Отзыв об МЗСА 817701 2017 года

Здравствуйте! Отзыв реально восторженный! Прицепа до этого не имел. Выбирал исходя из нескольких позиций: - небольшая цена; - обязательно высокий (50 см) борт(обеспечить удобный объем); - габарит не шире машины (не создавать лишнее сопротивление); - хорошая длина (есть необходимость перевозить трехметровые грузы) - чтоб он был достаточно легкий (закатывать в гараж одному)... Купил МЗСА 817701 по рекомендованной цене - 47400 рублей. Никто не хотел дарить мне опорное колесо... Покупать его - жаба заела... Тем более было принято решение еще и тент купить! А денег нет! После двух дней общения с дилерами, на Большевиков в районе Дыбенко нашелся ТОТ, что подарил мне не только колесо, но и замок на сцепное устройство! Доехав до дома, и увидев в зеркало заднего вида КАК вминается тент от набегающего потока воздуха - я занял 10 тысяч, сдал тент и добавив их, купил крышку! Уверен, что не прогадал! Теперь прицеп запирается, более обтекаем, возможно добавилась устойчивость и точно снизился расход топлива! При этом крышка, удобно поднимается вверх на телескопических амортизаторах, которые входят в комплект. Крышку устанавливал сам! Прицеп с с крышкой (а это достаточно длинный прицеп, с самой длинной из существующих крышкой) обошелся мне 62 тыщи! Габариты кузова внутри 244 на 122 (3 кв.метра). Высота борта 50 см, с уплотнительной резинкой для проема автомобильной двери, которую купил в ближайшем автомагазине за 700 рублей две штуки. Как раз на периметр прицепа хватило, почти без отходов. Одел резинку на алюминиевый уголок 20на20мм и прикрутил "клопами" к бортам! Позже эти клопы были задействованы на крепление внутренней обшивки из ДВП, теперь ничего не протрется и не поцарапается! Крышка дает дополнительные 15-20 см высоты (50+20=70 см). Бочки 65 литров встают свободно! И при этом, на большинстве машин, этот прицеп с крышкой, не закрывается обзор в зеркале заднего вида (фото прикрепил). В данный момент, прицеп был окончательно обкатан марш-броском из Санкт-Петербурга в Териберку и обратно, с загрузкой около 400 килограмм(лодка, мотор, топливо, скарб и.т.д), на скоростях до 150 км/ч. Дорогу держит отменно! Практически не дергает при проезде ям! Хорошо видны светящиеся габариты! Идет по трассе след - в след! Ничего не мокнет в дождь! Средний расход дизельного Нисана Икстрэйла Т31 с этим прицепом составил 8,9 литра на 100 км, что всего лишь на пол.литра выше, чем предыдущая поездка на юга без прицепа. Хотя груза реально стало больше! Связываю это не только с вышеназванными факторами: правильная ширина, обтекаемая крышка, но и с тем, что колеса и тягача и прицепа идут без перегруза! И запас еще есть! В следующий раз возьмем с собой больше топлива как для тягача, так и лодки! Разница в 4 рубля на литре между Питером и Мурманском сильно бьет по карману, а бензина, возле Баренцева моря - вообще не найти, благо нашелся отъезжающий, который слил мне остатки. Теперь у меня есть вместительный "тревожный чемоданчик" для поездок на охоту и рыбалку! Да и для повседневных перевозок подойдет! Рекомендую!