Ford Expedition Ford Expedition 5,4 EDDIE BAUER, 2004 г.в.

Ford Expedition 5.4 V8 Eddie Bauer – voll analoges Zugpferd aus der goldenen Ära amerikanischer SUVDer Ford Expedition der ersten Generation (hier das überarbeitete Facelift-Modell, Baujahr 2003) ist der große Bruder des Explorer und teilt sich Plattform, Antrieb und Aufbaustruktur mit dem Ford F-150 Pickup sowie dem luxuriösen Lincoln Navigator. Diese technische Verwandtschaft macht ihn zu einem der robustesten, zugfähigsten und langlebigsten Full-Size-SUVs, die je gebaut wurden. Anders als moderne SUV-Konstruktionen basiert der Expedition auf einem klassischen Leiterrahmen, der zusammen mit dem bewährten 5,4-Liter-V8 aus der TRITON-Motorenfamilie für extreme Dauerhaltbarkeit und echte Nutzfahrzeugqualitäten sorgt. Auch die Radaufhängungen, Bremsanlage und das Automatikgetriebe stammen direkt aus der schweren Nutzfahrzeuglinie von Ford – mit entsprechenden Vorteilen bei Wartung, Belastbarkeit und Laufleistung.Der hier angebotene Expedition wurde aus einem milden, trockenen Klima importiert, ist komplett rostfrei, technisch vollständig überarbeitet und befindet sich in einem nahezu neuwertigen Gesamtzustand. Mit nur rund 80.000 km Laufleistung, keinerlei Korrosionsansatz und durchgeführter Komplettwartung bietet dieses Fahrzeug die seltene Chance auf ein vollanaloges, unverwüstliches Langzeitfahrzeug mit echtem Charakter.Technische Basis – gebaut für Jahrzehnte5.4 Liter TRITON V8 (2V, 299 PS, Gussblock)Ein extrem langlebiger Motor aus der Heavy-Duty-Familie von Ford. Keine Nockenversteller, keine Direkteinspritzung – sondern ehrliche, mechanische Technik für Laufleistungen weit über 500.000 km.Klassischer Leiterrahmen-AufbauKein selbsttragendes SUV-Konzept – sondern robuste, lastfähige Konstruktion mit klarer Trennung von Karosserie und Antriebseinheit.Zuschaltbarer Allradantrieb mit UntersetzungVoll mechanisch steuerbar – keine elektronischen Fahrprogramme, kein Softwareversagen.4-Gang Automatikgetriebe (4R100)Großserientechnik, bewährt im F-250 und F-350 – hohe Ölmengen, einfache Wartung, enorme Standfestigkeit.Wartung & Instandhaltung 2025 Das Fahrzeug wurde technisch vollständig überarbeitet, darunter:Komplettes Fahrwerk überholt Bremsanlage komplett neu: vorne und hinten (Scheiben & Beläge)Alle 8 Zündkerzen erneuertMotoröl, Getriebeöl, Differentialöl: neuAlle Filter (Luft, Öl, Innenraum, Getriebe): neuNeue Kumho-Ganzjahresreifen (DOT aktuell) TÜV wird bei Verkauf neu durchgeführt.Eddie Bauer AusstattungEchtledersitze, elektrisch verstellbar vornKlimaautomatikSoundsystem mit CD-WechslerRear Entertainment System mit BildschirmElektrisches Glas-SchiebedachElektrisch umlegbare dritte SitzreiheGaragentoröffner in SonnenblendeGroßes Reserverad unter dem FahrzeugheckFazit: Ein vollanaloger, rostfreier Panzer mit echtem V8, Leiterrahmen und schlicht unverwüstlicher Großserientechnik.Für echte Liebhaber von langlebiger Mechanik – oder für alle, die ein starkes, zugfähiges, kompromisslos zuverlässiges Fahrzeug suchen. Zulässige Anhängelast: 3.500 kg gebremst. Anhängerkupplung mit E-Satz auf Wunsch möglich.Lieferung oder Exportpapiere auf Anfrage.