BMW 135, 2009 г.в.

N54 Singleturbo Umbau. Absoluter Topzustand und nichts für Anfänger.Aktuell 4 neue Nankang Semis bekommen.Fahrzeug ist absolut Vollgasfest abgestimmt und fährt fehlerfrei. Kein sinnloser Notlauf wegen Overboost oder solcher Quatsch. Es wurde so viel Aufwand betrieben und jede Menge Geld investiert damit das auch wirklich funktioniert und sich entsprechend bewegen lässt. Die Investitionen belaufen sich auf ca 20k nur für den Umbau. Das derzeitige Setup lässt Leistung bis 700ps problemlos zu, ich wollte es aber unbedingt haltbar haben, deshalb ist gesund auf ca 600ps und 750nm abgestimmt, dies ist natürlich auch belegbar.Fahrwerk ist ein ST X. Lader ist ein S200SXE von Borg Warner mit großer 1,09 AR Abgasseite. Recaro Poleposition, Shifter, Datendisplay AK, alles PU gelagert, Hinterachse verstärkt, Mishimoto Upgradewasserkühler, Klima off, Wagner Evo 2 Ladeluftkühler und sämtliche Luftrelevanten Teile aus Aluminium davon alles Einzellanfertigungen, WMI, Umbau auf B58 Zündung, Bremssättel in Lamborghini Orange gepulvert, Performancebremse neu mit Pagid Race Belägen, EMS mit PTB Scheibe und Sachs Performance Automat und noch so vieles mehr.Alle Einzelteile sind to mutch to list, sind aber alles Profiteile und Upgradelösungen. Alle Injektoren Index 12 neu, Hochdruckpumpe neu, Ventildeckel neu. Fahrzeug läuft mit MHD und einer Einzelabstimmung und wurde mehrfach geloggt und nachbearbeitet damit es auch wirklich sauber ist. Fahrzeug fährt problemlos 300+. Ich habe keine Zeit für irgendwelches unsinniges gefrage und geschreibe. Bitte nur Leute die wissen auf was sie sich einlassen und was es bedeutet ein solch umfangreich umgebautes Fahrzeug zu betreiben!