Обзор тест-драйва: BMW 325

14 июля 2016

Если пытаться вспомнить автомобиль, который имеет мощный двигатель, хорошую производительность езды и стандартно поставляется с безопасными шинами, то на ум приходит именно BMW. Четырехдверный седан BMW 325 способен предложить усиленный контроль руля и улучшенные ходовые характеристики. Сев за руль данного автомобиля, Вы почувствуете уверенность, которая является отличительной чертой бренда BMW. Седан 325 это сочетание приличной производительности, безопасности и особого стиля.

Обзор тест-драйва: BMW 325

Впечатления от езды

Баланс между ездой и управлением, как всегда, находится на высоком уровне. Компания BMW увеличила жесткость безопасных шин. Поэтому при попадании на неровные дороги, неровности дороги чувствуются сильнее. Тем не менее, равномерности движения способствует грамотное перераспределение веса автомобиля. Благодаря наличию накладки против скольжения, сцепление с дорогой улучшилось. А увеличенная площадь контакта колес с поверхностью и улучшенная антиблокировочная тормозная система, поспособствовали сокращению дистанции торможения, которая в целом составляет 49.07 метров.

Подробно об автомобиле BMW 325

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Экстерьер и интерьер

Автомобильных поклонников не оставит равнодушным внешний вид данного автомобиля, который стал немного острее, чем у его предшественников. В общем, размеры BMW 325 увеличились на 5.6 см в длину и 7.6 см в ширину, по сравнению с другими моделями. Седан BMW 325 имеет следующие габариты: длина - 452.6 см, ширина - 181.61 см, высота - 141.98 см.

Все элементы салона хорошо подогнаны и подходят друг к другу. Потолок салона обшит приятным на ощупь материалом темно-серого цвета. Панели обшиты качественным пластиком. Данный автомобиль предназначен для четырех пассажиров.

Базовая комплектация

Перечень стандартного оборудования в этом автомобиле просто не может быть скромным. К базе седана 325 относятся: впечатляющая стерео система на 10 динамиков и 2 сабвуфера, двухзонный автоматический климат-контроль, передние и задние подушки занавеси (всего о безопасности водителя и пассажира заботятся шесть подушек безопасности), стеклоочистители с датчиками дождя и автоматические передние фары. Приятной неожиданностью для покупателя станет возможность выбрать алюминиевые элементы отделки салона, за которое не нужно доплачивать. Именно такой отделке отдают предпочтение большинство водителей, хотя существует еще два варианта оснащения с использованием деревянных панелей. Стандартно данный автомобиль поставляется с 16-дюймовыми колесами.  

Опционное оборудование

Автомобили марки BMW обычно имеют хороший перечень опционального оборудования, не стал исключением и 325. В данном случае к этому перечню относятся: пакет «Sport» и спутниковое радио Sirius. Пакет "Sport" включает: более жесткую подвеску, 17-дюймовые колеса с резиной Pirelli, которая способствует лучшему сцеплению, более габаритное рулевое колесо и спортивные передние сиденья с отличной поддержкой, которые можно настроить в соответствии с вашими потребностями. Отрегулировать данные сиденья в поясничном отделе невозможно, но учитывая их хорошую конфигурацию, это вряд ли понадобится. Водители благодарны компании и за отсутствие автоматической системы рулевого управления, которая самостоятельно настраивает руль в соответствии с текущей скоростью. Негативное отношение водителей к этой системе базируется на том, что она значительно уменьшает ощущение руля. К сожалению, опционными остаются складные задние сиденья.

Под капотом

Автомобиль порадует водителя 215 лошадками под капотом, которых стало на 31 больше, чем в предыдущих моделях. Увеличенным считается и крутящий момент, который составляет 250.8 Н.м. Для достижения таких показателей на автомобиль был установлен 2.5-литровый шестицилиндровый двигатель. Хотя, при сходе с конвейера в 1982 году, первые модели 325 были оснащены двигателем на 2.7 литра и 121 лошадиную силу. Стандартной для BMW 325 с 2.5-литроим двигателем является шестиступенчатая механическая коробка передач. Переключение передач происходит быстро и четко. Добавленная ​​мощность и быстрый переход со скорости на скорость содействуют возможностям данного автомобиля демонстрировать показатель в 6.1 секунду при разгоне до 96.5 км/ч. Именно эти цифры позволяют ему опередить своих предшественников. Даже с учетом увеличения габаритов, веса и мощности, показатель экономичности в пределах города не изменился и составил 11.76 л/100км, а за пределами города - даже улучшился и достиг уровня 7.84 л/100км. Показатель экономичности при смешанном цикле равен 9.41 л/100км.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Nissan Skyline
Обзор тест-драйва: Nissan Skyline
Обзор тест-драйва: Chevrolet Epica
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Chevrolet Epica