BMW 330 E46 330CD M SportPacket 2, 2006 г.в.

Hallo an alle BMW-Fans, nach reiflicher Überlegung trenne ich mich von meinem BMW E46 330 CD. Der Wagen ist titangrau lackiert und verfügt über eine bordeauxrote Innenausstattung. Er ist vollausgestattet und bietet optimalen Komfort. Zur Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, Regen- und Lichtsensoren, ein Harman Kardon Soundsystem, vollelektrische Sitze für Fahrer und Beifahrer, Klimaautomatik, Sitzheizung, Bordcomputer, das Navigationssystem Professional, zwei Fernbedienungen (eine davon für das Schiebedach) und ein CD-Wechsler. Außerdem ist das originale M Sportpaket 2 inklusive Shadowline-Rädern (Styling 135), elektrisch anklappbaren und verstellbaren, beheizbaren Außenspiegeln mit Bordsteinabsenkfunktion verbaut.Sein BMW M57 Turbodieselmotor, bekannt für seine Robustheit, hat einen Graugussblock. Ich bin den Wagen vier Jahre lang gefahren und habe 50.000 km zurückgelegt. Ich habe alle 10.000 km einen Ölwechsel durchgeführt und diverse Reparaturen vorgenommen, um einen einwandfreien Betrieb zu gewährleisten. Ich bin sehr zufrieden mit ihm. Insbesondere habe ich die vorderen und hinteren Bremsen erneuert, neue Querlenker, neue Motorlager, neue Spurstangen und neue Stabilisatoren eingebaut. Getriebeölwechsel, Differential erneuert, Differentiallager erneuert, Polyurethanbuchsen, flexible Scheibe erneuert, Kardanwellen-Mittellager erneuert, Anlasser durch ein neues Bosch-Modell ersetzt, Luftmassenmesser erneuert (ebenfalls Bosch), sechs neue Glühkerzen, drei Klappen entfernt, Kurbelwellenpositionssensor erneuert, AP-Fahrwerk mit Spurverbreiterungen verbaut, alle Komponenten sind registriert, das Auto wird mit zwei Reifensätzen verkauft: Sommerreifen Style 135 und Winterreifen Style 72, beide neu, letztes Jahr gekauft, Ventildeckeldichtung erneuert, Edelstahl-Auspuffkrümmer aufgrund eines Lecks durch ein Gusseisen-Modell ersetzt, Turbolader bei 205.000 km erneuert, originaler Garrett-Turbolader (kein Nachbau oder überholter). Das Auto läuft einwandfrei, es ist mittlerweile ein sehr seltenes und einzigartiges Fahrzeug und erregt oft Aufmerksamkeit, da man diesen Fahrzeugtyp heutzutage nicht mehr sieht, insbesondere nicht in einem so tadellosen Zustand. Der Lack ist außen rostfrei, bis auf eine kleine Stelle an der rechten hinteren Regenrinne; ansonsten ist kein Rost vorhanden. Der Innenraum ist für sein Alter in einem sehr guten Zustand. Ich fahre dieses Auto unheimlich gerne mit Vollgas; es erreicht 250 km/h. Es hat ein Stage-1-Tuning, das ca. 260 PS und 550 Nm Drehmoment liefert. Das Auto stand immer in der Garage, auch in meiner eigenen, und als ich es beruflich nutzte, parkte es stets in einer Tiefgarage. Im Winter bin ich es nur sehr selten gefahren, und zwar nur, wenn es unbedingt nötig war. Es ist ein Gebrauchtwagen.Ich genieße lange Fahrten damit sehr; es fühlt sich auf der Autobahn pudelwohl.