BMW 318, 2005 г.в.

BMW 318i Touring, guter N46B20 Motor. Läuft gut.M-Paket II ab Werk. Schwarzer Himmel, Alcantara Sportsitze. M-Paket außen. Bezogenes Sportlenkrad.Sehr zuverlässiges Auto, in den letzten sieben Jahren und 150000km viel investiert.Natürlich Rost an den üblichen Stellen.Die wichtigsten Reparaturen:SteuerketteVentilschaftdichtungVier BremssättelSchwungrad/kupplungVier RadlagerMotor komplett abgedichtet. Staubtrocken.Wasserpumpe inkl. allen Rollen und RiemenWasserkühlerKlimakondensatorBatterieÖlwechsel alle 10000kmZündspulen/KerzenMittel-/EndschalldämpferQuerlenker VAVier Dämpfer, vier Federn.uvm.Ausschließlich Original / OE Teile. Kette/Schaftdichtung original BMW.Klimaautomatik funktioniert einwandfrei.AHK Original BMW, abnehmbar.PDC hintenTempomatRegen-/LichtsensorSitzheizungDSCAbblendbarer InnenspiegelRadio Business CD mit AUX NachrüstungGepäckraumrollo8-fachUnterboden keine Durchrostung. Alles Konserviert. Schaut gut aus. Bremsleitungen top.Im Großen und Ganzen ein solides Auto. Ehrlich und zuverlässig. Günstig im Unterhalt. 130 Steuer.Auf Wunsch TÜV neu. VB. Er bekommt so TÜV wie er da steht.8-fach bereift. Aktuell Continental Winterreifen. 6-7 mm. Drei Jahre alt.Im Sommer Original M-Felgen 17. 2x 6mm, 2x 3,5mm.Historie komplett nachvollziehbar.Rost sollte behandelt werden.Schweller sind rostfrei. Schwellerverkleidung war schon ein paar mal abgebaut und das unterliegende Blech dementsprechend auch jedes Mal behandelt und konserviert. Regelmäßig neue Clips verwendet.Radläufe hinten ehrlich gesagt durch. Wenn man da mit der Drahtbürste rangeht sind Löcher drin.Im jetzigen Zustand ist das für den amtlichen Prüfer noch okay.Einschweißradläufe und das originale Radhaus-äußerer Teil sind beim Kauf inbegriffen. Genauso wie die Sommerräder, Fußmatten Gummi und Velours (beides Original im hervorragenden Zustand), vollständige Bordmappe mit lückenlosem Serviceheft, vollständiges Bordwerkzeig.Anhängerkupplung mit allen Schlüsseln. AHK 13pol.Verbandskasten, Warndreieck.Es klappert nichts. Der Antriebsstrang funktioniert wie ein Uhrwerk. Fährt einwandfrei geradeaus. Alles dicht. Alles relevante konserviert. Kein Fehler im Fehlerspeicher.Selbst wenn im Fehlerspeicher was drin war, wurde der Fehler umgehend von mir behoben.Fensterheber VL, HR machen leichte Geräusche.Zwei kleine Dellen in der Dekorleiste (Alu-Silvercube, nix irgendwie mit Alcantara beklebtes)M-Schaltknauf leicht lose. Fällt nicht auf.Fahrersitznaja über 300000 km. Geht aber.Beim starken Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten leichtes Bremsenschlagen. Pedal vibriert. Bremse frei, Prüfstandlauf i.O.Bremse (ca 50%) runterfahren. Dann Scheiben neu.Das wars an Mängeln.Danke fürs Lesen.Ich kenne das Auto in und auswendig. Bitte stellen Sie Ihre Fragen.Besichtigungen und Probefahrt nach Absprache jederzeit möglich.Preis VB.Erstkontakt nur über Nachricht. Kein Export. Kein Händler. Kein letzter Preis. Anschauen, bezahlen, einsteigen, losfahren.