люблю Макан, так это за офигенную управляемость. Пересел сюда в свое время с BMW Х4 и не жалею. Бумер был хорош, а Макан ни в чем ему не уступает. Острый, спортивный, классный автомобиль для любителей "заложить" вираж. Приемистый дизельный мотор, а немцы в дизелях знают толк. И расход невелик, в среднем получается 8-9 литров, это понты для 245 "кобыл". Пневматическая подвеска, вопреки ожиданиям, проблем не принесла. Это первая моя машина с пневмой. Поначалу я радовался как ребенок, как она работает - чёто там регулирует под дорожное покрытие, "приседает" на стоянке, выравнивает машину в поворотах. Вообще круть. Сейчас привык, к хорошему быстро привыкаешь. Работает до сих пор адекватно. При этом на моем Макане "пневма" не равно "мягкость". Она здесь довольно жестко настроена, в режиме Спорт может нормально дать под зад, если напоретесь на ямку. Колесные диски у меня 20 дюймов, если что. Думал менять на 19-ки, но нет, мои-то покрасивее смотрятся. А я люблю, чтобы красиво. Салон классный, сделан на совесть. Поначалу думал брать светлую кожу, но у моего товарища Макан был на бежевом салоне к тому времени пару лет - затирается, выглядит не очень. Взял темную, отлично, до сих пор сиденья как новые. Купил, правда, коврики под пятую точку себе и пассажирам, вот такой я зануда. Коробка передач PDK, если не ошибаюсь, это тот же робот DSG, только доработанный. С ним, вопреки ожиданиям тоже проблем не было, да и работает КПП очень здорово, я к ней быстро привык. Передачи щелкает как орешки, быстро уходит "вниз", когда надо продавить тапок в пол. Только не любит пробок, дергается, просит простора, чтобы нормально раскрутить движок. Недостатки. Первый вылез зимой, когда выяснилось что никакой заявленной вебасты (а она по уверениям дилера есть), здесь НЕТ. Электрический "фен-догреватель" есть, но это не полноценная вебаста, которая нормально прогоняет теплый антифриз по движку перед стартом. То ли сам дилер в свои документы не глядел, то ли просто обман. Жесть. Тем не менее, движок в морозы заводился хорошо (до минус 20), а если случались более холодные дни, я машиной не пользовался. Жалею ее. Из поломок. На 25 тыс км пробега подклинивало тормоза на правом переднем колесе. Грелся диск, колодки сожрало не по норме, в итоге поменяли узел по гарантии в сборе. За свой счет после гарантии менял ступичные подшипники, так и пробег был уже под 90 тыс км после трех лет эксплуатации. А ездил я много. Дальняки в Сочи, в Питер на выходные не раз гонял с семьей. На трассах машина радовала, это кайф. Скорость и комфорт! Из слабых мест назову ЛКП. Ржавчина нигде не вылезла, кузовщина все же норм, но верхний слой как-то хлипковат. Получить скол на арке и особенно на капоте от прилетевшего камня - проще простого. Лак легко царапается. А Порш в царапинах выглядит о-о-очень печально, поверьте мне. Делал керамическое покрытие, помогает! Скоро повторю. На этом всё. Итог 100 тыс. км: машина оказалась надежной и классной, хотя я ее не насиловал и берег. Обслуживание и опции, конечно, дорогие, но это Порш. А радость от вождения даже теперь, спустя четыре года, просто бомбическая.

новик62
5/5

Доброго времени суток, уважаемые сосайтники.Минул всего год, как выставил свой Лексус GX 460 на продажу и отчего-то вдруг выясняется, что все разговоры о дефиците классных автомобилей на рынке б\ушек как-то слабо коррелируются с реальностью. Возможны два варианта, либо мои хотелки завышены, либо покупателя, но тут явно-второе. И ввиду отсутствия внятных предложений с той стороны прилавка, желательно кэшем, стал рассматриваться обходной вариант обмена на что-то. Была возможность стать счастливым обладателем не только Палисада\Эксида\Мерседеса S-klasse\квартиры\промбазы, но и целой отары парнокопытных, однако что-то меня остановило от сих заманчивых предложений.))«Никогда не говори никогда,» ибо всё течет и все меняется. И некогда, прежде даже не рассматриваемые варианты типа турбо\ДСГ и пр. вдруг становятся рассматриваемыми, хотя и с некоторыми ограничениями. Электрички и прочие дизеля отложим на-потом.Итак, ченч состоял в следующем, взамен Лексуса был предложен Порш.И слегка прикинув т.с. «к носу», плюсов нашлось немало: приличное состояние внешки и салона, а укромных мест в виде багажника и скрытых полостей так и вообще «нулёвое», небольшой пробег 40 тыс, новая зимняя шиповка MICHELIN X-Ice North 4 SUV, беззадиристый 2л. двигатель Е888 и «скорострел» в виде PDK ))Последние 2 ништяка еще придётся осознать и испытать на собственной шкуре.Однако, пока почти всё нравится.Авто прям монолит))Пуляет здорово, порыкивает при заводке и отстреливает при переключениях, стоит заслонка на выпуске, бензином не злоупотребляет, маслом кстати тоже, при пробеге в 2500 км электронный уровень на приборке показывает полный, сидения комфортны, 14-ти позиционные, как и в старшем брате Кайене, обзорность приличная, шумка на уровне, в общем, кожа-кожаная, металл-металлический, правда-без дерева))Из минусов, заливная горловина омывайки под капотом в «епенях» и самое главное, нет часиков на панели!А так же разноширокие шины Continental PremiumContact 6 ,перед 265\40\21 и зад 295\35\21. Ну, как минусов, пусть и нервнотряская, зато-ввинчивается!Хоть мне этого и не нать))А потому заказаны за денюшку немалую новые диски и шины MICHELIN Pilot Sport 4 SUV 235\55\19 и 255\50\19 соответственно. Важно быть-а не казаться!Поставлю, отпишусь, чо-как.Очевидным недостатком является музыка. Не мультимедия в целом, здесь с этим порядок, графика и размер монитора достаточны, а именно звук. Стоит базовая музыка, штатные трехполоски в дверях впереди и сзади, плюс подзвучка в задней панели багажника, но нет усилителя и нет саба. Налицо хорошее разделение каналов, даже кой-какая сцена присутствует, но увы, только верх\чутка серёдочки и усё…..)) Будем потихоньку этим делом заниматься.НО, главное на сей момент, авто дарит эмоции и удовольствие, лыба с морды лица прям не сходит)))Правда, есть и обратная сторона, практичности в данном авто немного, сзади места вдоволь только для невзрослой девушки, вроде и клиренс и полный привод в наличии, багажник тоже приличный, но на дальняк и пикник, на природу все-же разумнее другие, более приспособленные для того авто, благо пока и Гранд Чероки и 570-й LХ еще в строю.В общем, мой вывод: Порш Макан – это автомобиль, дарящий эмоции, причем, явно не единственный в гараже.

Читать все отзывы