Ford Scorpio, 1996 г.в.

Ford Scorpio mk2 mit einem 2,3 Liter Motor zu verkaufen.Dies nur, weil ich als Privatmann zu viele Fords habe und somit drei gehen können; u.a. auch hier dieser Scorpio.Der Scorpio deswegen, weil ich mir nun doch noch ein Mondeo gekauft habe als "normales Auto". Meine anderen sind im Schnitt nämlich um Baujahr 1970 beginnend (Capris, P7b's..). Ein Capri MK3 nach Umbau und Neulack als auch ein "stärkerer P7b mit ca 200 PS" gehen auch noch weg....Ich selber hab den jetzt ca. vor 2 Jahren gekauft mit nachweislich 83.000 km und aus erster Hand. Auch schon wieder 2 Jahre her, somit TÜV gerade abgelaufen und wird jetzt natürlich erneuert, H wäre wohl auch möglich weil alles passend dazu ist.Ich finde den Zustand wirklich gut, jedoch sind Beulchen, Kratzer usw natürlich zu finden (Baujahr 1996, wer weiß was der schon so alles gesehen har. So soll er nämlich allein 16 Jahre eingelagert beim Vorbesitzer gewesen zu sein).Auch innen schön aber auch hier gilt, Kleinigkeiten sind immer zu finden (u.a. der Himmel hängt, aber falls ich Zeit finde mache ich den noch).Elektrische höhenverstellung Sitze, Zwei-Zonen-Klima und auch Klimaautomatik, elektrisches Hub und Aufstelldach, einstellbares Lenkrad, Parksystem hinten, Zentralverriegelung, ABS, Antischlupf, Alarmanlage, Tempomat, Bordcomputer, Elektr. Fensterheber vorne, Elektr. Seitenspiegel, Innenspiegel autom. abblendend (defekt wie bei allen), Nebelscheinwerfer (Schalter schon eingebaut aber ich hab's noch nicht geschafft die Scheinwerfer zu tauschen), originales Radio mit Kassette und Soundsystem plus originales Radio mit CD dabei, Traktionskontrolle, Lordoseunterstützung, usw uswTechnisch ist der mittlerweile von mir umfangreich ertüchtigt und auch verbessert worden....getauscht, umgebaut, erneuert:Alufelgen Ronal mit neuen Reifen in 205/55R16 und 225/50R16 auf 7,5 x 16 er 35. Felgen ohne Mängel und neuwertig und die Reifen sind 1.400 km gelaufen und eingetragen (ca 1.650 ). Die ehem. montierten sind in einer anderen AnzeigeH &R Federn mit 30 mm Tieferlegung neu und eingetragen (ca. 300 plus Einbau)Neue Winterreifen 195)65R15 auf Stahlfelgen 6x15 et 52 1.800 km gelaufen (ca.700 ).Spiegler Edelstahl-Bremsschläuche neu vor ca 2 Monaten bekommen und eingetragen (ca 200 plus Einbau)neue polierte Domstriebe hinten (200 )....und jetzt zu den weiteren Besonderheiten:neue Lichtmaschine (140 plus Einbau)neue Servopumpe (160 plus Einbau)neue Kardanwellen (700 plus Einbau)neuer Motorkabelbaum von Kurth Classics (780 plus Einbau)beim Einbau der Federn hat der direkt beide vordere Querlenker inkl. alle Lager (6 Stück) bekommen (auch wieder 780 )Habe bei Kauf ALLE Flüssigkeiten u.a. "getauscht", also Automatikgetriebe zusätzlich gespült, Differenzalöl gewechselt Motor zusätzlich gespült und 2 mal gewechselt mit Filter, Bremsflüssigkeit getauscht, Kühlwasser getauscht, Bremsscheiben vorne und alle Beläge wurden auch gemach. Läuft extrem entspannt mit dem Fahrwerk, genau richtig! Habe auch die Sicherungskästen schön verbessert.......ach ja, extrem viele Unterlagen zum Thema Reparatur und Elektronik natürlich dabei als auch noch K&N Filter, Steuergeräe, Schalter, 2 Scheinwerfer, Blinker u. Nebelscheinwerfer, usw uswBin Privatmann, also keine Garantie, kein Umtausch, keine Wandlung, Fahrzeug wir als Bastlerfahrzeug zur Ersatzteilgewinnung verkauft und steht in meiner Sammlung in Velbert. Alle Arbeiten wurden von ein und der gleichen Fachwerkstatt gemacht. Warum, weil ich kaum Zeit hatte.Selbst wenn ich beim alten Auto immer mit Verschleiß rechnen muss, hier ist verdammt viel reingegangen und der geht nur weg weil er Platz wegnimmt. Preis ist somit fest