BMW 325, 2001 г.в.

Nach reichlich Überlegung trenne ich mich bei passender Gelegenheit von meinem Gelbgrünen Spaßmobil.Zu den Eckdaten:BMW 325i der Baureihe E46 mit dem M54B25 Motor. Laufleistung entspricht dem abgelesenen Tachostand. Meines Kenntnisstands zufolge ist der Motor noch der originale.An sonsten ist an dem Wagen nicht mehr viel Original, wie man auf den Bildern schon sieht.Mal ein grober Überblick einiger Umbauten (nicht alles, genaueres bei ernsthaftem Interesse).Technik:- Umbau auf Einmassenschwungrad mit verstärkter Kupplung (Kupplungbelagscheibe vor kurzem revidiert)- Klimaanlage komplett rausgerüstet- zweiter Elektrolüfter mit eigenem Stromkreis blasend verbaut- Schaltwegsverkürzung aus dem Z4- Bremse Vorderachse umgebaut auf 330i mit neuen Sätteln und Verschleißteilen- Bremse hinten komplett neu auch mit Sätteln- Differential aktuell aus einem 320i E46 mit 100% Sperre- Antriebswellen erneuert-Kardanmittellager und Gelenkscheibe erneuertAusstattung:- Innenraum leergeräumt und schwarz auslackiert- Sparco Sprint Sitze mit original Sparco Konsolen- Sabelt 4-Punkt Gurte- Haigo Überrollkäfig mit Kreuz hinten und doppeltem Flankenschutz in Schwarz Matt gepulvert (Schraubkäfig, Aufnahmen verschweißt)- Luisi Lenkrad (geschlüsselt) mit Nabe- Floorboards verbaut (Parts 33)- zweite Batterie in der Reserveradmulde mit Halterung und Trennrelais- Fly-off System komplett vorbereitet. Behälter versteckt verlegt ebenso wie den Zylinder. Die Leitungen liegen bis an die jeweiligen Radlagergehäuse hinten- Blitzer vorne und hinten in Gelb an den Stoßstangen - getrennt schaltbar- Zusatzscheinwerfer mit Standlichtfunktion vorverkabelt- Alufelgensatz 17 Zoll Original BMW ( 4x vgl. VA, 4x vgl HA)Karosserie:- Achsaufnahmen entrostet und Versteifungsbleche eingesetzt- Lackiert im Porsche 911 GT3 Farbton Acid-Grün- Aufkleber nach Belieben foliert- letzter Tüv ohne ProblemeAufhängung:- Achsen komplett gesandstrahlt und neu in 2K lackiert- Hinterachse auf PU gelagert- KW Höherlegungs-Kit verbaut und eingetragen- Sämtliche Fahrwinkel einstellbarSicherlich kann man bei der Auflistung mehr ins Detail gehen, das aber gerne persönlich. Wie ich was umgebaut haben etc. Werde ich auch nur bei ernsthaftem Kaufinteresse Preis geben.Für den Wagen wären auch noch etliche Teile bereits besorgt. Unter umständen kann man beim Kauf darüber verhandeln was noch mit erworben werden kann, ausdrücklich zum Angebot gehören sie aber nicht.Dennoch ein kleiner Vorgeschmack:- E46 M3 Hinterachse frisch gepulvert und auf PU gelagert mit M3 Differential- Bash Bars (bekannt aus dem Drift Sport)- M-Paket Stoßstangen vorne und hinten- Bremssättel mit passenden Adapter Haltern für die Fly-off zum Verschrauben (alles nagelneu, jedoch dann nicht mehr StVO-Konform)- Dachträger- DachkorbDa es sich um einen Motorsportartikel handelt ist eine Probefahrt natürlich empfehlenswert, der verkauf erfolgt jedoch unter Ausschluss jeglicher Garantie und Gewährleistung.Ich selbst bin den Wagen auch Langstrecke gefahren. Zu gewissen zweiten waren wir im Ausland damit unterwegs, teilweise auch mit zweitem Radsatz auf dem Dach etc. Deshalb kann ich nur sagen das technisch alles gemacht ist, was bekannte Schwachstellen sind bei dem Modell.An sich Ready to Race und ideal für den Einstieg in den Motorsport. Sei es für Rally, Drift oder Rundstrecke