Dodge RAM, 2014 г.в.

Dodge RAM 1500 Crew Cab Longhorn• Laufleistung: 240.800 km (RAM ist nicht abgemeldet, da er noch gefahren wird)• Modelljahr 2013 (gebaut 11/2012), EZ 11/2014• 5.7 Liter Hemi• 6-Gang-Automatik• 5.7 ft. Bed (Ladefläche)• 4-Corner-Air-Suspension-System (Luftfahrwerk)• Lightfrost Beige/Brown-Interior• elektr. Schiebedach• elektr. Heckfenster• Cargo-System (RAM-Boxen + Bed-Extender)• Spray-In-Bedliner• 2 Keys (mit den Funktionen Öffen, Schließen, Absenken des Fahrzeugs, Remote-Start, Panic), 1 Key ("analoger" Ersatz-Key)• Die komplette Auflistung der Ausstattung (building sheet) schicke ich bei Interesse als pdf oder auch jpg zu.• Unterboden- sowie eine Hohlraumkonservierung (regelmäßig kontrolliert und gegebenenfalls nachgebessert)• Radio/Navi convertiert• 13-poligen Steckdose für den Anhängerbetrieb (RAM wurde aber nie als Zugfahrzeug eingesetzt)• Bereifung: Cooper Discoverer A/T 3 275/60/R20• RAM wurde vom Kauf bis jetzt ausschließlich mit Benzin betrieben, d.h. keine LPG-Anlage vorhanden!• alle Inspektionen wurden regelmäßig (alle 16.000 km) in einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt.Zubehör: MOPAR Chrome Zierleisten, MOPAR Chromekappe für den Tailgate-Griff, MOPAR Chrome Bug Shield (Air Deflector), MOPAR Chrome Tankklappe, 4 x montierte MOPAR Schmutzfänger mit RAM Logo, Three-Fold-Bakflip-Laderaumabdeckung und eine dicke Anti-Rutsch-Ladeflächen-Gummimatte.Zusätzlich: K&N High-Flow-Air-Filter, RAM-Sonnenschutz für die Frontscheibe, das originale RAM 1500 Buch, die originale RAM Fahrzeugtasche samt originalen Inlays (User Guide, Quick Tips, Owners Information, etc.pp)Was wurde in letzter Zeit erneuert:- bei 240.000 km: Inspektion (laut Service-Intervall), Federbeine VA, Kompressor des Air-Suspension-Systems (Gesamt: 6.893,14 Euro)- bei 234.567 km: Radlager/Radnabe HA L und R- bei 212.130 km: Luftfederbälge HA L und R- bei 210.224 km: alle 4 Reifen- bei 202.852 km: Querlenker, Längslenker, Radlager/Radnabe VA, KompressorSELBSTVERSTÄNDLICH WEIST DER RAM BLESSUREN, GEBRAUCHS- UND NUTZUNGSSPUREN AUF, ABER ER IST TECHNISCH I.O., UNVERBASTELT UND ABSOLUT UNFALLFREI!!!Die Alu-Felgen mit Inlays hatten unbedenkliche aber unschöne Lackunterwanderungen, weshalb die Originalfelgen in einer professionellen Lackiererei per Sandstrahlung gereinigt und dann schwarz/matt lackiert (nicht gepulvert!) wurden. Das Ergebnis sieht sensationell aus und es sind die Originalfelgen!!!Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Privatverkauf. Keine Garantie oder Gewährleistung, keine Rücknahme. (OLG Celle vom 08.04.2009 - 3 U 251/08 )