Отзыв об BMW 135 Купе 2009 года
Отзыв об BMW 135 Купе 2009 года
4 марта 2013
Найдено на
my.auto.ru
Всем доброго времени суток!Пишу отзыв впервые, и не обладаю красноречивостью, поэтому прошу грязью не поливать.На этом сайте еще никто не писал про 135-ю, поэтому решил оставить небольшой отзыв. Подробного описания не будет, будут, только общие впечатления об автомобиле, т.к. владел им всего 3 месяца. Покупка:В общем купил я его летом прошлого года. До этого никогда не владел и не ездил на автомобилях с таким соотношением мощности и массы (до этого были приора, форд фокус 2.0, авенсис 2.4). После продажи последнего автомобиля, бюджет был 1 млн.руб., захотелось какое нибудь купе, с мотором от 3-х литров. Рассматривал А5 3.2. Долго искал, если машина устраивала, не укладывался в бюджет, а на мою сумму попадались не в очень хорошем состоянии. Наткнулся как на BMW 135i, созвонился, встретился с хозяином, он мне все показал, прокатил. И т.к. я более менее разбираюсь в состоянии автомобиля (у машины была родная краска, а это немаловажный фактор, коробка с мотором в отличном состоянии) и я на след. день ее купил. Эксплуатация: Комплектация базовая: климат, ксенон, комбинированный салон (ткань, с кожаными вставками), без камеры и навигации. Я считаю что в том автомобиле должно быть все максимально просто, потому что, когда на ней едешь, забываешь обо всех электронных вещицах, присущие машинам, с более богатой комплектацией, даже музыка не нужна. Сзади места нет вообще, хотя она позиционируется как 4-х местная машина.Человека, даже небольшого роста, хватит на максимум час езды сзади. Мотор 3-х литровый с двумя турбинами (N54) 306 л.с. в стоке, но предыдущий хозяин его чипанул, в итоге 380 л.с. и 550 н.м. крутящего момента. Первые несколько дней, я только иногда давил гашетку до конца, и то, только на прямых, свободных участках дороги. Трудно описать восторг от этого ускорения и звука. Начал понемногу привыкать, по итогу мне даже порой стало не хватать мощности. Разгонялся до 250 км/ч дальше срабатывал электронный ограничитель. Машина настолько легкая в управлении, настолько послушная, а в купе с космическим ускорением это просто сказка. В выходные, на МКАДе, когда поток не такой плотный я лавировал в потоке на феноменальных скоростях, так что у пассажиров тряслись коленки, я понимаю что так делать нельзя, но посмотрел бы я на тех кто будет это критиковать, когда вы сели бы за руль этой машины и оказывались там. Вы бы тоже неслись бы как сумасшедшие. Автомобиль - провокатор, на нем невозможно ездить спокойно, он все время провоцирует, прям говорит "нажми на газ, нажми!". А этот звук, рядная шестерка, визг турбины, ммм....Когда проезжал через тоннель, люди, ехавшие в соседних машинах, когда я давил на газ, иногда даже открывали окно и показывали большой палец вверх. Девочки, которых я катал, пищали, то ли от восторга, то ли от страха, от этого ускорения и звука. Есть кнопка DTC, которая, если на нее нажать, наполовину отключат трэкшн-контроль, а если нажать и удерживать некоторое время, полностью отключает все электронные няньки. В это режиме можно нарезать пятачки, можно давать угла при заходе в поворот одним нажатием педали газа. В последствии, я практически во все повороты входил боком. На дорогах эта машина практически никому не уступала по ускорению, в светофорных гонках я объезжал все АМГ-шные Мерседесы, М3 (Е90), М5 (Е60), Х5М, Х6М (последние два в начале прыгали, за счет полного привода, но потом, где-то после 60 км/ч я их с легкостью догонял и обгонял) Гонялся с 911 турбо, и Ниссан ГТР, но им я проигрывал, как с места, так и с не с места. Через некоторое время эксплуатации, настало время менять масло и колодки (они очень быстро стираются) загнал в сервис (довольно известный сервис, специализирующийся на немецких авто) поменял расходники, заодно сделал диагностику. Диагностика показала что нужно еще менять передние тормозные диски, и поперечные рычаги. В общем, все это обошлось мне почти в 50 т.р. вместе с работой. Это очень дорого, но удовольствие стоит денег. Несколько раз было такое, когда нарезал пончики, на парковке гипермаркета, загорался чек, и мотор начинал работал так, как будто не работают пару цилиндров, сращу глушил его, и через пару минут заводил, и все нормально, причиной оказался некачественный чип. Продажа: Настал октябрь, и из-за нестабильности моего финансового положения, и понимании того, что на этой машине зимой будет сложно ездить, я продал ее. Она очень низкая. И еще мне казалось, что ее все время будет заносить, хотя некоторые владельцы говорят, что решают эту проблему мешком с песком в багажнике. Продал очень удачно, за те же деньги что и покупал. Расход топлива: по бортовому компу расход у меня был 14-15 литров (в каком режиме бы я ни ехал), но мне кажется намного больше, потому каждый день её заправлял на 1000-1200 рублей (заправлялся только на Shell 98 бензином), это поездка на работу и обратно,по работе в пару мест, и в магазин. Это очень много, учитывая что на предыдущих машинах (у которых было 10-12 литров по компу) я заправлялся в среднем по 500 руб. в день. P.S. Как только я налажу свою свое финансовое положение, я непременно к ней вернусь (уж больно сильные впечатления она оставила мне, и только положительные, на все затраты я закрывал глаза). И буду обязательно брать на механике, автомат не дает реализоваться мотору полностью.
Отзывы о BMW 135 других годов
135 2009
1
Отзывы о моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
472
116
1
118
1
120
1
2 Series
75
220
1
228
1
3 Series
5 556
3 Series GT
119
316
5
318
6
318d
2
320
15
328
9
330
5
335
1
340
1
4 Series
384
428
1
435
1
5 Series
6 135
5 Series GT
108
520
10
523
2
525
9
528
5
530
10
535
5
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
131
6 Series GT
27
630
1
640
1
650
7
7 Series
1 018
728
1
730
1
740
4
750
1
8 Series
28
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
5
F
2
F 650
3
F 650CS
2
F 650ST
1
F 700GS
5
F 750GS
4
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
5
F 800ST
2
F 850GS
6
F 900R
4
F 900XR
4
G
2
G 310GS
4
G 310R
16
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
13
I3
428
i4
41
i5
5
i7
12
I8
6
iX
69
iX3
25
K
2
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
3
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
9
M1
1
M2
6
M3
26
M4
47
M5
67
M6
8
M8
11
R 1100RT
1
R 1150GS
2
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
34
R 1200R
3
R 1200RT
10
R 1250GS
15
R 1250RT
2
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
6
R Series
1
R1150R
3
R1200GS
2
S 1000R
6
S 1000RR
8
S 1000XR
3
S Series
2
X1
676
X2
52
X3
1 436
X3 M
9
X4
243
X4 M
7
X5
4 246
X5 M
83
X6
655
X6 M
43
X7
216
XM
20
Z3
3
Z4
23