Отзыв об Sym Maxsym 2011 года

Приобрел агрегат абсолютно новым в 2012 году, в салоне, куда пришёл за мотоциклом. То что я хотел - стоило рублей на 500 дороже, а мы только квартиру купили, жена выела мозг - повелся, ок - сэкономлю. До этого был весьма специфический опыт по мотам (Урал) и макси-скутерам (китайцы). Аппарат сразу заинтересовал. Красивая светящаяся панелька, достаточно симпатичный внешне, довольно резвый на разгон. Первое время после покупки - гайцы запытали, тормознут и сразу - «а чойто такое у тебя, дай посмотреть». Что такое SYM - никто особо не знал тогда (корейский концерн Ссанг Енг есличо). Сразу поставил сигналку, ксенон, высокое стекло от грузинского дядюшки и максимальный кофр на 54 литра от него же. С таким кофром, унитазом и вещмешком под сеткой - табуретка по грузоподъемности легко могла переплюнуть багажник «жигулей», две тележки из ашана - размещались не сказать легко, но размещались. После вместимости Урала - это прям радовало. По технической части, с вариатором колдовать не стал, по мне - всё и так неплохо. С движком за все 38 т пробега ничего не делал, т.к. не требовалось, только масло и фильтра менял (не экономил), на 38 т лопнул ремень вариатора (отходил 38 т!) Ну колодки(оригинальные колодки по цене - космос!), диски… все пожалуй. По поезкам на дальняк, максимально выезжал на нём - 500 с копейками в одну сторону, по результатам поездки - подустал и больше так не делал. Поездки 200-300, вообще не в напряг, сел и поехал. Скорости на трассе вполне хватает, 120 (по спидометру) набирает очень быстро, дальше приходится кочегарить, после 140 (по спидометру)- разгоняется долго, максималка - 165 (по спидометру). Резюме- хорошая городская лошадка. Имея в комплекте тяжелый мот и максик - выбор по городу всегда падал на максик, в междурядье - как рыба в воде, динамики для города - выше крыши, вместительный. Мопедку однозначно рекомендую.Ещё 4 фото