Chevrolet Blazer, 1985 г.в.

Das Fahrzeug ist ein M1009 CUCV also die Militärversion vom K5 Blazer.Er unterscheidet sich im wesentlichen durch den 6,2 Liter Detroit Diesel V8 und das 3-Gang TH400-Automatikgetriebe von der Zivilversion.Für die Allradumstellung die voll funktionsfähig ist wird das P208 Verteilergetriebe zugeschaltet und die vorderen Feststellnarben gelockt damit hat man eine 100 Prozentige Differentialsperre auf der Vorderachse.Die Allradumstellung ist ausschließlich für das Gelände gedacht. Nicht für den normalen Fahrbetrieb. Das alte 10 Bolzen Hinterachsgetriebe wurde durch eine 12 Bolzen Chevy Truckachse ersetzt. Alle Flüssigkeiten wurden regelmäßig gewechselt sowie die Filter ersetzt. Der Motor läuft so wie er soll seitdem das Fahrzeug in meinem Besitz ist und das Getriebe schaltet sauber.Wartungsstau ist in den letzten 10 Monaten durch gesundheitliche Probleme meinerseits entstanden.Die Trommelbremsen an der Hinterachse müssten gemacht werden und die Heckklappe muss repariert werden. Der eine Blinker hat einen Wackelkontakt und der altersbedingte Rost müsste mal gemacht werden .Die Reifen sind von 11/2021 aber kaum gefahren worden und haben fast volles Profil haben ca. 1100 gekostet.Die Bremsflüssigkeit sollte auch wieder gewechselt werden. Ansonsten war der Wagen immer zuverlässig.Dies ist kein Notverkauf oder sonst etwas der Preis ist trotz der Mängel mehr als fair.Wer noch nie ein US-Truck hatte sollte hier die Finger von lassen und sich einen Elektrocity-suv oder so einen Schrott kaufen.Das Fahrzeug ist angemeldet und hat Deutsche Papiere.Der TÜV ist abgelaufen.Das Fahrzeug hat eine H-Zulassung und ein älteres Gutachten liegt auch vor.