BMW 540, 1997 г.в.

Ich verkaufe hier meinen 540i, weil ich meinen Fuhrpark verkleinern möchte. Das Fahrzeug war ursprünglich ein 528i. Ich hab den mittels eines Spenders umgebaut und alles eintragen lassen. Die Farbe nennt sich Vermontgrün 356. Allerdings wird man wahrscheinlich mit dem Außenzustand nicht glücklich, wenn man keinen Lackierer an der Hand hat.Das Auto hat einiges an Sonderausstattung:- M5 Mittelschalldämpfer mit Alpina Endschalldämpfer (durchgängig zweiflutig)- M5 Lenkgetriebe- M5 Bremsanlage- M5 Hinterachsversteifungsstreben- M5 Führungslenker- M5 beleuchteter Schaltknauf- M5 Tacho mit Ölvorwarnfeld, Schaltblitz und Ganganzeige- Alpina Stoßstange- Achsen sind PU gelagert- neue Luftbalge für das Luftfahrwerk hinten- neue Steuerkette und Schienen vor ca. 50tkm- alle Dichtungen am Motor und die KGE erneuert- 85C Thermostat verbaut- Schwarzer Himmel- Lenkradheizung- Softleder Komfortsitze- Seitenrollos- DSP2, BM54, MK4 und 16:9 Navi mit Sondersoftware- abnehmbare Anhängerkupplung- optimal eingestellte Autogas (LPG) Prins VSI1 Gasanlage mit 72l Tank (+450km)- M5 Radsatz im Fahrzeugschein eingetragenDer hier verbaute M62 ist ein sehr robuster Motor. Der Nachfolger M62TU ab 9/1998 ist nicht so Autogasfest, die Vanos kann tockern und belastet die Steuerkette mehr, sodass alle 200tkm ein Wechsel in betracht gezogen werden sollte. Außerdem können die Vorkats kaputt gehen und damit die Nachkats verstopfen.Alles Probleme die der M62 nicht kennt. Zudem hat er auch noch kein E-Gas. Es läuft alles über solide Bowdenzüge. Also eine sehr schöne Kraftentfaltung, die man noch mechanisch steuern kann.Das Fahrzeug kann im Umkreis von 200km gebracht werden.Mehr Bilder gibt es auf Kleinanzeigen