Citroen XM, 1991 г.в.

Video zum Auto, dazu einfach Link in YouTube Suchleiste oder Browser einfügen:https://youtu.be/1p_6FbAiIpY?si=Y77IdatyigAfs0CrGuten Tag,Hiermit verkaufe ich meinen Citroen XM Y3 24V in Vegagrün. Ich habe mir das Fahrzeug vor einem knappen Jahr gekauft, da ich mir den Traum eines 24V erfüllen, sowie das Auto für mich herrichten wollte. Das Auto stand bei mir fast das ganze Jahr über aus Zeit und Geldgründen und wurde nur die letzten Monate zu Probefahrtzwecken maximal 100 Kilometer bewegt. Er ist mit der Pallas Ausstattung natürlich fast vollausgestattet, außer dem Autotelefon ist alles an Bord was man sich damals wünschen konnte. Ich verkaufe den XM schließlich da für mich als Azubi leider das nötige Kleingeld, die Zeit und die richtigen Werkzeuge fehlen. Mir fällt es schwer mich von ihm zu trennen, aber man muss der Realität leider nun mal ins Auge gucken. Ich möchte meinen XM so ehrlich wie möglich beschreiben, deswegen komme ich zuerst zu den Negativen Punkten am XM:er hat optisch mehrere Macken, also diverse Steinschläge an der Front, leichte Delle auf der Motorhaube, Farbunterschiede an der Front, Undichtigkeit am Druckregler (Dichtsatz von Citropart schon vorhanden), Druckspeicher Kugel vermutlich fällig (da Diravi Lenkung schwergängig ab ca halber Umdrehung und Druckregler im Stand ca alle 15 Sekunden klackt, und braucht lange zum Hochfahren), Start sowie Leerlaufprobleme bei halbwarmen/ warmen Motor aber springt im Kaltstart immer zuverlässig an und läuft ruhig, Drosselklappenpoti sollte eingestellt werden ( Gasannahme im kalten Zustand und bei niedriger Drehzahl ruckelig, Krümmer spritzwandseitig leicht undicht, originales Radio fehlt, Klimaleitung undicht, ACAV Magnetventile nicht original und Unterdruckdose undichtPositive Punkte:24V Motor besitzt bereits die verbesserten Keramikstößel, hat H-Zulassung, hat noch bis 09/2026 TÜV, Unterboden so gut wie Rostfrei inklusive dem Auspuff, Wagenheberaufnahmen gerade, Diravi 2021 neu abgedichtet, Bremsen letztes Jahr rundum neu, Lüftersteuerung funktioniert, Ordner mit vielen Rechnungen von neuer Kupplung, neuen Zylinderkopfdichtungen usw. vorhanden, alle Fensterheber, das Schiebedach, die elektrischen Sitze, das Infodisplay, elektrische Armlehne sowie Innen-und Außenbeleuchtungen funktionieren einwandfrei, Innenraum in einem gepflegten Zustand, Hydraulik arbeitet richtig (außer dem Druckspeicher), fährt berühmt bekannt immer noch sehr weich, Diverse Sensoren neu wie z.B. Saugrohr Drucksensor, OT Geber Kurbel-und Nockenwelle, beide Klopfsensoren, neue Zündkerzen, Luftfilter neu, Ölwechsel frisch gemacht mit 10W40, Kühlsystem gespült entlüftet und neu befüllt, Ansaugbrücke ausgebaut gereinigt und neu abgedichtet inklusive der 6 O-Dichtringe zwischen Kopf und AnsaugbrückeRealistisch würde ich dem Wagen eine Note 3 geben. Er ist auf gar keinen Fall perfekt, hat mehrere Macken, jedoch denke ich daß er eine sehr gute Basis für denjenigen ist, der den XM als das absolute Topmodell mit der Ausstattung haben will. Ich denke mit 2000 bringt man ihn Recht schnell in einen Note 2 Zustand. Ich denke das er so wie er bei mir steht für den Preis realistisch angeboten ist, da die 24V doch schon sehr selten geworden sind. Für einen gesunden Verhandlungsspielraum bin ich jedoch natürlich bereit.Falls irgendwelche Fragen aufkommen einfach anschreiben :)