BMW 318, 1983 г.в.

Verkaufe ganz frühen E30 318 Vergaser M10.Das Auto braucht noch Arbeit, obwohl schon sehr viel dran gemacht und investiert wurde.Es handelt sich um einen Zweitürer in alpinweiss, mit Schiebedach und Servolenkung. Blaue Velourausstattung mit ebenfalls blauen Seitenverkleidungen in gutem Zustand, kein Löcher oder ähnliches.Armaturenbrett nicht gerissen!Ursprünglich war es ein 4Gang Auto, ich habe auf 5Gang umgebaut.Das Auto eignet sich auch für wildere Motorsetups, da kein Kat!Karosserie:Beide Produktionsaufnahmen müssen geschweißt werden, liegen aber als Neuteil bereit.Die Hinterachsaufnahmen haben Rost, sind aber nicht völlig vergammelt, die Schweller sind untenrum gut, im Einstieg gibt es aber Rost.Beide Ecken hinten sind schon neu eingeschweißt.A-Säule unter Batterie ,bzw Sicherungskasten ist gut.Stoßstangen sind dabei, innen rostig.Ausserdem Zwei Spoilerlippen.Die Seitenleisten und div. teilweise doppelte Teile liegen im Auto.Fahrwerk/Bremse:Das Fahrwerk ist auf 6Zylinder Technik umgebaut, also 51mm Federbein, Bremse vorn innenbelüftet, Scheibenbremse hinten, größere Stabis.Alle Buchsen sind erneuert und gegen Polyurethan in 90Shore getauscht.Antriebswellen, Bremssättel, Bremsscheiben, Schläuche, Seile, Radlager, Stossdämpfer ALLES NEU!!!Es ist ein AP Fahrwerk verbaut, also Federn und Dämpfer, selbstverständlich mit neuen Domlagern.Die Felgen sind 15" Toyota Felgen mit aufgedrehter Zentrierung, der Look ist der selbe wie die original Stahlies mit kleinem Chromkäppchen.Die Reifen sind 0km gefahren, allerdings aus 16/17.Motor/Antrieb:Benzintank NEUVerbaut ist noch der originale 1,8l. M10 Vergasermotor, daran ein 5Ganggetriebe, mit neuer Kupplung und Shortshifter.Der Motor lief und hat diverse Neuteile bekommen, wie Simmeringe,Wasserpumpe etc., verwendet hatte ich zwei Doppelvergaser mit 2002ti Ansaugbrücke, beides nicht mehr vorhanden.Damit bin ich ein Paar Runden über den Hof gefahren.Dann habe ich angefangen auf Turbo umzubauen, diverse Teile sind schon angepasst und Halter angefertigt, zb für den Alukühler und den von Aussen nicht sichtbaren Frontmount Ladeluftkühler.Turbolader, Fächerkrümmer und alle Teile drumrum sind auch NEU.Solch ein Umbau oder wilderes sind eintragbar aufgrund des Vergasers als Ausgangsbasis. Kein Kat, keine Probleme.Das Auto hat keinen Fzg.-Brief und Schein.Ist seit über 30 Jahren abgemeldet, also ohnehin Vollgutachten notwendig.Ich habe einen Eigentumsnachweis und Schlüssel.Das Auto steht seit ca 3 Jahren rum, vll bringt ihn jemand anderes wieder auf die Straße.Die Basis ist im Vergleich für das Baujahr echt gut und viele Stunden Vorarbeit an der Technik schon erledigt.Der Preis deckt nichtmal die bisher entstandenen Kosten.Lächerliche Angebote werden ignoriert.Besichtigung nördlich von Berlin möglich.Weitere Bilder vorhanden.