BMW M3, 1997 г.в.

Bitte Text zuerst lesenUnd dann auch nur bei ernsthaftem Interesse schreiben.Tausche gegen einen Porsche Cayman 981 GT4 mit Wertausgleich.BMW E36 mit E46 M3 S54 MotorBasis war ein E36 318i in Avusblau mit Orig. M Paket ab Werk. Ohne Schiebedach.Der E36 wurde von mir selbst in mühevoller Kleinarbeit 2023 Aufgebaut und es wurde keine Kosten und Mühen gespart. Weitere Referenzen sind z.B. ein E46 M3 mit LS7 Motor und ein E30 mit Honda Motor.Umbau Dokumentation:https://www.kleinanzeigen.de/externer-link-weiterleitung.html?to=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fshare%2F171hkUnVKr%2FDie Karosse wurde komplett zerlegt und entrostet.Der Innenraum ist komplett Orig. So wie der E36 ausgeliefert wurde. Es ist lediglich ein Coolerworx Shifter Verbaut und ein Raid Airbag Lenkrad 340mmAngetrieben wird der E36 von einem S54 Motor aus dem E46 M3 inkl. passendem 6 Gang Getriebe, Kardanwelle und Diff Flasch vom E36 3,2l. Sachs Performance Sinter Kupplung mit Einmassenschwungrad. Motorkabelbaum vom Z3 M wurde neu gekauft. Nichts wurde abgeschnitten, angestückelt oder verlötet.Der S54 wurde auch komplett zerlegt, Ultraschall gereinigt, feinst gehohnt und mit neuen Orig. BMW Kolbenringen, neuen Lagerschalen, Kettenführungen, Vanos, Ölpumpe mit DLC Kolben, usw. wieder zusammen gebaut. Die Kolben wurden beschichtet.Verbaut wurden außerdem Schrick CSL Nocken 288/280 mit DLC Schlepphebel und CSL Carbon Airbox von Göke. Umgebaut auf HP Motorsteuergerät vom CSL und Map Sensor. E46 M3 Benzinpumpe und 2. Pumpe auf der Fahrerseite. Größerer Alu Wasserkühler wie E46 M3, Setrap Ölkühler Slimline. Einmassenschwungrad mit Sachs Race Sinter Kupplung.Der Motor ist optisch und technisch wie neu. Bilder vom gesamten Motor in Echtzeit sind vorhanden inkl. Facebook Story vom ganzen Fahrzeug. Es wurden beim zusammenbau nur Neuteile verwendet. Der Motor hat jetzt 3805km. Der E36 M3 Tacho wurde nach dem Umbau genullt. Karosse hat nachweislich 140tkm. Orig. Tacho vorhanden.Der Motor wurde 1500km eingefahren. Danach wurde Fahrzeug überwiegend auf dem Hockenheimring gefahren inkl. An und Heimfahrt auf Achse. Eigene Bestzeit am HHR 2.01 min. Videos mit Datenaufzeichnung ebenfalls vorhanden. 100-200 Zeit 10,8 korrigiert.https://youtu.be/BiCBOVnSu40?si=MKmCIEpIp4as_ENQKomplett alles ist eingetragen. Auch die Motorleistung wie der CSL mit 360PS. E46 M3 Krümmer, Kat und E36 M3 ESD.Fahrwerk ist ein Competition V3 Racing das aber nicht von der Stange ist, sondern an der VA zusätzlich mit Upside Down Dämpfer und HA mit Federbein. Stabi und Radträger vom M3. Radlager natürlich auch alle neu. OMP Alu Domstrebe. Yurka XBrace Domabstützung auf die HA.Gewicht vollgetankt 1350kg.Bremsanlage ist eine VMaxx aber vom E46 M3 6 Kolben inkl. M3 Achsschenkel an der VA 355x34mm.Felgen sind Ultrawheels LeMans in Gold 8,5x18 ET35 mit 225/40-18.Achsen wurden gestrahlt und beschichtet. Alle Lager, Querlenker usw. sind neu in Unibal oder Alu.Lenkgetriebe E46 fl und Alu Kreuzgelenk.Differential 188 mit 45% Sperre, 3,91 Übersetzung vom Limitedslip. Alpina Diff Deckel mit Kühlrippen und mehr Öl Volumen. 328i Antriebswellen. E36 M3 3,2l Kardanwelle.Leichte Odyssee Extreme BatterieRieger SpoilerschwertErstkontakt bitte per PN. Telefonieren ist natürlich kein Problem.