Комментарий продавца
Wir hatten ihn gekauft, um unsere Alfa-Oldtimer-Sammlung zu ergänzen (dauert bei ihm ja nicht mehr lange) leider wurde die Halle, in der wir ihn (und andere) untergestellt haben, verkauft und soll abgerissen werden. Daher leider kein Platz mehr, wir müssen uns von ein paar unserer Schätzchen trennen.In einem wirklich guten technischen Zustand, hat er doch Problemchen: der Kupplungsnehmerzylinder hat den Geist aufgegeben und das Kupplungspedal hängt dadurch durch: er schaltet zwar einwandfrei, aber lässt sich nicht kuppeln. Da es der Nehmerzylinder ist, kein grosser AufwandBeim Rangieren ist uns dann jemand ins Heck gefahren, die Schürze ist eingedrückt (siehe Bilder) und müsste erneuert werden (wenn man es denn möchte).Ansonsten steht er recht gut da, ist scheckheftgepflegt (durchgängig bei Fachbetrieb) und aus dritter Hand (Autohaus eine davon). Auch innen ist die Lederausstattung noch gut lediglich die Mittelarmlehne vorne (hochklappbar) ist abgegriffen und fleckig und der Schalter für das Fahrerfenster geht nicht.Highlights der ohnehin sehr guten Vollausstattung: das elektrische Schiebedach (dicht und funktioniert) und die Aluräder..Über das Fahrverhalten und den genialen 3L-V6 mit 24 Ventilen braucht man nichts weiter zu sagen: liegt wie ein Brett und geht ab wie .Gerade hier wurde bei der Wartung alles getan, der letzte Zahnriemenwechsel ist gerademal 20 tKm her, hier wurden auch Wasserpumpe, Querlenker vorne, Zündkerzen und Auspuff gewechselt . Da macht auch die Laufleistung nicht viel aus.Wie gesagt, wir wollten ihn an sich für unsere Sammlung vorbereiten.Für kleines Geld bekommt man also ein wirklich tolles Auto einen Alfa Romeo 166 eben, das Flaggschiff der Alfa-Romeo-Flotte. Mit überschaubarem Aufwand könnte man man wieder ein echtes Luxusfahrzeug auf die Strasse bringen, dass Comfort und Fahrspass pur bietet.Durch den defekten Nehmerzylinder ist er derzeit nicht fahrbereit und müsste auf dem Hänger abgeholt werden.Bitte beachten:Die Segnungen der EU-Verordnungen haben ihre Auswirkungen auch auf den Gebrauchtwagenmarkt und 2026 wird sich da Einiges ändern, daher hier nochmal in Klartext:Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit (Kupplungsnehmerzylinder defekt) und hat keinen TÜV / Zustandsbericht einer Prüforganisation. Es hat einen Heckschaden und entspricht sonst dem Zustand, wie auf den Bildern ersichtlich. Es wird mit einem Schlüssel verkauft, leider ist der Code /Codekarte verloren gegangen.Es wird als Ersatzteilspender angeboten und verkauft sollte der Käufer beabsichtigen, das Fahrzeug (Beschreibung des Zustandes s.o.) wieder fahrbereit zu machen und einer TÜV-Abnahme zuzuführen, ist das selbstverständlich seine Entscheidung es soll ja Leute geben, die soetwas können (OK, die sitzen aber nicht in Brüssel und verfassen irgendwelche EU-Richtlinien ;) )Beachtet bitte noch eines: Es ist ein Alfa Romeo, da ist manches anders als bei Anderen, Spezialisten und Fachleute, die meinen, diese Besonderheiten bemängeln zu müssen, sollten sich zunächst mit den Besonderheiten und Eigenarten des Alfa vertraut machen.Ach ja: Das Fahrzeug ist rund 27 Jahre alt, kein Neuwagen, Garantie und Gewährleistung sind abgelaufen und gibts auch nicht mehr. Wer das erwartet, sollte sein Budget überdenken und woanders suchen.Abschliessend und ganz wichtig:Was ist letzte Preis und Was kostet für Export-Anfragen werden nicht beantwortet und der User direkt gesperrt.Seriöse Anfragen werden gerne beantwortet. Verhandelt werden kann in vernünftigem Rahmen, gerne kann das Fahrzeug vorher nach Terminabsprache besichtigt werden.
