Комментарий продавца
Hallo BMW Freunde und die, die es werden wollen,hier gibt es die seltene Gelegenheit einen sehr gut erhaltenen und besonders ausgestatteten originalen Clubsport zu erwerben. Das Fahrzeug ist seit 02/2019 in unserem Besitz und hatte bei Kauf rund 164.000 km runter. Nach dem Kauf des Fahrzeugs haben wir die Stoßstangehinten (Kratzer) und die Heckklappe (Rost am Heckklappenschloss) lackieren lassen. 2025 erlitt das KFZ einen minimalen Parkschaden an der Frontstoßstange, welcher durch eine Versicherung getragen wurde.Schaden (dokumentiert) war so minimal, dass kein Austausch der Stoßstange nötig war und nur lackiert wurde. Dabei wurden auch die originalen Flaps neu lackiert. Die Flaps haben wir noch nicht montiert, sind aber natürlich inklusive.Eigentlich wollten wir das Auto bis zum Oldtimer weiterfahren, aber private Umstände zwingen uns nun zum Verkauf. Trotzdem ist dies kein Notverkauf.Das Fahrzeug befindet sich technisch sowie optisch in einem sehr guten Zustand und wurde stets mit Sorgfalt behandelt. Motor läuft super, nichts klingt ungewöhnlich und die Vanos schaltet einwandfrei. Getriebe macht wases soll. Es besteht kein Wartungsstau, alle Services und Reparaturen wurden fachmännisch in einer Werkstatt durchgeführt. Die Radläufe und Schweller sind rostfrei und die sonst bei diesen Fahrzeugen üblichen leichten "Rostansätze" unter dem Fahrzeug, z.B. durch dieGewindestifte der Hitzeschutzbleche oder Batteriekasten wurden behandelt. Die Fahrzeughöhe ist eher an der oberen Grenze anzusiedeln. Es ist genug Restgewinde vorhanden, somit ist eine weitere Tieferlegung im Rahmen der Legalität möglich.Ein kleiner Auszug der über die Jahre bereits erledigten Veränderungen und Reparaturen:- Ölwechsel alle 10.000 km mit Motul V300- letzte Inspektion 2025, dabei alle Riemen, den Kühler, Wasserpumpe und Ventildeckeldichtung gewechselt- Batterie neu- SMG gewartet, Druckspeicher und Kupplungsaktuator erneuert, dabei auch die Flüssigkeit gewechselt, wurde mit ISTA geprüft, entlüftet und angelernt- Endschalldämpfer Magna Flow (Eintragungsfrei)- Fahrwerk ST XA/ Härteverstellbar Baugleich mit KW Variante2 (nur ohne Inox) und auch so eingetragen- Frontscheibe nach Steinschlag gewechselt- Zierleisten Seitenscheiben hinten ausgetauscht- Servoschlauch erneuert- Bremse/Zimmermann- Radlager hinten- Piper Cross Luftfilter (eintragungsfrei da Trockenfilter)- NSW in schwarz (eintragungsfrei)- uvm, mehr dann am TelefonSeltene Ausstattungskombination von schwarzem Vollleder mit schwarzer Wabenstruktur im Cockpit. Besonders hervorzuheben ist, dass das Auto völlig ruhig und klapperfrei fährt. Für solche Fahrzeuge diesen Alters sehr selten. Das Fahrzeug wurde von einer Frau gefahren und ist eher als Show Car und nicht als Performance Car bewegt worden. Fahrzeug ist ein Schönwetterfahrzeug und hatte im Winter einen trockenen Platz in der Tiefgarage.Ausstattung & Highlights:- Räder BBS CH-R 8,5 zoll ET32 und 225/35/19 vorne und 9,5 zoll ET35 und 255/30/19 hinten, sind eingetragen und laufen super rund (zwischen 10g und 25g Gewichte pro Felge) Profil ca. 90 % (7,5 bis 8,0 mm ringsrum)- Felgen haben wechselbaren Edelstahl-Anfahrschutzring poliert- zusätzlich ist auch noch die BBS Le Mans in 19Zoll eingetragen- BT Modul/MP3 Player mit SD-Karte von Yotour nachgerüstet um das Radio original belassen zu können, das läuft über den CD-Wechslerkanal vom Radio- Vollleder Montana schwarz/ elektrisch mit Memory und Sitzheizung- Harman/Cardon Soundsystem- Navigation Business- elektr. Schiebedach- Interieurleisten in schwarzer Wabenstruktur- Softlack im Cockpit ist in einem sehr guten Zustand- Dachhimmel Anthrazit hängt nicht durch- Standheizung- Nichtraucherfahrzeugbekannte Mängel:- mehrere kleine Steinschläge auf der Motorhaube, welche aber behandelt wurden und nur auf dem 2. Blick sichtbar sind (waren schon beim Kauf vorhanden)- Sitzwange, wie üblich, leichte Abnutzungserscheinung, aber nicht gerissenLeichte Gebrauchsspuren sind vorhanden, ist halt kein Neuwagen. TÜV wäre kein Problem, kann auf Wunsch neu gemacht werden.Umfangreiche Dokumentation zur Historie ist vorhanden und alles ist nachvollziehbar.Erstkontakt bitte per Mail, Rest dann gerne per Telefon.Keine Inzahlungnahme, Preis ist Verhandlungsbasis und kann vor Ort im überschaubaren Rahmen verhandelt werden. Idealerweise geht das Auto an einen Liebhaber.Noch eine kurze Anmerkung zum SMG. Bei SMG1-Fahrzeugen ist ein normales 6 Gang Schaltgetriebe verbaut, welches über eine Hydraulikeinheit automatisiert wird. Es ist also bei SMG- Fahrzeugen möglich, auf einen normalen Schalter umzubauen.Der Verkauf erfolgt von privat unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme oder Nachverhandlung. Der Käufer erklärt sich mit dem Kauf ausdrücklich damit einverstanden, dass der Verkauf unter Ausschluss der gesetzlichen Gewährleistungspflicht (§ 437 BGB) erfolgt.
