Комментарий продавца
Hallo, ich verkaufe meinen BMW E46 325xi touring, wegen Neuanschaffung.Seltener Wagen mit Allrad, Schaltgetriebe, M-Sportpaket ab Werk und ohne Schiebedach in der Farbe mysticblaumetallic. Aufgrund der Allradausführung auch schon als 325 mit der sonst nur am 330 verbauten Klappenauspuffanlage.Ich habe den Touring im Frühjahr 2010 mit 57.196 km aus 1. Hand gekauft und seitdem mit viel Freude gefahren. Ich habe auch noch einen BMW E30 als Schönwetterfahrzeug, deshalb die für das Alter vergleichsweise „geringe“ Kilometerleistung. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 184.000 km.Ausstattung ab Werk, siehe letztes Bild.Von mir wurde nach dem Kauf eine neue Webasto Standheizung und eine neue abnehmbare Anhängerkupplung von Westfalia nachgerüstet. Beides mit den Originalkabelbäumen und Einbausätzen. Die Standheizung kann per Fernbedienung oder per Handy gestartet werden.Verbaut wurde weiterhin ein LOWTEC Gewindefahrwerk und DZ Exklusiv Felgen in mehrteiliger Optik, mit den Maßen 8,5 x 18 ET15 vorn und 10x18 ET30 hinten. Beides ist seit Herbst 2010 verbaut und eingetragen.Als Winterräder sind weiß gepulverte originale BMW Styling 64, Sternspeiche in 7x16 mit 2 Jahre alten DUNLOP Winterreifen montiert.Das originale xi-Fahrwerk sowie die zum M-Paket gehörenden Styling M135 Räder sind noch vorhanden und könnten bei Bedarf zusätzlich erworben werden (vorn aber wegen Gewindefederbein vermutlich nur mit Distanzscheiben passend).Die BMW E46 typischen Problembaustellen wurden im Laufe der Jahre beseitigt:- die DISA-Kunststoffklappe wurde durch einen Aluklappe ersetzt- der „Blähkühler“ wurde durch einen Mishimoto Vollaluminiumkühler ersetzt- der Ausgleichsbehälter wurde ebenfalls erneuert- die Dichtung des Ölfiltergehäuses zum Motorblock wurde 2024 ersetzt- die Ansaugschläuche und die Saugstrahlpumpe wurden auch erneuert – kein Absacken der Drehzahl beim AnfahrenDie Kupplung ist noch die Erste, noch ist nichts Auffälliges zu bemerken. Wenn diese mal getauscht wird, sollte der hintere Kurbelwellen-Simmerring mit gemacht werden, denn seit kurzem ist eine leichte Ölundichtigkeit in diesem Bereich feststellbar.Die Standheizung wurde auch im Sommer zum Erwärmen des Motors genutzt. Der Ölwechsel wurde immer zum halben Serviceintervall gemacht, also nach 15.000 statt 30.000 km, trotzdem ist leider der M54 typische erhöhte Ölverbrauch vorhanden.Der Innenraum ist bis auf die linke Fahrersitzwange in einem neuwertigen Zustand.Es ist ein DYNAVIN 2DIN Radio verbaut sowie ein original BMW Alcantara Schaltbalg und ein beleuchteter M-Schaltknauf. Da die Sitzbelegungsmatte im Beifahrersitz durchgesessen ist, ist schon seit über 10 Jahren ein Sitzbelegungs-simulator verbaut. Der Beifahrer-Airbag löst in jedem Fall bei einem Crash aus, auch wenn keine Person auf dem Beifahrersitz sitzt! Daher darf aus Sicherheitsgründen kein Kindersitz auf dem Beifahrersitz verwendet werden, was aber sowieso von BMW nicht erlaubt wäre.Die für den E46 typischen Roststellen an der Karosserie sind mittlerweile auch vorhanden (siehe Bilder), die hinteren Radläufe sind aber noch top.Fahrer- und Beifahrerairbag wurden 2015 und 2016 im Rahmen der BMW-Rückruf-aktion ersetzt.Der letzte Öl- und Ölfilterwechsel wurde im November 2025 bei 181.658 km gemacht, die Hauptuntersuchung ist bis 02/2028 gültig. Die nächste Inspektion ist in 13.000 km fällig.Besichtigung und Probefahrt (mit mir) ausdrücklich erwünscht. Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben. Evtl. ist eine Überführung am Abmeldetag im Zulassungs-bezirk durch mich möglich.Dies ist ein Privatverkauf, daher keine Garantie, Umtausch oder Rücknahme möglich. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung. Das Fahrzeug wird noch täglich bewegt, der Kilometerstand kann sich somit noch ändern.Es sind noch einige Ersatzteile vorhanden, u.a. neue Dämpfer und Federn für vorn für das verbaute Gewindefahrwerk oder das Originalradio. Diese können ebenfalls bei Bedarf zusätzlich erworben werden.
