Ford Scorpio, 1991 г.в.
3 500 $
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Найдено
28.01.2026
ID:
97260196
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Автомат |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 0 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Синий |
| Дата публикации | 28.01.2026 |
Комментарий продавца
Scorpio 24V GL 1991 StufenheckMitternachtsblau-Metallic196.000 kmserienmäßig bis auf Recaro-Sitze in sehr gutem Zustand in passendem Original Ford Bezugsstoff und neuer RS-Frontspoiler, hatte TÜV bis 09/2024, ist bis zum Abstellen hervorragend gelaufen und alles hat funktioniert, springt momentan nicht an da Anlasser wohl defektKarosserie ist in gutem Zustand, keine totale Rostlaube. Hat ein paar Dellen und Schrammen da der Vorbesitzer ein Rennopa war dem man das Auto praktisch wegnehmen musste. Er hat aber keinerlei Kosten gescheut das Fahrzeug technisch topfit zu halten.GL Ausstattung ist eher selten. Für mich das Beste überhaupt weil keine leistungsschluckende Klimaanlage und nicht zuviel elektrische und elektronische Spielereien. Einfach nur Cosworth V6 24V. Besonders gut gefällt mir auch das spartanische oldschool Lenkrad ohne irgendwelche Tasten und die schwarzen Einlagen am Armaturenbrett (kein Pseudoedles Holz oder Holzoptik als Versuch gegen Jaguar oder Mercedes anzustinken).Für einen neuen TÜV wird man denke ich den Getriebeseitigen Simmerring erneuern müssen und vermutlich einen einwandfrei funktionierenden Anlasser einbauen müssen. Die Anlasser welche ich hier habe, gebe ich gerne mit. Weitere passende Ersatzteile können bei Interesse mit erworben werden.Wie gesagt technisch ansonsten topfit. Die Stoßstange war auch gebrochen und daher habe ich eine gute von Scorpio 92 verbaut. Ist nicht optimal da die Facelift-Stoßstange zwar exakt baugleich ist aber zwei zusätzliche Aussparungen herausgetrennt wurden. Ideal wäre also eine gute Stoßstange vom Modell bis 1991 zu besorgen und diese in der richtigen Farbe lackieren zu lassen. Den nagelneuen RS Frontspoiler habe ich mit Edelstahlstehbolzen und Muttern befestigt. Jederzeit abmontierbar und passt dann auch plug&play an eine Vor-Facelift-Stoßstange mit den originalen Bohrungen für die Frontlippe wie serienmäßig.
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