Toyota Celica, 1989 г.в.

Toyota CelicaCelica GT 16V Turbo 4WDIch biete Ihnen diese weltweite Rarität zum Kauf an. Ich habe die Turbo-Celica im Jahr 2004 selbst aus Hamburg importiert. Der damalige (Erst-)Besitzer war verstorben und sein Erbe veräußerte das Fahrzeug nach seinem Tod. Danach wurde das Auto in Österreich einzelgenehmigt. Es wäre möglich die Celica als historisches Fahrzeug anzumelden.[Auszug aus dem Wertgutachten] Der Wiederbeschaffungswert beträgt laut Gutachten: Euro 32.500Das 2 türige Coupe mit Allradantrieb und Turbolader befindet sich Großteils im Originallack, im gepflegten Zustand, geringe Gebrauchsspuren an Karosserie und Innenraum, Original Celica Lederausrüstung wurde nachträglich eingebaut.An der Karosserie wurden die hinteren Radläufe (bereits vom Vorbesitzer) und das Schiebedach restauriert. Der Mittelschalldämpfer und der Endtopf wurden im letzten Jahr erneuert (IMASAF), der Zahnriemen 2020 (vor etwa 1000km Laufleistung).2025: Kühler und -Lüfter wurden erneuert (Originalteile)Der Motor wurde von der Firma Frey vor einiger Zeit generalüberholt: Neue Kolben, -ringe, alle Dichtungen (inkl. Metallkopfdichtung und Stehbolzen). Der CT-26 Turbo wurde ebenfalls restauriert.Im Innenraum wurden originale Ledersitze aus den USA nachgerüstet.Da dem Fahrzeug serienmäßig eine genaue Ladedruck-Anzeige fehlt, wurde die Mittelkonsole umgerüstet und Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck und Benzin/Luft Instrumente installiert. Daneben vefügt das Fahrzeug über eine elektronische Ladedruckregelung von Apexi. Die originale Mittelkonsole ist vorhanden!Am Frontgrill befindet sich das weltweit extrem seltene "GT Four" Emblem und zudem sind fast ebenso seltene originale Nebelscheinwerfer installiert.Das vordere (relativ schwache) Bremssystem wurde durch jenes vom Nachfolgemodell ST185 ersetzt (Scheiben, Bremssättel & Beläge), um eine bessere Bremswirkung zu erzielen.[Auszug aus historischen Informationen]Toyota Celica hieß eine Coupéreihe des japanischen Automobilherstellers Toyota, die von Herbst 1970 bis Sommer 2005 in sieben Modellreihen produziert wurde. Im September 1985 wurde auf der Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt die vierte Generation mit Frontantrieb und quer eingebautem 103 kW (140 PS) starken Vierzylindermotor vorgestellt. Anfang 1987 folgte der 136 kW starke GT-Four mit zwei Litern Hubraum, Turbolader und permanentem Allradantrieb. Auf Basis der Celica gewann Toyota unter Leitung des in Köln ansässigen Team Toyota Europe mit den Modellen ST165 und ST185 in den Jahren 1990, 1992, 1993 und 1994 viermal die Fahrerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft. Zu den erfolgreichsten Fahrern des Celica zählten Didier Auriol, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Armin Schwarz und Björn Waldegård, der vier Langstrecken Rallyes.