Ford Capri, 1977 г.в.

Schweren Herzens trenne ich mich von meinem Capri Mk II, weil ich ihn zu selten fahre und er sonst Standschäden entwickelt. Angeschafft hatte ich ihn mir vor etwas mehr als zwei Jahren als Daily Driver, aber ich komme nicht mal dazu ihn einmal im Monat zu fahren.Mein Pech, euer Glück!Es handelt sich um einen sehr seltenen, für Italien gebauten Capri mit 1300 cm Hubraum und 55 PS - das ist nicht der kleinste Motor der Baureihe, aber man kann doch ziemlich gut links und rechts am Motorblock vorbeischauen.Der Vorbesitzer hatte den Wagen Ende der 90er aus Italien vermittelt bekommen und ein bisschen daran gebastelt. Aus der Zeit stammt die Lackierung, die zugegebenermaßen etwas gelitten hat. Von ihm kommt auch die Lackierung der Felgen und eine ziemlich großeLautsprecheranlage, die immer noch eine sehr gute Klangqualität hat. Das alte Blaupunkt-Radio dient hier nur noch als An-/Ausschalter und die Musik wird über Klinkenstecker abgespielt.Eine Komplettlackierung hatte ich von Anfang an vor, bin aber nie dazu gekommen. Ausgewechselt wurden inzwischen aber der löchrige Auspuff und die ebenso löchrige Benzinpumpe und die Batterie - alles letztes Jahr. Die Elektrik wurde frisch überprüft und eine unnötig gewordene zweite Batterie gehört jetzt auch zum Angebot.Außerdem jede Menge Ersatzteile, die ich mit dem Auto bekommen habe. Hinten habe ich daneben noch die Dreipunktgurte nachgerüstet, für die schon bei der Erstzulassung Gewindelöcher angelegt waren.Die Lüftung und die Kühlertemperaturanzeige sind defekt - mit etwas Aufwand und Spaß am Basteln lässt sich beides aber reparieren. Außerdem gibt es natürlich immer ein paar Schönheits-OPs wie etwa die Kunststoffblenden an der Windschutzscheibe. Auch hier lässt sich das Problem ohne Fachmann lösen. Wenn man dazu kommt.Woran man nichts ändern muss, ist das fantastische Fahrwerk! Die Sitze sind etwas zerschlissen - daher die Bezüge -, aber man sitzt drauf wie auf einem bequemen Sofa. Gleichzeitig sorgen Springfedern vorne und Blatt(!)federn hinten für eine sehr gemütliche Fahrt. Fast wie bei einer Ente!TÜV und H-Kennzeichen sind im November erneuert worden und halten entsprechen noch bis Ende 2027. 5500 hätte ich gerne für das Schmuckstück, würde aber mit mir reden lassen. Für den Preis kriegt ihr jedenfalls keinen anderen fahrtüchtigen Capri, vor allem keinen mit H-Kennzeichen.