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Ducato 244 2.0 WoMoZulassungL1H2 (Stehhöhe bis 1,80 m Größe)Baujahr 2003Kilometerstand 145 000 kmTÜV bis Mai / 2026Grüne PlaketteKraftstoff Benzin ~ 10/11 L im Verbrauch / 100 kmAusbau :Küchenzeile mit Gaskochfeld (Doppelplatte) und OfenFrischwassertank und Wasserhahn über elektrische Pumpe für die Nutzung mit mobilem CampingspülbeckenStandheizung mit extra DieseltankMülleimer in Küchenzeile integriertKühltruhe vorhanden, kann ggfs übernommen werden.Solarpanel vorhanden, Leerrohre liegen bereits, Montage ausstehend2 Einzelsitze im Führerhaus für bequemen Reisekomfort auch für den BeifahrerDachluke und Seitenfenster in der Schiebetüre eingebaut und dicht !ein warmer Boden bringt Gemütlichkeit:Kork als Kälteschutz von unten als Dämmung lose verlegt,Darüber auf Lattung verhältnismaßig leichte Fichtebohlen aus einem 100 Jahre alten Allgäuer BauernhausKomplett gedämmt mit ArmaflexDarunter Schallisolation mit Alubutyl für leise gemütliche Regengeräusche, auch bei starkem RegenSehr leichte Verkleidung aus Sperrholz, lackiert gegen Feuchtigkeitsaufnahme, in warmen freundlichen Sommerlichen Tönen,Holme mit Filz verkleidet2 große Verstauboxen als Unterkonstruktion für dasBett mit 1,20er Breite dienen zum einen für die Unterbringung der Bordbatterie und Elektronik, sowie Frischwassertank, und Komponenten der Standheizung,sowie für Camping-Equipment, bei mir für Klettersachen, Bettwäsche, Handtücher, Campingdusche, Ersatzschuhe, Notfallkoffer etc.kleiner Einbauschrank für Kleidung über der FahrerkabineAlle Schränke sind fahrsicher mit Zuhaltung verschließbar, sowohl in der Küchenzeile als auch beim kleinen Oberschrank.Duschmöglichkeit mit Campingdusche am HeckFahrrad-Träger für 2 FahrräderUnter der Liegefläche ist mittig nach wie vor die Möglichkeit über die gesamte Ladefläche durchzuladen (2,50 m Länge)Somit ist das Auto auch weiterhin gut als Transporter zu nutzenIch konnte den Camper in vergangener Zeot leider viel zu selten nutzen. Im Verhältnis sind die Unterhaltskosten für mich nach einem Schicksalsschlag in meiner veränderten beruflichen Situation mit nur einer halben Stelle letztlich zu teuer.Inzwischen muss ich pendeln und benötige ein Auto, dass weniger verbraucht.In meiner Familie gibt es einen kleinen PKW, den ich ab April übernehmen kann, daher habe ich mich schweren Herzens entschieden den Bus abzugeben.Es fällt mir nicht gerade leicht. Die Wochenenden und kurzen Urlaube sind mir jedes Mal ein kleines Glück der Alltagsflucht und ein Entkommen aus der Stadt gewesen.Ich habe viel Liebe und Energie, Arbeit, Gedanken, Zeit und Geld in den Ausbau und in die Instandhaltung des Fahrzeugs gesteckt.Ich hoffe die zukünftigen Besitzer können das Auto nutzen wie ich es wollte und viele hoffentlich auch größere, weitere Reisen damit machen.In den vergangenen 4 Jahren habe ich machen lassen:Schweißarbeiten a.d. Karosserie,Keilriemen bei ~120000 km erneuert,Stoßdämpfer vorne erneuert,Feder + Federbride HL,Radlager vorneLichtmaschine,Starterbatterie neu,Bremsen hinten komplett erneuertQuerlenker, Stoßdämpfer, Domlager vorne erneuertEin paar Dinge stehen noch an bevor der Bus wieder so richtig startklar für eine neue Reise ist.Die Hinterreifen sind weit runtergefahren, der Kauf eines neuen Satz Reifens wäre sicherlich lohnenswert, diese Kaufentscheidung möchte ich den neuen Besitzer treffen lassen. Die Kennzeichenleuchte ist defekt. Leider gibt es wie bei allen älteren Modellen auch bei diesem Bus rostige Stellen am Unterboden wo aktuell auch geschweißt werden muss.Eine vorhandene Bordbatterie kann, ggfs mit Solar gekoppelt wenn gewünscht (s.o.) Es fehlt noch eine Verlängerung des Zuluftrohrs der Standheizung in den Fahrzeugraum, damit die warme Luft nicht im Ausbau sondern wirklich im Raum landet.Wenn du also mit relativ wenig Arbeitsinvest trotzdem noch ein kleines Ausbauprojekt suchst ist der Bus sicher eine gute Wahl.Ich freue mich über sympathische Zuschriften!
