Отзыв об Sym Maxsym 2012 года

Всем привет! Кратко изложу свой опыт владения этим скутером. Итак купил я себе с новья скутерок, да не максимку, а joymaxs 300 от Sym. Поездив на нем 2 месяца понял что душа жаждет романтики, а .опа приключений и надо бы поменять его на аппаратик по больше, мощнее, солиднее, да еще так чтобы с абс. и подвернулся мне варик купить максимку с рук с пробегом 3000 км. и резинной ПЕРЕЛЛИ ( кстати резина неплоха) про родную отзываются не очень. Купил, а что дальше то! а дальше было чувства эйфории и радости, не долгое но очень высокое, ведь есть АБС - это же так круто на российских дорогах, да и в отличии от joymaxs 300 скутер не таскает по дороге особенно когда садишь назад кого нибудь за 80 кг, рулежка и стабильность на высокой скорости просто замечательные - заслуги двойной траверсы. Но есть в этой бочке меда ложечка чего то похуже дегтя! - это вибрация, которая начала меня донимать уже через неделю, а точнее даже в день покупки когда я гнал его в гараж уже тогда задумывался че за дела такие?! в итоге проездил я с этой вибрацией 1.5 года, и решил с ней бороться, благо есть форум симоводов, избавится от вибрации можно, лечением варика, но небольшая вибрация все же остается от одноствольного двигателя, это такие мелочи по сравнению с тем что было раньше. Перемещение в сильных пробках вызывает затруднение, так как габариты скутера и вес все же значительные, про все пролозность как на дио лучше забыть навсегда. При плотном трафике позволяет ездить достаточно агрессивно, запас мощности присутствует у двигателя и тормозов, жесткость подвески и АБС способствует этому, но не стоит хамить на дороге. На трассе отлично держит траекторию, комфортно передвигаться со скоростью до 140км. дальше на любителя, но рулится также уверенно как и на умеренной скорости. Багажника достаточно вместительный, но 2 шлема фулфейс не помещаются, можно купить кофр, тогда поместится все и вид у скутера станет гармоничнее, что я и сделал. Маленькие бардачки тоже выручают, вожу там багажную сетку и всякие мелочи. Дизайн на любителя, но размеры внушают уважение на дороге, мало кто теперь выкатывается под меня со второстепенной. Свет - 4+, хватает за глаза! Тормоза - 4, не эталон, но и нехватки в них нет. Посадка и комфорт водитель - 4, я со своими 175 см чувствую себя отлично, сидение немного жестковато. Посадка и комфорт пассажира - 5, по мне так это просто огромный диван! Двигатель - 4, отлично тянет, но слегка чувствуются вибрации, мощности хватает чтобы пусть заднее колесо в дрифт на мокрой или пыльной дороге, требует аккуратной работы ручкой газа. Трансмиссия - 2, да ребята это именно так, глюки трансмиссии могут убить у вас желание покупать этот скутер, но взяв в руки напильник можно довести этот показатель до 4-, и вообще все проблемы растут оттуда ибо при таких вибрациях удивительно как не разваливается двигатель да и все остальное. Есть еще проводка которая тоже заслуживает оценки на 2, у меня были приколы когда отключалась фара сперва одно - поправил, потом другая - тоже поправил тупо пошевелив провода под пластиком, так же пропадала зарядка с акб при этом на дисплее показывала зарядку 19 вольт, лечил так же как и фары, было один раз и больше не повторялось. Расход по городу 14.5 литра = 290 км. Вывод: может мне просто не повезло с экземпляром, но после всех проделанных работ и доводок оставляю себе его минимум на год - полтора, в целом за свои деньги скутер хорош, так как общаюсь с людьми которые ездят на этом скутере и слышу от них только положительные отзывы.