Отзыв об Irbis TTR Мотоцикл Кросс 2013 года

Итак владел около этим чудом гдето пол года. 2013 год с ПТС Двигатель - 16 лс для эндуро массой коло 140 это мм маловато, для поездок в магазин в соседнюю деревню пойдет но получить сильный драйв не выйдет, а просто неспеша ездить -да, с этим все хорошо) В горки что на родных что на других звездах лазиет плохо-мотора нехватает очень, расход около 4 литров. 110 максималька по дуго-японо-мото спидометру. Движок 166FMM оч распостраненный, запы находятся быстро, в меру надежный хотя многие и поспорят, но ктото и в дальняки на Ибрисах этих гоняет, даже Памир проезжали) Или вдоль трансиба. А это уже показатель. Мой мотор с компрессией в 8 очков заводился с пол пинка в любой мороз, и отлично тянул) мучали мы его пол года в хвост и гриву, зимой шиповали, по лесам полям, болотам и слегка даже на кроссовой трассе(хотя там ему не место мягко говоря). А мотору все ни почем. Хотя в интернете куча инфы о поломках, но мотор простой починить его проблем не составит, хотя по идее он должен тысяч 40 отходить если его не мучать нормально обслуживать...по 20 ходят, иногда) Клапана регулируеються гайками через окна, карб простой как три копейки... Подвеска - Дубовенькая, знаю жалуются на умирающие амортизаторы, на 250ых у меня с ним проблем не было, прыгать на нем стоит, полопается рама и спицы, руль, подножки и хз что еще... Посадка - удобная кстати, для трассы вобще отличная, прям турыдура) вертикально сидишь седло оч широкое вдвоем удобно, можно ехать долго. На грязи, не скажу что это сильно мешает, даже в стойке(но тут мешает низкая высота руля). Вобщем если честно то подвеска работает весьма условно... Не сособо высокая посадка мне с моими 183 см роста до земли легко двумя ногами доставал, хотя я думаю это можно исправить заменой аморта... Тормоза - вроде работают, их в основном хватает, но не на трассе, у друга заклинило ни с того ни с сего передний суппорт, говорят это болезнь, у меня не было такого... Задние -ничего выдающегося, обычные китайские тормоза) Очень ржавеет рама, краска отваливаеться пластами. Фара почти не светит, символическая...менял замок зажигания ибо он сперва люфтил нещадно потом вобще перестал поворачиваться. Дурацкая конструкция крепления ведомой звезды на колесе, на болтающихся шпильках, мне не мешало, их срезает бывает, у меня люфтила и цепь слетала если ослабевает(в сети есть инфа как лечить это).... Нет кнопки старт-стоп двигатель, зато там стоит кнопка аварийки) Вобще в качестве первого мотоцикла или приобщиться к миру эндуро, не убиться и не разбить дрогой байк - в самый раз, дешевый доступный, оч простой в обслуге, может принести немало радости, но из него быстро выпростаешь) Вполне себе, для начала или на дачу без фанатизма если питбайк маленький, и денег мало :) Если есть возможность взять что-то из легендарной троицы ямаха-хонда-суза, и даже думать нечего :D Мое имхо